Peresvet

Не, к этим ребятам вопросов нету. Они заслужили прежде всего все как спортсмены, а потом уже все остальное. Да и кто то похожий это только Рональду. Но к его игре вопросов нету. Мячики летят в ворота благодаря только собственным заслугам. У него не бегает в команде 14 игроков. Уважать же каждого за что то, только потому, что он чего то там где то добился, закрывая глаза на все его поступки, слова, действия и вообще смысл происходящего - ну с такой логикой ты конечно далеко уйдешь. Начни уважать например Моргерштерна и Эл Джея. Добились, популярны, много денег, в чартах топ 1. Какие там Скорпионс, какие Квины, Высоцкий, Магомаев итд - вот Диззи, новый, лучший мир. Плюс в целом в стиле твоего кумира работают. Хотя ты все понимаешь, всего скорее. Просто ты банальный глор. Опять ты вычитал то чего там нету. В который раз уже. Впрочем - ничего нового.

Да, да. В этом все вы. Осталось еще фотки из инстаграмчика запостить, и купить отстойных футболок с радугой которые разваливаются после 1 стирки(потому купить надо сразу много, по одной на каждый день-два), и все. Идеальный потребитель формулы 1. А потом спрашиваете, откуда берутся проекты и почему Ф1 превращается в балаган. Так в зеркало посмотрите.

По сути всего сказанного потока мыслей могу сказать следующее - рентач Квят не тянет, скоро уволят, если еще N лямов не вкинут, но все так же будет разгромлен напарниками в дрызг. Хонда не может обогнать Мерс на трассе, отлично было видно на прошлом ГП, квалорежима нету. "Тактические" замены уже пошли. Японцы опять не смогли не смотря на то, что у них было больше времени чем у европейцев о чем тут была информация, но увы, как обычно. В общем опять Хонда - провал. Не такой явный, но такой же очевидный. РБ не сможет дать бой из за Хонды, даже если разберется с шасси. Он ничего не должен. Почему и как я подробно написал выше. И в общем то это - очевидно. Для тех кто конечно умеет читать и потом складывать буквы в слова и понимать их смысл. Задача в наше время для многих не простая, сложная, не для всех. Его унизили, публично оскорбили, он сделал, что захотел Вольф. Зайдль лоббирует интересы Мерседеса. Зак может и хочет, но не дают. Не думаю, что взрослый мужчина в его статусе без боли для самолюбия сносит такие оскорбления, от людей, в общем то, по достижениям и богатству - всего скорее заметно ниже его. А может и сам не хочет, но вся эта ситуация началась после прихода Зайдля. Он разрекламировал Мерс, ведь сам тоже немец и вообще. Не удивлюсь, что он после Макларена окажется в структурах МБ. При чем скорость Макларена после Зайдля никак не улучшилась. Абсолютно тот же уровень прогресса и что и ранее и что и у других середняков. Только Феррари деградировала из за движка. Ну это наживное. Он ничего заметного не сделал для Макларена, Булье справлялся совершенно так же. А вот для Мерседеса - сделал уже очень много. Например о копии МБ - РБ, он чаще выражался очень обтекаемо, мягко, заявлял, что все это его не очень волнует, протесты там какие то, он там нацелен на всякое... Из того, что читал. Как бы даже по своим действиям и их пользе он скорее их работник, чем ваш. Протест нужен потому, что бы задавить конкурента, РП, который явно нарушает регламент. Решение очевидно тут политическое, потому, что бы его прогнуть обратно - нужна так же политическая воля. Но Макларен и Вильямс замолчали по первой указке Вольфа. С Вильмсом то все понятно, но Макларен, еще вчера команда с чемпионскими амбициями... Руководство Макларена еще и оскорбили. Должно быть обидно, но видимо его болельщикам норм. Молчат. Представляю, какой бы тут был пожар, если бы это сказал например Бинотто или хотя бы Дед. А тут тихо, тихо. Плюс показали их полную зависимость и неспособность продавливать нужные им решения. Они продемонстрировали, кто теперь ведущий, а кто ведомый. Мак стал ведомым, хотя недавно был ведущим. И во многом - по своей вине. Решили пойти пойти по пути наименьшего сопротивления. У Рено хотя бы есть поддержка концерна и амбиции. Я не злорадствую. Если только над местными макларенофилами-хемофилами, которые радовались неудаче Феррари, и хитром Вольфе который ловко обыгрывал наших парней на всех фронтах. Но мы хотя бы дали бой, и пытаемся его давать. Вы же сдались - продались сразу. Еще в 2019. Многим тут было смешно как красных засуживают, отнимают победы как в Канаде и Австрии, как красные пилоты и алая команда бьется с судьями, регламентом, политикой Либерти. Как в Маранелло вывешивают флаги после отобранных побед, как Феттель переставляет таблички. Сражается с всем этим лицемерием и затянувшимся на уже почти 10 лет цирком с одним актером. Они мечтали как они воспрянут, подсчитывали очки но... Но вот теперь те ребята просто взяли, и так же просто, скажем мягко мягенько - немножечко обманули и вас. Несколько раз подряд. Обманули. Хотя ход Вольфа сам по себе был шикарен. Но не для вас. И теперь, самое что смешное, хотя вы этого не хотите принимать, а вам в то время прямо указали на ваше место, и оно теперь всегда за Мерседесом и Рейсинг Поинтом. Фактически вам прямым текстом сказали - вот там и с теми - воевать можете, будет даже замечательно, если вы будете им мешать, а тут, ребятки, нельзя. Мы начальство тут. И еще более забавное тут то, что именно Феррари и Рено стоят на интересах спорта. На ваших интересах. Что бы вы не сгинули, а могли реально обратно вернуться на вершину. На ваших деньгах. Именно та ненавистная томатная Феррари напрямую сражается за ваше бабло сейчас, за вашу историю, ибо если даже просто лишить РП очков за кубок - это принесет вам деньги, вам - находящимся на грани банкротства. Я уже не говорю о возможном чемпионате копий, что тогда дальше будет с вами? Клиентский болид? Банкротство? Продажа команды? А вы сдали. Сдали честь, достоинство, гордость, да в результате и деньги сдали свои всего скорее потеряли. И это печально. И настоящим болельщикам Мака - я сочувствую. Да и вообще Макларен жалко. Такая история, символ гонок, был шанс стать величайшей командой за всю историю, а что сейчас? А всяким там кто злорадствовал - ну как бы кесарю кесарево.

