Peresvet

Ну мы же понимаем, что это все формальность, он по прежнему сидит на мостике и выполняет те же функции без сомнений в качестве конструктора.Тем более ты сам завел речь о Ньюи и его техштабе которые в быках и которые сила. А по факту после 2013 быков он не построил ничего. Феррари с Бинотто и Феттелем куда как больше напрягало Мерседес чем вся команда Ньюи и Быки, с их Риккардо и Ферстаппенами. Так что техштаб у нас нормальный, а решает просто админресурс. Будь сейчас он на стороне Феррари наш супер движок бы не заметили, а вот в Мерседесе наверняка бы нашли пяток нелегальных решений, вроде дымящих движков, ДАСов, и хитрых подвесок, да и шины были бы такие какие нужно Феррари, а не Мерседесу. Тут единственная иллюзорная надежда на то, что с 2022 все будет "по честному", а не как сейчас.

Много ли самовозов построил гениальный Ньюи со своим супер тех штабом после 2013? Так то ведроделы из Феррари под руководством очкарика Бинотто справлялись за все это время даже получше "гения", у которого и тех штаб стабильный, и бабла навалом, мосЧный Хорнер и суровый дед, и пилоты не Феттель(которого так модно ругать у местной Ылиты)а толку никакого. Феррари конечно модно пинать за всякое, но вот такой вот интересный факт.

Просчетов в целом, да, много. Главное делать правильные выводы из них. А дальше уже все ясно. 8 титулов Хемильтону обязательная программа назначенная ФИА и Либерти, потому на 21 год машину можно даже и не строить никакую, даже если бы было бы можно. Всей аудитории Ф1 сказали улыбаться и махать пока самовозник не насамовозит себе на "величие", все меры принимаются только в этих целях. Тут мне кажется все идет одно к одному. И сама по себе политическая обстановка против нас, и твердой руки после Серджио нету. Наши решили просто забить и бросить все ресурсы на 22 год, что в принципе и правильно, хотя обратно, с такой слабой защитой своих интересов, будет сложно. Но повторюсь, главное, что бы наши сделали из всего этого правильные выводы.

Посмотрим. Наверняка у наших есть какой то план и они его придерживаются. Я думаю будь у нас движок хотя бы прошлого года, даже без этого режима "вечеринки", машина бы в общем то была по прежнему второй, а первое место во много обеспечено политическим преимуществом. То есть по факту наше ведро получилось не хуже чем у хваленого Ньюи и это при том, что последний не знает как решить проблемы, а наши вроде как знают, но не могут в силу заморозки регламента. Возможно, наш технический штаб вполне себе сильный. Хотя тут конечно будет нужен качественный скачок, а ведра мы строить тоже увы умеем. Но главное преимущество последних лет обуславливается политикой, вот тут да, у нас одни пробелы.

Старые песни о главном. Ау, проснитесь, проекта Берни нет уже 20 лет, да и по сравнению с тем, что сейчас, проект Берни это песни нанайских мальчиков. Берни все таки был заинтересован в конкуренции в своем чемпионате и крылья подрезал, в отличии от того, что происходит сейчас.

Ну я настроен более оптимистично, хотя тенденция последних времен не сильно радужная. Надеюсь поборемся.

См.выше.

Меня в целом волнует только замес за первое место, может за победы еще. Волноваться за замес за места в десятке это приоритеты Макларена последних лет. Вас тоже когда то волновало первое. Но теперь многим тут проще глорить за Хема и Мерс и и типа троллить Феррари, хотя злой сарказм ситуации, что Мерс тут в скорее ударил по вам, чем по нам.

Это в духе нынешних бухгалтеров из Рено. Они всего руководствовались принципом - кабы чего не вышло. В таком случае им еще один привет как иметь дело с Вольфом, как и всем тогда голосовавшим за возврат. Ну и так же отдельный привет дедушке Марко, чей проект просто был уничтожен, Вольф конечно красава. Знает каждого, и подход к каждому, и на чем играть. Помниться и нашего лопушка Ари на мякине провел. Тут у него конечно конкурентов мало.

