Peresvet

Как будто инженеры Мерса не могут поменять милиметры и сделать "другую" машину. Вся фишка в том, что надо доказать, что Мерс передал то, чего нельзя, а скопировать никто не мешает, сказав, ну мы просто проанализировали и сделали копию, а вон к тем элементам которые не видно, просто применили такой же подход, потому оно и одинаковое. Плюс теперь у них движок другой и машина конечно станет немного иной, под него придется изменить часть аэродинамики, механики, развесовки и прочего всякого. Но все прекрасно понимают кто на самом деле разрабатывал эту машину.

По Малышу согласен. А хем бездарь, все мы это знаем.

Да тут ничем не помочь. Хем должен взять 7 титул и это задача минимум. В новом регламенте уже Мерс уравняют со всеми, более менее. Вообще может и правильно, что наши особо не напрягаются. Это Матешица кинули который рекордную сумму в Максимку запулил.

Хондофилы во главе с Сварогом ловко вывернулись. Они у себя в ветке продвигают теорию, что Мерс это Хонда, потому как бы когда Мерс побеждает это как бы тоже Хонда.

C болидом 17 года точно было нельзя ничего брать. Хотя он был неплохой.

Все так и есть. А по поводу шасси они ошибку с Росбергом уже не хотя повторять, потому подстраховались, и потому он из Мерса и свалил, ибо не хотел унижаться и быть униженным даже за большие деньги. А Валера готов - он не самый быстрый и не самый медленный пилот, но если вдруг расставить приоритеты в команде наоборот, или просто равные условия то и Хем уже начнет проигрывать и как обычно ныть - а можно я сойду. А так к примеру жрет его шасси резину больше в силу худшего баланса, едет на 0.3 с круга меньше и этого достаточно. Но при этом все Валера пытается всем показать, что мол не все так однозначно то по скорости, напрямую понятно, об этом он говорить не может.

Точно так. Плюс еще сам пилот может управлять машиной в разном темпе так, что обыватели и 90% журналистов, запросто не заметят те пол секунды - секунду на которую он сознательно сбавил темп.

В 2018 машина виновата меньше всех.

Это не ликбез, а рекламный пассаж дабы привлечь народ к просмотру трансляций и покупке приложения с таймингами. Настоящий анализ темпа соперников в Ф1 в сотни и сотни раз сложнее, проводиться с помощью современных технологий, супер спецов от Ф1 и не только, и супер компьютеров, 100% точности он так же не дает.

Бессмысленная аналитика от якобы стратегов Мерса. Это обычный пресс релиз по устаревшему лет 50 образцу дабы просто привлечь людей к трансляциям на Скай Спортс и продажи рекламы. Мол вот не смотрите на то, что они катают и ничего не делают, можно анализировать же! И приложение с секторами еще купите на сайтике! Понятно, что команды в Ф1 таким не занимаются, все таки ребятам уже не 6-7 лет, что бы решать математические "задачи" такого уровня и с помощью них проводить анализ.

А что с ним?

У Шумахера прописывался Барикелло, при этом слушался он не всегда. Вальтери так же прописанный. Его лично утверждал Льюис когда спасался от самого Верляйна. При этом он готов не просто джеймсить, а и выносить соперников с трассы по приказу Волкова. Как верно замечено выше - Вальтери это просто новый уровень вторикельства. Льюис даже над ним в прессе и по радио издевается. Шумахер себе унижать Барика словами никогда не позволял, а этот ничего, прислуживает как лакей, и хавает послушно издевки в прессе от Льюиса который над ним просто измывается и в грош не ставит. А Валерка все джеймсит и джеймсит.

