Перейти к контенту

SlaF1

Старожилы
  • Число публикаций

    9 756
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя SlaF1

  1. SlaF1

    Шарль Леклер

    Надеюсь из всего этого будут сделаны правильные выводы. В Ф-1 принято думать о всякой фигне, но при этом в упор не замечать реальных проблем. Просто не подумали о том к чему могут привести короткие (но быстрые) отрезки на всегда свежих шинах. Оказалось слишком быстро и напряжно для пилотов. Лично мне гонка понравилась. А то обычно приедут на финиш и даже не вспотеют. Жалко Хэмилтон сошел, было бы любопытно посмотреть на "превозмогателя всея Ф-1" на финише этой гонки.
  2. SlaF1

    Шарль Леклер

    Получается, что есть конкретная трасса с конкретными погодно-климатическими условиями. Есть директива заезжать на пит-стоп после 18 кругов жизни шин, стало быть все постараются ехать практически в квалификационном режиме каждый отрезок. Есть тренировки и субботний спринт. Есть гонщики, их физиотерапевты, боссы команд и организаторы Гран При. И никто не подумал накануне о том, что может быть слишком жарко. О границах трассы подумали, о новой разметке подумали, а о том, что гонщики могут банально не вывозить по физухе - не подумали. Ну что ж, другой раз будут умнее и подумают. Или нет - это же формула-1
  3. SlaF1

    Шарль Леклер

    Нет. Не говорил бы. С какой стати?
  4. SlaF1

    Шарль Леклер

    Вот вообще плевать. Они эту работу работают добровольно. Жара и куча пит-стопов не помешала механикам ставить рекорды по смене колес. А пилоты прям поплыли, весь сахар потек. Что же они этот вопрос не подняли в субботу после спринта? Получается, что быстрые гонки на пределе возможностей гонщики Ф-1 хотят только на словах? А на деле хотят комфортно ехать от старта до финиша.
  5. SlaF1

    Шарль Леклер

    https://www.youtube.com/watch?v=1UIeQSP27tU&t=8s
  6. SlaF1

    Шарль Леклер

    Расселу по-моему сильно заплохело под конец гонки и он уже думал как доехать, а не как кого-то там догнать или лучший круг поставить. В трансляции было как он на прямой руки из кокпита пытался высовывать.
  7. SlaF1

    Шарль Леклер

    Вот вообще пофиг! Это их работа и она хорошо оплачивается. Они же (гонщики) любят в интервью рассказывать как им бы хотелось мчаться без оглядки на резину и топливо, как их вымораживает круиз-контрольная езда паровозиком, когда постоянно нужно следить за шинами вместо того чтобы гоняться с соперниками на 100%. Вот им дали такую возможность. И сразу многие из них заныли про "самую тяжелою гонку в жизни".
  8. SlaF1

    Серхио Перес

    Совершенно верно. Я сильно удивлюсь если Переса не выставят на мороз за такую езду которую он демонстрирует в последних гонках.
  9. SlaF1

    Шарль Леклер

    А мне понравилось, что в кои-то веки пилоты могли жать на всю железку, без оглядки на состояние шин. Еще интересным фактором оказалось то, что независимо от реального состояния резины нужно было заезжать на пит-стоп. Если бы еще забили на лимиты трассы, то и вообще было бы гуд.
  10. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Так и есть. Хотя Мерсы помогали как могли и Федя в конце гонки похоже был больше занят поджаривающимся седалищем чем погоней за Леклером. На девятое место. В целых два очка заехал.
  11. SlaF1

    Шарль Леклер

    Хорошая цель. Только вряд ли достижимая в ближайшую пятилетку.
  12. SlaF1

    Карлос Сайнс

    В Сингапуре прима сама себя расстроила. После Сингапура прима не пережила бы второго расстройства. Пришлось помогать. Вчера и так сильно расстроилась прима, что аж на одном круге 4 раза в повороты не попала, штраф получила. Такие дела...
  13. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Хорошая версия.
  14. SlaF1

    Шарль Леклер

    В Сингапуре победил сильнейший. Приме надо было лучше квалифицироваться. Всё было справедливо.
  15. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Если эта проблема действительно была, причем неустранимая.
  16. SlaF1

    Шарль Леклер

    Команда пытается помочь приме, чтобы прима сильно не расстраивалась.
  17. SlaF1

    Шарль Леклер

    Карлито как раз вполне себе борется за место под солнцем. В том числе и с напарником, да.
  18. SlaF1

    Серхио Перес

    Сережа прежде всего не смог просчитать возможные последствия своей авантюры. За это и поплатился. Зачем он туда полез третьим? Ведь легко обогнал бы обоих соперников по очереди. Так что это не невезение, а закономерный итог.
  19. SlaF1

    Шарль Леклер

    Тоже из-за напарника?
  20. SlaF1

    Оскар Пиастри

    Слона-то я и не заметил... Старость не радость, память уже не та.
  21. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Старт был мощный сегодня у Сайнса, а вот потом возникли какие-то проблемы, причем как я понял не только с шинами.
  22. SlaF1

    Оскар Пиастри

    А в 1991-м кто?
  23. SlaF1

    Оскар Пиастри

    А я помню. Году так примерно в 1996-м. А еще в 2007-м. Но Оскар всё равно красаучик!
  24. SlaF1

    Серхио Перес

    Пересу пора на пенсию. Не вывозит даже на самовозе.
  25. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Надеюсь, что это была не ошибка, а хитрость и сэкономленный сегодня медиум пригодится завтра. Иначе зачем это всё? Неужели реально рассчитывали на софте проехать весь спринт без потери темпа?
×
×
  • Создать...