Peresvet

Ну с форума то я не уйду, понимаю вашу теплую любовь ко мне, заслужил, что уж там. Но обрадовались вы рано.

В принципе Зайдль уже набрал. Другое дело - выигрывать то все равно не дадут. Тут же защитники Макларен благотворят Рона, что он в свое время отказал Месредесу в болеe плотной кооперации, а сейчас вот за. Другое дело, что они тогда были первой командой, а сейчас будут 3-4, вместе с Вильямсом. Но когда когда ты хемофил, как Джентельмен, то тебе все равно.

Тут да, тут можно дальше пойти. Не просто передав чертежи, а просто разработав две одинаковые машины. Грин ведь так и говорит, нам забанят воздуховоды, а мы с нуля сами точно такие же придумаем, он ведь и новый Мерседес с нуля может так придумать. Другое дело да, правильно говорят, у них могут не заметить, у других да. Но кто после такого будет вообще участвовать в Ф1 - я не в курсе. Хотя и сейчас все стыдливо молчат.

Ну 10 пока не проплачено, идут торги, но в работе.

Поздравляю Льюиса с 8 титулом, все было против него, ФИАррари, Ред Булл, резина, Тотошка - ну и вообще - разное. Но он смог. Против всех, вопреки всему. Ура товарищи! Это победа.

Ф2, наскар, индикар. Я уже жду гонки наскара с большим интересом чем Ф1. Сказали бы мне это 10 лет назад, я бы рассмеялся этим людям в лицо. Но нынче такова Ф1. В ближайшие годы даже не будет иллюзии интриги. А если случиться чудо с вероятностью 1% и скажем РБ запилит самовоз, то его тут же приземлят директивами ФИА. До нового регламента тут все. Что будет в новом - ну не исключаю, что все тоже самое. Учитывая то, что происходит сейчас.

Глумление идет открытым ходом, такого наверное то вообще в истории Ф1 не было, ну что бы руководители, пилоты итп позволяли себе такую риторику. Но ФИА ничего не видит и не слышит, желтые флаги, фальстарты, дымящие моторы, копирование, дас, шут знает, что еще, ах да - пиление регламента под Мерс. Смысла в этих соревнованиях уже нет никакого потому как это вообще уже никакие не соревнования, а глобальный бизнес с коррупционной составляющей.

+миллион

Ну тут думаю дальше этот фарс можно не смотреть. Было 2 Мерседеса, теперь 4, Боттас нарушает правила - его даже не штрафуют. Впервые за больше чем десять лет пропущу сезон и вообще ничего не потеряю, а с учетом системы жетонов - в общем то и следующий уже можно не смотреть. Довели Жанусик и Либерти гонки до цугундера. Коррупция уничтожила этот спорт.

Я конечно такое смотреть не буду, но нам легко найдут замену.

Это обыватели. Большинство смотрят и думают, что оно так сказали по телевизору. Только в среде фанатов и поклонников есть понимание происходящего, и то не у всех. Что бы нести мнение в массы нужно, что бы "телевизор" работал и в другую сторону. А многие даже заморачиваться не хотят. У нас вон смотри как Попов комментирует, чисто по лекалу, хотя он уже наверное просто боится стать не своим в паддоке, вдруг чего, на вечеринку не пригласят, своим считать перестанут - лучше быть политкорректным и со всеми дружить. Только у Башмакова иногда, что то такое прорывается, человек хотя бы старается разобраться и интересоваться, а не путает пилотов и команды. Лучше бы его вместо Попова комментить ей богу поставили. Ну, а Скай - ну скай можно просто посмотреть. Там целыми днями только и рассказывают про Мерседес и Хемильтона в восихитетльных тонах.

Давай так. Какие шансы у нищей команды которая стала в этом году еще беднее чем в прошлом самостоятельно отыграться. У них же просто нет денег чего то там строить, ну то есть нет - значит вообще нету. Их там ноль, они банкрот, то есть там даже не ноль - там минус. Но они, см таблицу выше, при том, что у них отрицательный бюджет каким то магическим образом отыгрывают больше всех ну не считая Феррари которая вваливает больше полумилиарда. Как же так получилось? Понятно, что подогнали какие то разработки и технологии, а добрый Вильямс наверняка разрешит подуть в свое время в трубе всякое, что попросят, и на политическом поприще, как обычно, будет горой. Хотят тут больше решает новый масложорный движок Мерса и бан движков Феррари, и провал клиентов из за того. В гонке такого темпа прям не будет, если конечно Мерсу не разрешили залить в движок дополнительный пяток литров масла, ну конечно для надежности каких нибудь компонентов. Командам пора выдвинуть вотум недоверия ФИА и ее инспекциям и создать альтернативную независимую экспертизу.