Только Джеймс. А не вспоминают потому, что Ф1 британский проект. Точнее тут конечно все сложнее, тому же Берни было плевать, немец, англичанин, он деньги любил, но суть рупор у этого проекта насквозь английский, я бы сказалнасквозь шовинистический. И вот они как раз Шумахера то не любили. Во первых он немец, а Англия и Германия и близко не друзья в идеологическом смысле. То есть для них это соперничество наверное самое принципиальное в Европе, и это не только спорта касается(см.мировая история). Во вторых Шумахера умыл Хилла и Вильямс, чего они ему простить не могли, хотя например у того же Френка Вильямса то как раз претензий к Михаелю особых не было. Он даже протест не подал, хотя мог. Дальше эпопея немца Шумахера и Макларен - тоже кровь и гордость британского автоспорта которую таки итальянцы и немец(во главе с британцем и французом), обошли. Потому Михаелю и Феррари всегда мыли кости, а британская пресса естественно британским командам никогда кости не мыла. Обгон Хемом Ковалайнена во времена запрещенной КТ - до сих пор все делают ОО такие глаза, типа никто ничего не видел. Объезд Алонсо - Массы, вселенское зло, и это прям обсасывают до сих пор, вол мон какие негодяи в Феррари! Хотя одному он позволил выиграть титул, а для другого был шансом фактически утопающего. Но пресса говорит только о втором случае(а с ее подачи и фаны). Шумахер объехал Барика на ленточке(только потому, что Барикелло не заджеймсил, хотя у него это чуть ли не в контакте было прописано по словам Тодта) когда это вообще ничего ни для кого не решало - зло зло. Хотя сколько он в принципе подарил болел напарнику просто так....как и дарила их Барику Феррари - ничего не знаем. Не особо заморачиваясь на счет цифр. Претендента на титул Росберга лишают больше 20 очков в Монако в первой трети сезона применяя КТ в пользую - тишина. Вальтери Джеймсит ради титула Льюиса когда каждое очко на вес золото, проводит попытки тарана Феттеля, после того как Кими случайно врезается в Льюиса. Все нормально. Идеально, превосходно. Как будто этого даже не было. Вот, что надо знать об объективности освещающей Ф1 прессы.

Когда напарников Шуми задвигали он им не проигрывал, там даже близко не было, а вот Льюис - Алонсо де факто слил(особенно рекомендую к просмотру Бразилию). Баттону - слил. Росбергу - слил. То есть регулярно проигрывает тем кому в команде отведена роль второго номера и команда делает все, что бы этот второй номер проиграл. Росберга вон почти 25 очков в титульном сезоне лишили, и ничего, умыл Льюиса. Оставаться догадываться каким бы был разгром, если бы ему действительно предоставили равные шансы. Льюис бы наверное вообще ни 1 квалификации у Росберга бы не взял, и может быть пару гонок. Более того, смелый Льюис в этот раз самолично утверждал напарников, и ему предложили Верляйна, а он ВЕРЛЯЙНА испугался, вот все, что надо знать о многократном.

С размаху сразу в лужу. Ах да, ты же сейчас скажешь, что тебя опять не правильно поняли. Главное слово тут протесты, а остальные слова вообще не считаются как бы. Неудивительно, что тебя в макофаны не берут, такой боец только подставить сможет.

Я так понимаю возражений к цитате Ньюи, которую ты так долго вопрошала, и которую я тебе привел - не возникло. Вот и ладно.

Не переживай. Я тебя тоже всерьез воспринимать не буду.

Веке! Ведь если ты чего то добился до 00 - то это не в счет, отсчет идет только ВЕКАМИ! Великие достижения Льюиса. В которых команда не участвовала! Все сам, все вопреки! Целый 1 титул завоевал, при этом два 100% слил. В 2007 и 2010. Льюис - переоцененный пилот и все мы это знаем. Статистика выступлений не на самовозвах, слив Росбергу которого задвигали командной тактикой. А в 2012 вообще должны были все акции в дар Льюису передать, лишь бы он там выступал, потому, что он величайший! Где Льюис, а где Мак мы можем видеть даже сейчас по количеству болельщиков. У Льюиса их в десятки раз меньше, а через 5 лет и это число можно смело будет поделить на 20. Ну да, ведь это в жизни всегда так. Ведь если люди ругаются, то это навсегда и по другому вообще не бывает никогда! Даже если речь идет об деловых отношениях которые обоим могут принести миллионы прибылей! Это невозможно же, так не бывает!!!

