Peresvet

Как хемофилы массово десантировались убеждая друг друга, что все легально, вообще не надо бомбить(видно как они не бомбят, хотя казалось бы какие поводы, ведь титул то уже фактически вручен ФИА ) Все окей, а Льюха настоящий, а не дутый чемпион. Даже сами хемофилы не верят, что мерсы выигрывают по настоящему. Похоже на истерику.

Одной Хондой сольют пол секунды. Где Ньюи еще секунду то достанет.

Слишком сырая, слишком медленная(едем почти как Вильямс), я бы сказал. То есть если это не мул, то я прям не знаю даже. Хотя наши умеют строить ведра которые проигрывают середнякам. Этого не отнять.

Ладно, это все понятно. Этот сезон лучше забыть. Что наши так тщательно скрывают то. Может и правда есть вундервафля какая в машине секретная.

Когда запускали двигатель Феррари на публику, на одном форуме кто то пошутил, что у Феррари постоянные пропуски зажигания, то есть новый двигатель симулирует трекшен контроль. Хотелось бы верить, что нечто придумали, но пока прямо таки вообще ничего не видать. И главное, машина на трассе не показывает ничего удивительного. Визуально по крайней мере.

В общем почитал выше. Вердикт окончательный. Если у Феррари нет запасного болида, трекшена или какого то туза в рукаве типа ВД или ДД(а их естественно нет) - то считайте все. Главный признак который вывел для себя, это плохая работа рулем, можно не смотреть на времена, ни на что вообще. Если что пишут выше относительно этого момента у Феррари - правда, то все. Сушим весла. Всегда все машины которые требовали больших коррекций рулем, относительно конкурентов - абсолютно всегда были ведрами.

Ведро.

Тоже верно. Ай фил хемофил.

Тут МБ явно на гашетку даже не жали, да и никто не жал. Я симуляцию смотрел, там все в пол газа ездили. Мерс так по этому графику так вообще ведро, не?

На что тут обращать внимание?

На лицах теорема Эскобара вырисовывается.

Дед уже тоже подгорел на эту тему.

Извиняюсь за оффтоп. Красные машины уже есть в пелатоне. Это Феррари. Только эту команду он делает быстрее. На напрямую конечно. Розовый цвет(и похожие) цвет Слаанеш, со всеми вытекающими. К оркам вархаммера 40к он не имеет никакого отношения. Ну кроме - цитаты босса орков с содержанием:

Да.

Ну вообще то у Мака все еще хуже было с резиной чем у Феррари и РБ, и пилоты отмечали эту как одну из основных проблем. При прочих равных(мы не берем подгон резины под параметры машины Мерседеса) всех упирается в прижим и подвеску. У нас прижима было побольше, как и у РБ, потому и проблем было меньше. В тоже время у них было лучше чем у остальных. В общих чертах по той же причине. Смотрю тесты. Феррари вообще на газ нигде не жмет практически. В общем пока даже не начинали ехать. Где то в отсечку, где то вообще на педаль не жмут, а едут накатом.

Тестируют, но думаю с FIA и Мерседес примут половинчатое решение. Льюису поставят, а Боттасу нет.

Нелюбовь к Хонде - это похвально.

Нет, у Мерседеса куда более совершенная система доминирования. Сокращенная аббревиатура - FIA.

Ошибочная точка зрения. Почему все шарлефилы считают, что если я не болею за Шарля, то топлю за Себа? У меня нет к ним ни явного негатива, ни явного позитива. Оба приятные люди, на вид, зачем мне кого то из них хейтить и между ними обязательно выбирать? Это забота Бинотто. Но и это разбирали. Нет у Феррари других логичных вариантов сейчас.

Ну он свой статус заработал, может быть жЫрным котиком. Заработал через превозмогания в Маке, а если бы ездил в то время Рено, то уже бы давно пилотировал болиды Формулы Е. В общем Руки. Не кривляйся. Мы все все понимаем. Феррари лучший из возможных вариантов для Шарля.

Лучше. Я независимый эксперт. Странно бы, что бы судьи которые работали на ФИА или журналисты с аккредитацией от ФИА и команд имели возможность озвучивать мнение которое расходиться с политикой ФИА. Если они его озвучат то тут же перестанут быть судьями и потеряют право работы. Но некоторым да, достаточно приставки - "официальный" и они сразу готовы верить в любую чушь которую говорит этот человек.

Посмотрим. Но думаю решение будет положительным. ФИ главное не наглеть. Потому как если они добьют до категории всех топ команд в следующем году на решетке будет 4 РБ и 6 Феррари.

Платят больше тем кого считают лучшим пилотом.

Проблема в том, что это очень сложно доказать. И главное - нет желания доказать. Очевидно, ФИА на это махнула рукой.

Возможности выигрывать гран при, деньги, слава? Да не, о чем это я. Ведь Шарлю ни деньги ни слава не нужны. Он ведь в Ф1 так - машинкой порулить.