А Макс начинает радовать все больше и больше)

Говорят и у нас и у РБ оно болталось. У кого больше - не понятно. Интересно было бы сравнить и узнать.

Конечно прикручиваем немножко. Всей мощи и секретиков там нету. Только вот Альфа и Хаас не претендуют на звание топ команд и на титул. В отличии от Макларена совсем не давно. Понял намек, да?

Поугарать важно. Это безусловно. Но у большинства из вас, как верно подметил Terrai - давно никаких аргументов нет, как и желания их приводить. Потому как на правду часто ответить даже нечего. Все сводиться к Зак вперед, Зайдль придет - все починит, и уу Томаты ведро построили ха ха! Только воз и ныне там. Наше ведро без движка и с кривой концепцией(так как она под другой движок была) одним Леклером едет лучше вашего, с якобы подходящими вам шинами и с нормальным движком. Что дальше будет? Ну поживем увидим. Загадывать не берусь, но перспективы конечно туманные. А наши(например мои)прогнозы сбываются с неожиданной даже для меня точностью. Думаешь ну не может же быть так - оказывается может. Писал я в прошлом году, про историю с шинами? Про вашу помочь Мересдес? Ну как? Про то, чем это кончиться? Помогли вам ваши поддавки в сторону Мерса? Главное, что не Феррари? Да? Радовались тогда? Ну держите прошлогодний w10 в розовом цвете и в шинах специально созданных для него. А теперь у вас клиентский движок с интеграцией сотрудничества, или что они вам там предлагали - не от честных как рельс Рено, а от главных махинаторов и махинатора в лице Вольфа+теперь очевидно хитрого Стролла.

Выбивал конечно. Но вот так жалко кубки воровать не пытался.

Это ты так решил для себя, что не в кассу. Стролл бенефициар, он просто инвестирует бабки, работают за него уже давно другие люди. Тот же Вольф. А что бы понять, что в кассу - достаточно посмотреть на количество сынков мажоров в Ф1(опечатка, в формулах), при чем многие из них заметно беднее Стролла будут. Так что лично я абсолютно уверен в своей правоте по этому вопросу, а ты считай как ты знаешь. Я свое мнение не навязываю - я им делюсь.

