-
Число публикаций
10 585 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Peresvet
-
Как хемофилы массово десантировались убеждая друг друга, что все легально, вообще не надо бомбить(видно как они не бомбят, хотя казалось бы какие поводы, ведь титул то уже фактически вручен ФИА ) Все окей, а Льюха настоящий, а не дутый чемпион. Даже сами хемофилы не верят, что мерсы выигрывают по настоящему. Похоже на истерику.
-
Одной Хондой сольют пол секунды. Где Ньюи еще секунду то достанет.
-
Слишком сырая, слишком медленная(едем почти как Вильямс), я бы сказал. То есть если это не мул, то я прям не знаю даже. Хотя наши умеют строить ведра которые проигрывают середнякам. Этого не отнять.
-
Ладно, это все понятно. Этот сезон лучше забыть. Что наши так тщательно скрывают то. Может и правда есть вундервафля какая в машине секретная.
-
Когда запускали двигатель Феррари на публику, на одном форуме кто то пошутил, что у Феррари постоянные пропуски зажигания, то есть новый двигатель симулирует трекшен контроль. Хотелось бы верить, что нечто придумали, но пока прямо таки вообще ничего не видать. И главное, машина на трассе не показывает ничего удивительного. Визуально по крайней мере.
-
В общем почитал выше. Вердикт окончательный. Если у Феррари нет запасного болида, трекшена или какого то туза в рукаве типа ВД или ДД(а их естественно нет) - то считайте все. Главный признак который вывел для себя, это плохая работа рулем, можно не смотреть на времена, ни на что вообще. Если что пишут выше относительно этого момента у Феррари - правда, то все. Сушим весла. Всегда все машины которые требовали больших коррекций рулем, относительно конкурентов - абсолютно всегда были ведрами.
-
Ведро.
-
Тоже верно. Ай фил хемофил.
-
Тут МБ явно на гашетку даже не жали, да и никто не жал. Я симуляцию смотрел, там все в пол газа ездили. Мерс так по этому графику так вообще ведро, не?
-
На что тут обращать внимание?
-
На лицах теорема Эскобара вырисовывается.
-
Дед уже тоже подгорел на эту тему.
-
Извиняюсь за оффтоп. Красные машины уже есть в пелатоне. Это Феррари. Только эту команду он делает быстрее. На напрямую конечно. Розовый цвет(и похожие) цвет Слаанеш, со всеми вытекающими. К оркам вархаммера 40к он не имеет никакого отношения. Ну кроме - цитаты босса орков с содержанием:
-
Ну вообще то у Мака все еще хуже было с резиной чем у Феррари и РБ, и пилоты отмечали эту как одну из основных проблем. При прочих равных(мы не берем подгон резины под параметры машины Мерседеса) всех упирается в прижим и подвеску. У нас прижима было побольше, как и у РБ, потому и проблем было меньше. В тоже время у них было лучше чем у остальных. В общих чертах по той же причине. Смотрю тесты. Феррари вообще на газ нигде не жмет практически. В общем пока даже не начинали ехать. Где то в отсечку, где то вообще на педаль не жмут, а едут накатом.
-
Тестируют, но думаю с FIA и Мерседес примут половинчатое решение. Льюису поставят, а Боттасу нет.
-
Нелюбовь к Хонде - это похвально.
-
Нет, у Мерседеса куда более совершенная система доминирования. Сокращенная аббревиатура - FIA.
-
Ошибочная точка зрения. Почему все шарлефилы считают, что если я не болею за Шарля, то топлю за Себа? У меня нет к ним ни явного негатива, ни явного позитива. Оба приятные люди, на вид, зачем мне кого то из них хейтить и между ними обязательно выбирать? Это забота Бинотто. Но и это разбирали. Нет у Феррари других логичных вариантов сейчас.
-
Ну он свой статус заработал, может быть жЫрным котиком. Заработал через превозмогания в Маке, а если бы ездил в то время Рено, то уже бы давно пилотировал болиды Формулы Е. В общем Руки. Не кривляйся. Мы все все понимаем. Феррари лучший из возможных вариантов для Шарля.
-
Лучше. Я независимый эксперт. Странно бы, что бы судьи которые работали на ФИА или журналисты с аккредитацией от ФИА и команд имели возможность озвучивать мнение которое расходиться с политикой ФИА. Если они его озвучат то тут же перестанут быть судьями и потеряют право работы. Но некоторым да, достаточно приставки - "официальный" и они сразу готовы верить в любую чушь которую говорит этот человек.
-
Посмотрим. Но думаю решение будет положительным. ФИ главное не наглеть. Потому как если они добьют до категории всех топ команд в следующем году на решетке будет 4 РБ и 6 Феррари.
-
Платят больше тем кого считают лучшим пилотом.
-
Проблема в том, что это очень сложно доказать. И главное - нет желания доказать. Очевидно, ФИА на это махнула рукой.
-
Возможности выигрывать гран при, деньги, слава? Да не, о чем это я. Ведь Шарлю ни деньги ни слава не нужны. Он ведь в Ф1 так - машинкой порулить.