Peresvet

Да это понятно, имеется ввиду, лишь бы не бренд. Даже Боттас сойдет.

Хорошо на C2 ехал. Да, новые пилоты типа вкатываются. Такое есть. Но что то я думаю конкуренции Максу он не составит.

Как обычно, всех...

Не более чем уникальным чем в этом году. Ну то есть тоже копией. Потому как копир расчехлялся под этот год и основы машины во всю продувались. Да и вообще видно, что каких то правил по обмену уже нету. Спокойно работают вместе. Но тут уже не получиться играть в одни ворота. АТ копирнула переднею подвеску РБ, и это только начало. Проблема команд копий одна. Очень сложно выиграть чемпионат, когда есть основной претендент и он твой босс.

Мировой заговор ага. Микротрещина в карбоне наверняка была, и невероятное стечение аэродинамических потоков, вибраций и всего остального.

Ну если судить по минисекторам, из ветки Мака, видимый плюс машины это выход из медленных поворотов, при чем взял мини секторов больше Карлос, который вроде как быстро не ехал. В конце прямых правда проигрывали даже Хаас, что конечно меня вообще не удивит, да и аэробвес может быть разным, в конце концов в днк Хаас заложен старый драгстер 19 года. но в целом представляется странным, может тут что то не так, но мотор видимо могЁт. Тут, тфу тфу, похоже не соврали, ну и сцепление на выходе есть. Посмотрим.

99% болельщиков будут не против.

Шарль выражает предательский оптимизм.

Ты не знаешь, проблема в Бинотто или нет. Придумали из него какой то образ, и сказки себе рассказываете. Карьерист который подсидел! В дырку то смотрел, что бы утверждать кто там злодей, а кто там герой, да и бывают ли таковые? Вот и я нет, и героев в том понимании, что есть абсолютное зло и абсолютное добро, в реальном мире не бывает. Хотя строить теории на тему я запрещать не имею права, просто предлагаю как то более системно мыслить что ли. Лично я считаю(и это мои домсылы да) Проблема не в самом Бинотто, он то как раз может и не плох, проблема в итальянском подходе. Да и вообще тут все держится на тонких материях. Должно у него расстрельная. Канатаходцем быть легче чем шефом Феррари. Но да, структуре Феррари нужна встряска и подход со стороны. Возможен ли он - не уверен. Потому как это уже не Бионотто будет решать, а люди выше него, а они - такие же итальянцы.

Давайте все таки не будем так далеко загадывать. Будет ведро, свалит, не будет ведра - не свалит. Талантов в Ф1 много, всегда найдется более менее быстрый парень. Но не всегда все самые талантливые парни получают титулы, даже если действуют абсолютно правильно. Шарль в Феррари, на данном этапе карьеры, получил очень не мало. Отличный старт как минимум. А дальше тут уж как получиться. Но не вижу смысла горевать по этой потенциальной возможности. Шарлю я наверное всегда буду желать только удачи, хотя конечно никогда говори никогда, но никакого минимально серьезного незаслуженного негатива от него нет, и вряд-ли когда ни-будь будет. Пока он наш пилот. И пусть старается, хотя и его понять можно, и Шарля, если это будет ведро, им будет морально тяжело. Но все таки эта их работа, я лично не стал бы делать из них мучеников. Профи на то и профи, что работает всегда на 100%, тем более в Ф1 это как мало где оплачивается.

Сидел. Размышлял, что тут можно сказать. На ум приходит известное стихотворение. Перефразируя - У Нее особенная стать, в Феррари можно только верить.

Посмотрим. Будет интересно. Сережа вообще не впечатляет пока. Макс должен быть заметно быстрее. Хотя может я и не прав.

По секторам из темы Мака у Шарля почти нигде нет 1 времени по мини секторам, а у Карлоса есть, тем не менее время Шарля на 1 секторе лучшее. Но это понятно, такое.

Еще РБ своего слова не сказали.

А зачем она нужна, когда уже ясно, что бы Феррари не опозориться, ей надо снять минимум 0.8, конкуренты наверняка прибавят, а Феррари сегодня в шоке послали летать Шарля почти на парах, ну я уверен, у него были самые агрессивные настройки из всех. Понятно, что их взять просто негде.

Я уже плохо помню те события, да, у него была личная трагедия, но потом он вполне себе оправился и убежал работать в Мерседес, где его с радостью взяли. Есть мнение с итальянцами работать он не захотел, а больше власти, что бы поставить своих людей и заправить свою порядки, ему не дали, вот он и плюнул.

Только последние главы команд были итальянцами. Самый толкового, Стэфа - по традиции выперли. Нужен грамотный СЕО, который прикроет все эти итальянские интрижки, а потом уже по списку. Моторист - годен? Оставить. Аэродинамики - не справились? Головой вперед с палубы. Эллисона взяли. Он предпочел сбежать. Тут прям надо капитально менять все. Вон там Вольф вроде уже манатки собрал почти. Идеальный кандидат.

Проблема в том, что итальянцы опять наберут итальянцев, не важно, что ты не слишком компетентен - за то свой. Когда Феррари правили парадом? Когда рулили англичанин, немец и француз.

Зацепит 3-4 место, будет жить, нет, тут все.

Тут и на шестое не похоже. Проблема не в этом. Проблема в том, что Феррари который уже год не может создать вменяемую аэродинамику. Только в 2018, вероятно, случайно угадали, и тут же все испортили в второй половине сезона. 2019 не понятно что, 2020 - не понятно что, а 2021 - еще хуже, ну пока это выглядит так. Альфа вон ничего особо не делала, покрутила винтики, и едет не хуже. Да мы наверное ее опередим в итоге, когда настроим подвеску, когда разберемся почему оно так едет, но все это смешно конечно. А самое главное эти же люди(ну может не конкретно, но местами), делают машину на 22, что в этот раз создадут итальянские мастера аэропотока, не известно. Но предчувствия не хорошие.

Вообще минисектора бы глянуть. У кого есть?

Самый поворотистый сектор. Мотор более менее в порядке, а там больше полсеки льем. Аэродинамика, подвеска, сложно сказать, что не работает. Вероятно все. Проиграть Альфе которая особо ничего с подвеской не делала, да и скажем прямо, нищая фарм команда самой же Феррари, это надо прям уметь. Забавно слышать конечно про хорошую корреляцию. Ну посмотрим, что сегодня скажут. Многое станет понятно. Когда машина идет быстро, складывается впечатление, что оно прямо на грани срыва, Шарль прям по тоненькой провел, запаса нету. Грустно все это. Ну у Бени есть две недели. А дальше полетят головы.

Наших аэродинамиков давно пора разогнать и набрать компетентных. Откуда их только набирают.

Этот год лучше забыть.