Да в общем то это только проблемы Макларена. Никто вам вторым Вильямсом стать не запрещает. Мне тут лишь забавно смотреть на болельщиков Макларена, которые в основном открыто глорят за Мерседес.

Это не логика Пересвета, это просто логика. ФИА должна накидывать намордник на такие действия, если оно там действительно заботиться о интересах спорта, а вместо этого мы видим какие то странные телодвижения в сторону сокращения бюджетов, а с другой стороны позволение махинаций отдельным участникам уже 7 год подряд начиная с шинных тестов, и конца этому не видно. Как ты предлагаешь еще с этим бороться если сам регулятивный инструмент не выполняет свои функции и уже совсем заврался и пронизан не бывалой коррупцией?

Дядю Вольфа купить не зазорно, зазорно когда он покупает тебя, когда ты такой весь гордый и независимый и когда то претендовал на титулы, победы и славу. Например достаточно пообещать скидочку на движки и гордые и независимые уже защищают интересы Мерса то по шинам, то по Копи Поинтам. Хотя сейчас вроде как Зак Браун зашевелился маленько, понял, чем грозит это очковтирательство, но как бы поздно не было.

Так движок переделать не успели, преимущество если и было то на 1 круге, но в следующем году он у нас будет свой, а не дяди Вольфа который вам будет его прикручивать и откручивать по желанию, а желание будет возникать от вашего послушного поведения, вот такая вот независимость.

Честный датчик Феррари искали всем миром, ничего не доказали, но на всякий случай что то запретили. Мерседес и РП отмазывают всем миром. Хотя даже инвалидная Феррари умудряется порой ехать быстрее Макларена в лучшей его форме за последние 5 лет. Но я так понимаю вы должностью юнги при капитане Тото полностью довольны, может даже Норриса в Мерседес возьмут, и он даже начнет чего то там выигрывать.

Привет Диззи, опять ты с разбегу и в лужу,. Ты же понимаешь, Феррари в накладе не останется. Протест мы поддерживаем(да да, Феррари за честный спорт), но нам в общем то все равно, может даже лучше, если разрешат копии. У нас три команды, денег состав, а вот у вас одна, и то уже не факт, что ваша, денег нету, работников увольняете. Зайдль вас уcтроил третьим номером прикрывать Мерседес, надеясь, что Мерс с барского стола сбросит крохи в виде мотора. Хотя если глоришь за Мерседес и Хемильтона, то такие проблемы, конечно, волновать не должны.

Доказать реально, но вы никак не желаете понять(принять), что желания доказывать нету. Точнее даже не то, что нет желания, есть желание ничего не доказывать и все оставить как есть. И пока в том числе и вы мнете булки, Мерседес и РП уже продувают себе болид на 22 год, а вам, если будете им мешать - прикрутят мотор. Не удивлюсь, что Зайдль в итоге пойдет работать в Мерседес - крепко стоит на страже тылов, но не ваших.

Да, именно так. Но по факту ловят не тех, а тех кого надо, ловить не хотят. Не совсем понятно, почему ФИА так усердно закрывает на это глаза. Потому как такого наверное история Ф1 вообще не помнит. Это к слову о коррупции, которой в такой организации как ФИА быть "не может".

