-
Число публикаций
9 756 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SlaF1
-
А от кого тогда тема закрыта? Кстати как ни крути, а Сайнс сегодня молодец.
-
Вот теперь вообще пофиг, пусть сами разбираются кто из них "прямее"
-
Это чтобы хейтеры Сайнса туда не набежали!
-
Одним словом - редиска!
-
Карлос настолько всем не интересен, что его тему решили после гонки не открывать
-
Не вышел каменный цветок. Хотя судя по всему машина быстра. Посмотрим насколько этой быстроты хватит в гонке.
-
Серьезно? И много ли? Вроде логично, что раз Кими и Себа больше нет в Ф-1 (и не будет), то их болельщикам приходится присматриваться к другим гонщикам. Я выбрал Сайнса. И что? Это запрещено? Другие кимофилы возможно выбрали Леклера (или кого-то еще). Их выбор, их право. Какой-то тухлый у тебя троллинг. Тренируйся еще. Пока очень слабо.
-
Эээ..., а я где-то написал, что болею только за напарников Леклера? Мне прынц монакский вообще побоку и абсолютно без разницы кто будет его напарником после Сайнса.
-
Так я не болельщик Феррари. Зачем мне болеть за красных? Из команд мне только Макларен всегда был симпатичен, но опять же я не командный болельщик, а пилотский, мне гонщики более интересны чем команды.
-
А Леклера есть за что не любить? Хороший же парень? Вот допустим сера Луиса я не люблю. А к остальным отношение в основном нейтральное. Даже к Федору Капустину (теперь уже, хотя раньше конечно всё было совсем по другому, но к тому и поводы были веские). За Карлоса болею по принципу "на безрыбье и рак свистнет". Без фанатизма.
-
Конечно я переживаю, как не переживать.
-
Главное, не проиграть уходящему напарнику, а то совсем печалька будет...
-
А как же! Но об этом лучше расскажут в теме напарника
-
Уже на старте чемпионата итальянский коллектив объявил, что не допустит испанца к работе над обновлениями машины и ограничит ему доступ к технической информации о новых наработках. «Мне уже сообщили, что команда не рассчитывает на меня в развитии болида и я не буду задействован в работе с новинками и задачах по модернизации машины. Для меня это даже к лучшему, потому что я смогу сосредоточится на том, чтобы каждый уик-энд проводить с тем, чтобы выжимать из SF-24 максимум возможного и добиваться максимальных результатов. Мне хочется расстаться с Ferrari на самой высокой ноте с самыми лучшими результатами, которые будут для нас возможны», — заявил Карлос Сайнс Marca. Ну теперь-то, надеюсь, шарлематери успокоятся и не будут обвинять красных в фаворитизме по отношению к Сайнсу?
-
Не, рано. Годика два еще поездит за красных.
-
Это так только в Ташкенте. Ташкент вообще наверное самый "русский" город в Средней Азии.
-
Сайнс подтвердил, что трансфер не стал для него большой неожиданностью: «Я видел всё изнутри и знал об этом раньше вас, я был готов. Знать, что это будет последний год с командой, – необычная ситуация в начале сезона. Но как только я надену шлем в Бахрейне и выйду на трассу, можете быть уверены, я буду только думать о том, чтобы ехать как можно быстрее. Если у меня будет шанс стать чемпионом мира, я постараюсь им воспользоваться».
-
Победить остальных 19 гонщиков набрав больше всех очков по итогам сезона. Я только такой способ знаю.
-
Насколько мне известно, в 2024 году Сайнс едет на красной машинке.
-
Зато Нетфликс был бы доволен.
-
Да ладно! У Шарля же теперь железный контракт первого пилота. Разве нет? Или в Феррари будет два первых?
-
Федя даже чемпионом стал второй раз. Вот я сильно буду смеяться если вдруг Карлос станет чемпионом в 2024 году и потом уйдет в Мерседес.
-
Надо с этим как-то жить...
-
А в 2007 году титул выиграл гонщик какой команды?
-
Феррари покатилась под откос сразу как сделала ставку на сына полка. Это известнейший факт. Захотели дрим-тиму, чтобы два своих чемпиона мира в составе и всё такое. Или надо напоминать кто лидировал в чемпионате 2008 после первых четырех гонок, а кто пытался выше головы прыгнуть и сейчас судами грозится и клянчит титул через 15 лет?