В том то и проблема, что Льюис как и ты в своем посте поставил себя выше команды потребовав, например, у нее кубки себе лично в коллекцию, а не как это уже десятилетиями было до него, реплики ему, а кубки в музей команды. Он знал, что в Макларене на это не пойдут, потому и выдвинул такие условия, ну и если бы даже согласились, придумал бы чего то еще. А тем временем кто такой Льюис был тогда. Да просто человек которого выпестовали в Макларен, задвинув всех напарников за печку, в том числе и выгнав Алонсо, и пойдя на огромные штрафы. Льюис кинул, всю доброту, забыл всю благодарность - и ушел. Вот и все. А у вас тут какая то история которой на самом деле не существовало, и Льюис которому почему то все все должны, а он не должен ничего. Никто его не задвигал, и все старались исключительно ради него. Можно даже почитать интервью тех лет и как Уитмарш через прессу вытирал ему сопли постоянно.

Зачем же ты такой взрослый со мной общаешься и пытаешься задеть? Как то несерьезно для взрослого человека, пытаться самоутверждаться за счет пятиклассника. Тебе лет то сколько, дедуля?

Ну наверное это Льюис и Макларен из паралельной вселенной, потому как в этой вселенной этого не было. Откровенно тогда самовоз Макларена подвела надежность, Льюиса же тащили так как и тащат всегда. И из Мака его никто не выгонял, он специально оскандалился - и ушел.

Косорукие инженеры ничего не смогли без нелегальных шинных тестов. Хотя имя у этого инженера было Росс Браун, но и он не смог ничего без читов по итогу. А потом еще помог сделать регламент под Мерседес. После этого продолжателем его дела, другим косоруким инженерам из Мерседеса - помогают во всем, хотя в 2018-19 они почти все достижения Росса сумели слить. Как уже верно замечено - этой песне много лет. Глупо считать всех вокруг неучами, а Мерседес внезапными гениями. В свое время мы уже слышали тут про отсутствие поверхности от фанов Феттеля и 2 секундах с круга на скилле. Теперь от этих фанатов осталось в лучшем случае 1 из 10. Так и с вами будет. Потом глядя на позор и избиение Льюиса и носа не высунете.

Что мне надо я решу сам.

Как раз прекрасно понимаю. Он второе лицо в РБ. По факту в программе Ф1 - считай первое. Потому он как раз вякать не может. Абсолютно любое его слово имеет огромный вес, и он, как политик такого уровня, это уже как лет как 50 прекрасно знает. А ты из него в силу желания пофобить делаешь деревенского дурачка. Ньюи твой уже сказал, что эта фишка дает аэродинамическое преимущество в силу изменения дорожного просвета, ну и возможно не только. Достаточно, или дальше будешь позориться и кривляться как Сварог?

Мак тянули когда у вас Хем был, чего стоит история с ВД в Сильвере 11 кажется, после протестов и жалоб Мака на ВД, мол из за которого РБ догнать не могут, и после которого Феррари полетела, ибо не умела эффективно дуть движком так же как Рено и Мерс, как завыл потом Уитмарш так как Мак то оказался самым заточенным под ВД автомобилем из тройки, и следовательно слил больше всех, и ВД сразу вернули. А на протесты Феррари по поводу ВД в общем то плевали, когда по просьбам Макларена его фактически ставили туда сюда. Последний раз когда тянули Феррари это были демпферы масс, вот с тех пор как бы все. Просто ваш золотой мальчик тогда не имел под пятой точкой такого самовоза, вот и демонстрировал скилл во всей красе. Хотя пару раз у него была машина не шибко хуже чем у Феттеля. Это 10 и 12, да и без клоунады в 11 он бы бы куда как ближе к первому месту. Там то по его вине очков так 100 слито в совокупности с отданными соперникам(хотя вру, там было 200, но уверенное второе место должно было быть). Что как бы и есть отставание от Феттеля. Так что все было у Мака, просто некто Рон все полимеры вдул еще больше чем наши вдуватели вдули свое политическое влияние.