SlaF1

Главное вовремя! Уже пора бы начинать определять "что не так с машиной 2024 года".

В этом вся Формула-1 - красить поребрики или швабрами сметать воду с трассы - на это им ума хватает. Более сложные решения даются с трудом.

Надеюсь из всего этого будут сделаны правильные выводы. В Ф-1 принято думать о всякой фигне, но при этом в упор не замечать реальных проблем. Просто не подумали о том к чему могут привести короткие (но быстрые) отрезки на всегда свежих шинах. Оказалось слишком быстро и напряжно для пилотов. Лично мне гонка понравилась. А то обычно приедут на финиш и даже не вспотеют. Жалко Хэмилтон сошел, было бы любопытно посмотреть на "превозмогателя всея Ф-1" на финише этой гонки.

Получается, что есть конкретная трасса с конкретными погодно-климатическими условиями. Есть директива заезжать на пит-стоп после 18 кругов жизни шин, стало быть все постараются ехать практически в квалификационном режиме каждый отрезок. Есть тренировки и субботний спринт. Есть гонщики, их физиотерапевты, боссы команд и организаторы Гран При. И никто не подумал накануне о том, что может быть слишком жарко. О границах трассы подумали, о новой разметке подумали, а о том, что гонщики могут банально не вывозить по физухе - не подумали. Ну что ж, другой раз будут умнее и подумают. Или нет - это же формула-1

Нет. Не говорил бы. С какой стати?

Вот вообще плевать. Они эту работу работают добровольно. Жара и куча пит-стопов не помешала механикам ставить рекорды по смене колес. А пилоты прям поплыли, весь сахар потек. Что же они этот вопрос не подняли в субботу после спринта? Получается, что быстрые гонки на пределе возможностей гонщики Ф-1 хотят только на словах? А на деле хотят комфортно ехать от старта до финиша.

https://www.youtube.com/watch?v=1UIeQSP27tU&t=8s

Расселу по-моему сильно заплохело под конец гонки и он уже думал как доехать, а не как кого-то там догнать или лучший круг поставить. В трансляции было как он на прямой руки из кокпита пытался высовывать.

Вот вообще пофиг! Это их работа и она хорошо оплачивается. Они же (гонщики) любят в интервью рассказывать как им бы хотелось мчаться без оглядки на резину и топливо, как их вымораживает круиз-контрольная езда паровозиком, когда постоянно нужно следить за шинами вместо того чтобы гоняться с соперниками на 100%. Вот им дали такую возможность. И сразу многие из них заныли про "самую тяжелою гонку в жизни".

Совершенно верно. Я сильно удивлюсь если Переса не выставят на мороз за такую езду которую он демонстрирует в последних гонках.

А мне понравилось, что в кои-то веки пилоты могли жать на всю железку, без оглядки на состояние шин. Еще интересным фактором оказалось то, что независимо от реального состояния резины нужно было заезжать на пит-стоп. Если бы еще забили на лимиты трассы, то и вообще было бы гуд.

Так и есть. Хотя Мерсы помогали как могли и Федя в конце гонки похоже был больше занят поджаривающимся седалищем чем погоней за Леклером. На девятое место. В целых два очка заехал.

Хорошая цель. Только вряд ли достижимая в ближайшую пятилетку.

В Сингапуре прима сама себя расстроила. После Сингапура прима не пережила бы второго расстройства. Пришлось помогать. Вчера и так сильно расстроилась прима, что аж на одном круге 4 раза в повороты не попала, штраф получила. Такие дела...

Хорошая версия.

В Сингапуре победил сильнейший. Приме надо было лучше квалифицироваться. Всё было справедливо.

Если эта проблема действительно была, причем неустранимая.

Команда пытается помочь приме, чтобы прима сильно не расстраивалась.

Карлито как раз вполне себе борется за место под солнцем. В том числе и с напарником, да.

Сережа прежде всего не смог просчитать возможные последствия своей авантюры. За это и поплатился. Зачем он туда полез третьим? Ведь легко обогнал бы обоих соперников по очереди. Так что это не невезение, а закономерный итог.

Тоже из-за напарника?

Слона-то я и не заметил... Старость не радость, память уже не та.

Старт был мощный сегодня у Сайнса, а вот потом возникли какие-то проблемы, причем как я понял не только с шинами.

А в 1991-м кто?

А я помню. Году так примерно в 1996-м. А еще в 2007-м. Но Оскар всё равно красаучик!