Peresvet

Да, мимика тел на мостике Феррари была говорящая. Ну что теперь, у Бинотто есть две недели, а дальше - известно что спасет родину.

удл.

Ну хоть какие то позитивные новости. Правда Мерс движок придушил вроде, но и наши наверное еще не раскручивали на 100%. В любом случае, в прошлом году и такого не было. Тут похоже, тфу тфу - справились. А вот с поворотами как обычно.

Шифруем самовозище.

Ну судя по всему движок мы и правда допилили до уровня. А вот машину распилили. Но Мерседес пока обошли.

Это другое! P.S. Хотя ладно - взывайте Прибалта!

Ну без шуток англичане молодцы. Топят за своих. А вот есть например такие граждане, которые топят стабильно против и своих сограждан и своей команды, ищут проблемы там где их нет, воздевают к небу руки как в дешевой мексиканской мелодрамме. Кто бы это мог быть, ты с такими не знакома?

УШэф на баузе! Я думал Биннотто в Италии.

Во, как всегда нечего стало сказать по фактам, переход на личности пошел. Классика макохемофильства.

Да, кому нужны эти победы, локальные гонки, поулы, победы, борьба. Вот доказать, вот доказать Пересвету, что ТРЕТЬЕ МЕСТО с двумя подиумами - невероятный успех, было завоёвано без помощи Феррари и Рено - это совсем другое дело. Ну я так и понял, локальные победы такое себе, а третье место - это другое, понимать надо! Спасибо, развеселил.

Только это не меняет того, что, скажем так - количество эмоций, фонтан который генерирует Брендл и ко, на тему Макларена - фееричен. Очень трудно в нем не утонуть. Такое ощущение, что они там не лидируют на тестах с преимуществом в 1 десятку, над пузатой Альпин и ветераном который впервые за 2 года сел за руль и как то где то проехал 1 быстрый круг, да еще и после травмы, а уже выигрывают чемпионат.

А все "новые" пилоты - переучиваются. Об этом уже 2 день говорят. Феттеля колбасит, Переса. Виндзор итд еще это подмечал(на счет Феттеля итп). Только Алонсо пожалуй показал свой класс. Ну если было от кого и ожидать такого быстрого вката, так только от него. Дык. Чему тут удивляться. Норрис приятный парень, и ни разу на Хемильтона не похож. Но деньги, слава и халява могут испортить любого. Посмотрим.

Это пожалуйста. Кстати сколько там пилоты Макларена побед одержали когда за Феррари выступал Феттель? Кажется 0. А сколько подиумов? 2? За сколько лет? Я наблюдаю некоторую путанность в твоих выводах. Возможно, ты, как и большинство "макофилов" перепутал Макларен тех годов с Мерседесом. Это мы уже привыкли к этому. Для "макофилов" которые как в последний раз топят за Хемильтона и Мерседес это нормально.

Ох сказал бы я про них(комментаторов независимых из Англии), да забанят.

Не альтруизм, а здравый смысл, не охота Феррари ресурсами разбрасываться, но выбора не оставили. А вот есть ли он у Зайдля покажет время. А так абсолютная правда. Именно Феррари и Рено сражались за интересы Макларена в прошлом году, именно они выиграли ему третье место. Именно "друзья" копипастеры пытались его у Макларена отнять. А Мак и не против был, бодро взял под козырек по команде Мерседеса. Ну правда может конечно другие у Макларена интересы. Может под козырек Мерседесу - это и есть план. Тогда все правильно и справедливо, нельзя этой возможности не учитывать. Зачем только базу закладывали, не понятно. Ну да время покажет.

Эти комментаторы еще про эмейзинг мерседес рассказывают который трассу поперек пылесосит 2 день без перерыва, и магнисифент макларен просто смотря на номер машины в боксах. Пусть Брандл расскажет сколько Мерс там Хаасу льет лучше. Посмотрим.

