Peresvet

Давай объясню я. Скажу сразу - я выводам Гарри не верю. Макларен - вышел хороший. Но. Зачем бы такое могло бы быть если вдруг Гарри прав. Макларен, нуждающаяся в финансах команда. И отсвечивать на ТВ и в прессе, крайне выгодно, а там Мака - конечно станет больше, если они покажут, что они быстрые, принесут дополнительные рекламные контракты, улучшит отношения с нынешними спонсорами и все такое. А Зак у нас в этом деле - специалист и можно сказать это одно из козЫрных его умений и направлений деятельность. То есть в общем то, пустить даже пыль в глаза, повод есть.

Остальные то как ровно залили, и Маков с Астонами и Феррари с АТ он так точно посчитал, до кг, вот это глазомер, такого на рынке не обвесят, насквозь видит. Не устаю поражаться Гению Гарри.

удл

В корень зришь. Льюиса времен Макларена - уважали в десятки раз больше, хотя мне есть чем годиться, я понял его суть его уже в 2007, физиогномический анализ получился 100% точным. Мало того, что спорт убит политикой и все это видят, так и еще сам персонаж вызывает лишь сплошной негатив своим поведением, а значит транслируемые им идеи - аналогично. Полнейший провал. Планировалось, что он станет для людей Шумахером 21 века, только хайповее, знаменитее, станет именем нарицательным, через него можно будет вещать и внушать. А стал человеком - уходи уже отсюда побыстрее, надоел и - почему говорит он, а стыдно мне. Ну и если Шумахер - он в народе Шумахер и Красный Барнон, то Хемильтонами никого не зовут. А вместо Красного Барнона, у него совсем другие прозвища.

Последнему титулу Льюиса решено придать героизма. Проект провален, попытка хоть как то подрихтовать.

Сер недавно говорил в приватном интервью(забыл фамилию кому, поправят), что мол когда его спросили про 100 поулов, он сказал, ну не знаю, получиться ли, мол есть сильные команды и был понурым. А теперь приветствует. Если ему любая из этих команд задаст жару, сразу настроения изменяться и пойдет нереальное нытье.

Вон Ал уже привез Эстебану. И это он еще не вкатился, и это он еще чего то потерял с возрастом, и это после травмы, которая все равно влияет. Если так и дальше пойдет Эстебан на выход из Ф1. Жаль его, положительный персонаж, но это Ф1.

Безусловно. Но все таки частично зарыта она там. Все таки диффузор это основополагающая вещь в болидах Ф1.

Это не молоко. Первая буква П последняя О, но если что можно и молока такого купить.

Я понимаю, но команды прорабатывают все варианты. Вон на Феррари вчера появились сходные решения волнам АМ и Мерседес, только не волны, а такие дефлекторы что ли. Ну то есть подобные темы изучаются и всегда есть несколько вариантов, а не такой, мы создали кирпич, и ничего уже к нему не прикрутить. Вопрос в омологации. Если можно без омологации, то копирнут легко. Думаю РБ точно будут копировать и Мерс, это просто халявная прибавка прижима просто за счет длинны дифа, я не думаю, что это может испортить аэроконцепцию. Но ты сам понимаешь, я диванный аэродинамик, и выводы мои мощны и точны как никогда!

Да шутка это) Но консультируются далеко не все имхо, в стиле - мы ща диф запилим, а вы разрешите? Нет, думаю идут обтекаемые консультации. Я только Мерс помню кто так открыто понты кидал.

В зависимости от сложности решения и внедрения в болид. По сути Феррари не надо копировать диф Макларен, а просто чуть модифицировать свой.

Признавайтесь, кто варил!

Да нет там никаких +50 лс. 50 лс, это разница прошлогодней Феррари и Мерса, что очевидно проявляется на трассе. Дай бог 20 ка есть.

Ну РБ принесло. В любом случае хуже не будет. Если бы они консультировались с ФИА эти бы решения были бы уже на МБ и Копии.

Откуда у тебя такая уверенность. Почитал, что там пишут одни журналисты и споришь с тем, что говорят другие журналисты. Ты в ФИА что ли работаешь. По факту дифф Мака запретить могут просто по щелчку пальцев. Это самая натуральная спорная серая зона, ну и ещ есть прекрасная формулировка - нарушение духа правил. Вот дух правил Мак нарушил на 100%. Потому как зачем обрезали днища и диффы? Что бы снизить нагрузки на шины. Зачем? Что бы безопасность. Что Мак сделал? Правильно, своим диффузором так сказать обошел эту самую формулировку, спортивный дух, и общее стремление к безопасности и бла бла бла и не важно, вписались они по букве, или нет. Вот так, если надо запретить, будут формулировать ответ. Те все старались за безопасность, а Мак вот такие негодяи наплевали на всех. И ты думаешь эта формулировка не прокатит? Да запросто. Но по факту все при этом понимают, что дифф Мака на самом деле никакого адского выигрыша в прижимной силе не дает, и машины не превысят нагрузки по прижиму болиды 20 года, ну или - очень незначительно. Потому, на это можно будет закрыть глаза, и в ФИА скажут ну они духа правил не нарушили, на самом то деле, просто такое хитрое решение на грани....и бла бла бла. Конечно если он вдруг и правда дает там полторы секунды с круга, то эту тему прикроют. А если нет, да ну и ладно. Плюс есть еще ряд факторов, как повышение зрелищности чемпионата. Так что и по этой причине всего скорее Макларену могут разрешить диффузор. Короче говоря, это тот момент, который вообще элементарным образом трактуется в любую сторону. И что там говорят журналисты - вообще по барабану. Важно, что будет говорить ФИА. И я думаю ФИА, войдя в трудное положение Макларена в принципе, единственно относительно независимой команды, диффузор им этот разрешат. Иначе без него они опять скатятятся в недра средней группы. А болельщиков у Мака очень много, потому федерации выгодно эту команду немножечко подтянуть, ну или по крайней мере - не дать утонуть. Другое дело, да, что давление на Макларен и ФИА многие будут оказывать, и это тоже правильно с политической и технической точки зрения. Так что идет нормальный рабочий процесс. Ну и да, лично я ничего в этом решении Макларена осудительного не вижу, и на месте ФИА бы, я бы этот диффузор оставил, большие молодцы что придумали.

Не обязательно, что придется перелопачивать. Никаких концепций менять не нужно, я думаю. Просто вернуть диф к более привычной его версии, вот и все. Хотя сказать сложно. Ресурсов у Феррари много. Время покажет. Это не дно, а стабильность! Он все еще надеться, что Кими возьмут назад.

Я не оптимист, я самый реалистичный реалист.

Ну так то я конечно надеюсь, но не верю. Надо диффузор Маков прикручивать. Шарль, я думаю, как пилот посильнее Норриса на 2-3 десятки. Посмотрим на Рика.

Я считаю, что мы будем на грани прохождения в Q3, 9-12 место в квалификации Бахрейна. Денег я на это, ставить, конечно, не буду. А панику чего разводить. https://youtu.be/5095aKZW61s?t=85

Плюс минус секунда от Мерса - вполне реалистично для Феррари

Про Q3 это ты оптимистично задвинул.

Ошибка резидента. Мы тут разыграли такую супекомбинацию, заслали резидента в стан Мерседес, что бы он там вещи так сказать делал, инфу нам сливал, а тут такое палево.

Значит Шумахер побьётся за победы.