Матешицу запретили в свое время создавать копию команды. Когда РБ де факто выставлял два одинаковых болида. После чего, очевидно, что такие действия - запрещены, как это формулировали, я не помню, да и это не важно. Кубок конструкторов таковым потому и называется. Потому как конструктором надо быть. Команда сама обязана конструировать элементы болида кроме некоторых которые можно закупать. Нельзя просто закупить клиентские болиды, что и сделало РП, а потом рассказывать то про фото, то про то, что чертежи мы видели, но не копировали, а просто сами такие же сделали. Это очевидный бред. Феррари например предлагала такой вариант(клиентских болидов) - но его отвергли. Марко говорит о том же самом. Мол, а что? Можно копии выставлять? Так мы запросто. Тут как бы вопрос в простой плоскости стоит. Если решение РП признается нелегальным, то и Мерседес должен получать дисквалификацию, так как чертежи не только воздуховодов, а по факту всего болида прошлого года были переданы РП, что явно ущемило спортивные и финансовые интересы вообще всех участников Формулы 1. По факту - если копи поинт разрешают, их просто кидают на деньги, на место в КК итд. А второй участник этой мошейнической схемы - Мерседес. Вот в чем нарушение. Если же легально - ну тогда ФИА открывает коробку пандоры. Сейчас ФИА стоит перед выбором как и рыбку съесть, и на диету сесть. Но обратно вопрос политический и финансовый, речь не идет о конкретных юридических нормах, в которых кстати ни ты, ни я - не разбираемся(потому твои доводы в защиту - точно такие же хотелки и фантазии). Совершенно очевидно, решение будет приниматься в других плоскостях. Почему тут это тебя так задевает - это понятно. Титулы Льюиса надутые, легенда получается не такая красивая как хотелось бы, а борьба происходит вообще не на трассе, а за кулисами где просто назначают титулы. А самое главное, что задевает, что все это видят. Король то голый. Но ведь нельзя так просто взять и себе в этом признаться. Тут мужество надо иметь.

Не друганы, а сообщники. Сомневаюсь, что у них есть в этом бизнесе друзья.

Логика тут совершенно обычная и очень понятная. Игнорируешь ты ее исключительно в целях самовнушения. Но опасаться нечего. Мерседес под надежной крышей, и не пострадает. Хотя конечно по хорошему заслуживает полной дисквалификации на сезон вместе с РП.

Вот и посмотрим. Но всего скорее все решиться на внутреннем уровне.

У Фур сдал кто то из настоящих, кто был специально внедрен. А тут просто бывший сотрудник. Но РП стоило такого ожидать после прошлых подкопов под Рено. Хотя это конечно все смешно и не смешно, у нас ездит копия Мерседеса - но никто ничего не видит, и приходится искать какие то внутренние данные, что бы доказать, что оказывается копия - это копия. ФИА настолько коррумпирована, что засунула голову в песок и ничего не видит.

Формально речь не об уголовном кодексе, а о банальной логике которая является основой любого закона. Осознание собственных действий и их поступков, и через это - ответственность за них. Но повторюсь тут идет цепочка вплоть до Вольфа, а главное, ФИА и Либерти - которые без сомнения обо всем этом знали, и разрешили. То, что ответственности Мерседес никакой не понесет, это очевидно и ежу, но так же любому ежу, который не изображает из себя слухоглухонемого старца который всю свою жизнь прожил в лесу, очевидно, откуда все это идет. РП тут чисто пешки.

Формально это продажа топора, скажем например, который был использован для преступления. И мог был использован только для преступления, потому как более ни за чем он не был нужен. То есть было бы желание, притянуть Вольфа и Мерседес можно было бы легко, понятно - что этого желания не возникнет. Ну если конечно кто то из высших сотрудников не даст показания, или найдутся документы на эту тему, о сознательном передаче копии. Тогда да. Шапки полетят, и Мерседес вообще может уйти из Ф1, Вольфа точно попрут, РП просто сотрется как команда. Но когда тут такие большие бабки, конечно ничего не будет. Продажние бедняги из ФИА мнутся, не знают как легализовать свое мошейничество и коорупцию. Да и понятно, возникнут вопросы, а куда ФИА смотрела - так что тут без шансов. Чиновники сами себя не выпорят. Но прецедент, какой либо, будет создан. Те либо копирование разрешают, и у в чемпионате будет 6 Феррари, 4-6 Мерседесов, 4 Ред Булла и все остальные, либо нет. Но если как бы да, к чему вообще были эти сокращения бюджетов, это же фикция. В общем конечно ФИА сейчас наглухо погрязла в своей коррупции.

Да не, цена норм, любая работа должна быть оплачена, другое дело, что сезон нулевой это раз, да и без этого сервиса жить можно это два.