Я думаю ни к каким. ФИА не решает разбираться этим копированием, значит коробочка открыта. Ресту не просто так в ХААС отправили, уже тогда поняли к чему идет, вот и теперь он "придумает" Хаас удивительно похожий на Феррари и пусть кто докажет, что это придумал не он, он же работал над проектом. Вот и все. Изящное решение Феррари. Ну и понятно, на деле будут вместе 1 машину строить используя аэротрубу как это делают в АМ МБ(думаю сомнений тут уже нету), Альфа тоже где то будет на подплясе тестировать нишятки. Я еще тогда об этом писал. Ну раз не бьют строго по рукам ворам и мошенникам из Астона и Мерседеса, будут такие схемы. ФИА бы тут заслать стукача, как они заслали в Феррари, но видимо не интересно. Они же и в прошлом году копии видеть не хотели отмазываясь, что все норм, пока их не ткнули и только после давления Феррари и Рено забанили что то там, и какие то меры выпустили. Ну кто поверит, что они настолько слепые? Там же не воробушки, а люди. Тут же АМ отмажеться - мол мы сами разработали, это было давно, и покажут документы по которым это днище, даже если разработано неделю назад, по документам проходит как позапрошлогоднее. Вот и все. АМ и Стролл мошейники и пойдут на все, что угодно, достаточно вспомнить как они ковид скрывали. Мерс точно такие же, но просто сохраняют видимость приличной компании, имидж, но когда начинаешь смотреть на всякие факты, постоянно всплывают истории. Обман было бы можно вскрыть, будь это желание у ФИА. Но они не хотят, а значит так можно. P.S. А Макларен может задать вопросы Зайдлю как так получилось. Их решение не подавать протест и идти в кильватере Мерседеса, хотя они будут именно главной жертвой, очевидно. Значит будут какие то кооперации, может и независимость скоро уйдет. Удачи, чО, их выбор.

Формально и Феррари правила выполнила, и Мерседес - не выполнил с ДАС. А результат сам видел. Я думаю фишку оставят. Макларен у нас сейчас в Ф1 как сын полка. Все ему помогают. Можно ли ее скопировать, и нужны ли на это жетоны, это уже вопрос к специалистам. Аналогичное же впечатление возникло. Такое ощущение, что все берегут какие то секреты прямо таки на гонку и не показывают скорости, а сейчас стараются не особенно отсвечивать тестируя базовые настройки, надежность, и настраивая баланс.

Ну 2017- 1.0, 2018 2-0, 2019 - 3.0, 2020 - 4.0 ,2021 - 5.0 Или он в прошлом году не апгрейдился? Вообще если Боттас не тряпка, а спортсмен, сейчас ему надо рисковать и вести себя как Росберг. Будь что будет собственно. Но думаю духа у него не хватит. Будет надяется на уход Хемильтона, и продление контракта оруженосцем уже Расселу. Кстати, я же верно понимаю, что сейчас резина не такая как в 20 году? Ну если оно так, то может как раз в этом причина нестабильности.

Он же вроде до пятой версии проапгрейдился.

Ща позволит.

Отлично ведро выглядит. Главный фейл по покраске у АМ. Красивое в студийных условиях и на фото с высокой выдержкой светосильных фото-суперобъективов, а в реальных условиях просто фейл. С анфаса вообще черный цвет и копия Мерседеса, крыло заднее как будто из балончика раскрашено как в гараже ржавые жигули. В профиль - нормально, но блекло. Самый норм цвет у Феррари и Альпин. Зеленый машину не портит(да и не портил)вообще, наоборот - как то освежает консерватизм. Переход сзади тоже в динамике и на телекартинке красивый, переход в темный цвет добавляет стремительности общему профилю болида.. Все отлично выписывается.

Сайнц в хорошем смысле - педант. Вон даже Шарль удивился его дотошностью к деталям. Выверяет все до миллиметров.

Все когда то заканчивается. Вот Вильямс! Вот Макларен! Вот Феррари, вот РБ, вот Мерседес. Не в этом году, так в ближайшем будущем. Это политический проект, как только уберут все преференции станут как все. А фейлов у них хватало. Они просто все компенсированы регламентом. Нет никакой магии Мерседес и лучше всех работы.