SlaF1

В кои-то веки тема Карлоса оживилась и булькает даже спустя два дня после гонки...

Нельзя из-за мотогонщиков. А вот ездить широко нужно разрешить, всё равно при выезде на поребрик время теряется, никто специально не станет туда выезжать.

А похоже их команды жалобами друг на друга завалили и судьям просто пришлось всё рассматривать под микроскопом. Тем более в 9-м и 10-м поворотах и без микроскопа всё видно, даже в телетрансляции.

Тут бы сейчас вой стоял до неба. Так что хорошо, что не поменяли. Пусть уж лучше так.

И не говори. Ладно бы это в самом деле давало преимущество, но ведь нет. Я еще понимаю когда штрафуют за срезку поворотов, но зачем штрафовать за то, что уехал шире и потерял на этом время, это полная ерунда... Устроили балаган, что в квалификациях, что в гонках. Цирк.

Так обгонять запретили, а то бы под пейскаром на питстопе первым был бы Карлос и сейчас я бы посмотрел на "подиум" Леклера...

Конечно, мы же не будем вспоминать про двойной питстоп и про то, что напарник явно придержал на въезде и потом естественно Сайнс оказался в трафике. Причем Карлос был явно против остановки, но зачем-то подчинился. Я уж не говорю о запрете бороться в начале гонки, когда Сайнс просто терял время позади медленного напарника.

Ну "спасибо" команде... Зато у шарлематерей сегодня не должно быть претензий к красным командирам, все сделали максимально в пользу "примы". А Карлуша сегодня (и вчера) молодец и красаучик!

В привязке к Феррари это вообще ни о чем не говорит. Мало они сезонов начинали чемпионами предсезонных тестов? И что? И ничего... Пирелли опять новую резину сварит и еще неизвестно кто к новым шинам быстрее приспособится. А если бы в плотной борьбе за первое место этим пилотам просто не хватило бы резины до финиша? Могло такое произойти? Запросто!

А он точно прибавил в скорости? Или просто с погодой подфартило? Впереди по прежнему РБ, Астон и Мерс. Повезло, что Рассел разложился в гонке, а Перес просто слился еще в субботу. Кого в гонке обогнали Леклер с Сайнсом?

Так о чем и речь - Феррари проигрывает РБ даже на подходящей трассе и при подходящей температуре воздуха и асфальта. А если бы было чуть жарче? Хватило бы резины проехать с одним питстопом и где бы красные оказались после своей второй остановки? Ну и потом, даже если бы к примеру Леклер заехал на подиум, то что бы это изменило в глобальном смысле? Ни Че Го!

В прошлой гонке Сайнс стартовал вторым. И что? И ничего... Я например совсем не уверен, что красные не поехали бы на питстоп под СК вместе со всеми если бы были впереди. А так им просто нечего было терять и они рискнули пойти на один питстоп, тем более был шанс, что это не последний пейскар и еще будет шанс переобуться.

Как в Барселоне?

Зато теперь не так обидно за квальный штраф - это глобально ничего не меняло, просто со второго места сливаться еще обиднее чем с пятого. Я тут подумал о том, что Хаасу вообще необязательно участвовать в квалификации, можно сразу нарушать режим закрытого парка, спокойно настраиваться на гонку и старт из боксов, причем каждый раз со свежим мотором. И то больше пользы было бы наверное.

Именно так. Может быть чуть медленнее себя идеального, но при этом всё равно быстрее всех остальных.

Исключительно со слов доктора: у РБ якобы были проблемы с прогревом резины, а Феррари прохладная погода как раз помогла избежать жора резины, но даже в таких условиях Макс легко победил.

Это говорит лишь о том, что даже "неоптимальный" РБ всё равно быстрее "идеальной" Феррари. То есть на самом деле между ними пропасть и в этом чемпионате красным ничего не светит, кроме какой-нибудь единственной "шаровой" победы в гонке где у РБ совсем всё развалится, а Астон и Мерс окажутся просто медленнее чем Феррари.

Может быть устройство теплого сортира в доме стоит в Финке как автомобиль? Ну там же надо и канализацию проводить (хотя бы сделать септик по всем правилам). Плюс не своими силами, а нанимать специалистов труд которых тоже чего-то стоит. Я так думаю. У нас с этим конечно гораздо проще.

Точно, Валенсия. Я уж и забыл, что там тоже гонки были...

А сходы с какого перепугу? Это же Барселона, последняя интересная гонка которую помнит мой склероз тут была в 1996 году. А еще помню как Маркуша летал, но не помню в каком году. Ну и Люся с Никой помнится учудили и подарили победу Максимке, но то они сами себе придумали проблемы на ровном месте. И потом, в таком случае ведь сойти мог и сам Карлос, у него это иногда очень легко получается... Так, что строить в Барсе тактику в надежде на неприятности у соперников, такая себе "лотерея".

Не нравится да? Это только Леклеру дозволено сливаться после старта, а Сайнс на точно такой же машине видимо должен был выиграть гонку стартуя вторым?

Как раз в тему!

Было бы круто, если бы за каждое набранное очко добавляли 1 килограмм (ну или хотя бы полкило)

И ведь он оказался абсолютно прав!

Ты не такой (с) Ю.Караулова