Зайдль примерно так же думал когда отказывался протест подавать. РП создана специально как два дополнительных вторикеллы для Хемильтона. Там вместе с передачей чертежов запрещено как то возникать. Ну как запрещено Макларену - после подписания движков МБ.

Владельцы Ф1 это одна из крупнейших мировых медиа корпораций. Потому они запросто создадут информационный фон. А 6-8 мерседесов можно удобно тасовать создавая искусственную интригу. Так уже делают в многих видах спорта. Когда промоутер у всех, например бойцов один, или есть общие финансовые интересы, можно этим удобно манипулировать прекрасно зарабатывая на этом. А чем меньше будет всяких независимых, типа Феррари - тем им лучше. Макларен вон уже прогнули, их интересы задвигают, а они молчат как мыши, Вильямс - тут все понятно, там плотные связи с Вольфом. Феррари и РБ единственное, что сохраняет Ф1 от того, что я описал. Но имхо РБ скоро уйдет, дедушки уже старые, есть ли у них наследники в этом деле, вопрос. Дед явно объединился не с теми. Очень красиво его Вольф прокатил.

А зачем он на мостике сидит если отошел? Ньюи конечно крутой мужик, но лучшие машины он делал далеко не каждый год. А в 2015 просто окончилась халява из регламента. Но такое будет и с Мерседесом. Их в принципе запросто можно затормозить запретив ДАС и забанив пару решений в виде масложора и еще чего нибудь на грани регламента. Пусть Матешиц платит лучше. А то так с Ферарри сражался в обнимку с Вольфом, а теперь Вольф пустил его проект под откос, а ведро Феррари - оказалось не таким уж и ведром и объехало РБ на РБшной трассе. Макс слышали, что в квалификации сказал? - Это все. Он не про квалификацию говорил. Он про чемпионат.

А в следующем сезоне то будет еще хуже, днище ему подрежут и все. Ньюи выдающийся конструктор, но без поддержки ФИА и нелегальных дырок в днище, строить по 2 самовоза в сезон трудно, за то Мерседес построил сразу четыре.

Нет уж.

Злая ирония в том, что и первый Мерседес и Мерседес+Астон Мартин+Стролл, по сути пришли под гарантии своих побед и успехов. А вот все остальные остались под гарантии поражений. Но пока они это терпят, так и будет всегда.

Тут вроде кто то Хулькинберга был бы идеален. И пальцы бы не делал, и ехал бы в меру хорошо.

По Скаю уже показывают "смешные ролики", пытаясь превратить историю с копипастой Мерседеса, в комедию. Тут как бы все понятно - уплочено.

Примерно 2. Но Мерсу скажут приглушить, что бы создать видимость превозмогания.

Удивительный симбиоз. И шасси ведро, и Хонда ведро. Слить Феррари без двигателя на велосипедной тяге - это вы конечно молодцы. Ну и Албон великолепен. Слить Вильямсу - это блеск.

Пора РБ нанять нормального пилота. Очевидно нынешняя тройка вторикел полные нули.

Это называется глумление. Там настолько заплОчено, что можно даже вот так. Хотя о чем это мы. Владельцы серии, ФИА, и вообще все руководство заинтересовано в победе Мерседеса. Потому можно позволить эти невинные шалости. Но остальные будут жевать сопли.

Главное в том, что Зайдль говорит, что протест против Стролл Рейсинг Тим - подавать не надо! Правильного человека взяли. Подписал моторы Мерседес(+бабло в копилку), защищает тылы отказавшись подавать протест, прикрывая как бы в третьем ряду РП, которое прикрывает Мерседес. В прошлых годах активно защищали шины для Мерса. В следующем году опять шасси под новый мотор переделывать. В общем красавчик, отрабатывает на своих на всю зарплату Макларена.