Но ему этого уровня надо хотя бы достичь. Я обратно уверен в том, что посади сейчас Стролла на Мерседес, он таки сумеет слить Ферстаппену. Потому там где то примерно секунда и будет.

Я безусловно немного утрирую, но для них это реально не большие деньги по их меркам. То есть они могут себе позволить тратить себе их на развлечение. Это как яхты, автомобили, небоскребы, личные острова - ведь они тоже не практичны, но когда у тебя столько денег можно себе их и позволить. Формула 1 на этом фоне - ничего выдающегося. И это тоже верно. Не все, но многие да.

Да это банальное интервью для прессы. Особенно смешно то, как он не вмешивается в его личные дела. Да - не вмешивается. Просто всю жизнь ведет по карьере оплачивая все счета и даже команду купил. Смотрите в суть - все эти слова пыль и пустое.

Я думаю ты ошибаешься. И он и его папа уверены, что он способен. Иначе бы не было всей это движухи. Тут родительская любовь и мечта мажора затмевает реальные перспективы. Ну и посмотри на всяких Мазепиных, итд. Для них это хобби как для тебя в кино сходить. Они ничего особо не теряют по деньгам.

Я почти уверен вся суть торга там в сроке. Мерс хочет год или два, тк понимает, что время Хемильтона заканчивается и есть более перспективные пилоты. А Хем хочет минимум 3, а лучше больше. Те они готовы может и на три - но с ограниченной зарплатой, ну или на два - с увеличенной. Но суть суммы не меняется. Да и сам Хем понятно давно уже потерял берега в своей значимости, что наверняка пытается выбить просто комические деньги, хотя его карьера в Ф1 уже заходит, не смотря на победы, потому как основана она не на них, а него медийности которая падает. Он в свои под 40 молодежи уже не интересен - у нее новые герои. Леклер, Ферстаппен, Норрис итд, они со всех направлений перспективнее.

Сильно сомневаюсь, что ему это даже просто позволят сделать. Он тут вообще не при делах. Его по сути нанимают а) для более удачного вката бренда АМ б) тренировать Стролла.

Ну это да. Пока побеждает, будет Мерс. Когда перестанет - могут закрыть проект и перебросить ресурсы на АМ, что бы как бы уйти победителями, а АМ - это уже как бы сторонний бренд хотя будет во многом тем же Мерседесом. Только я вот не верю в всепобеждающую силу Мерседеса без халявы в регламенте. Потому так.

Главное 7 и побить рекорды Шумахера по статистике. Если будет 6 будет фейл. Лучше конечно 8, но этот вопрос уже стоит не так остро, потому в следующем году остальным разрешат немного побороться. Напрягать - не значит побеждать в чемпионате. А тут разрешили сделать пепелац который 1 секунду всем везет, плюс РП разрешили. Но это первые ласточки того, что халяву скоро отключат. Потому Вольф и подписывает договор на такой короткий срок. Мерседес готов присутствовать в Ф1 только в качестве победителя - и с огромными преференциями. Проигрывать равным он не готов, а находиться в позиции РБ или Феррари он вообще не способен, потому если там окажется - сразу уйдет. P.S. Да и вообще проект Мерс заточен вокруг одного человека, по понятным причинам. Но я думаю, что Мерседес хочет подписать 1 пилота, который, может частично заменить Хемильтона в этом аспекте и может помочь зацепить им еще пару титулов посредством преференций такого же плана как и Хемильтон. И это не Ферстаппен(хотя его бы подписать им идеально, но РБ его не отдадут).Но с ним еще пока не все ясно и это мои домыслы, может я не прав. Ну и подробности сказать не могу, про эти вещи на форуме писать запрещено. Кто понял о ком я - тот понял.

Семь титулов это просто программа минимум. Без квалокнопки есть реальный риск, что РБ начнет напрягать РБ. Очевидно дымящий Мерс дымит не просто так.

Уже не только. Зря старались. Вольф вас опять обманул. Вообще вот этим талантом стоит его восхититься. Он умеет играть на струнах души каждого, и кинул вообще всех. Начиная от нашего лопушка Арривабене, которого развел "на пацана", заканичивая матерым дедом Марко, притворившись боле слабым чем есть и заставив того работать против Феррари. И уже трижды прокинул Макларен. Сначала втащил в свой альянс, что бы проголосовали за шины, при этом то на самом деле Мак с этого особо ничего не приобрел, разладил альянс с Рено, договорившись с Зайдлем(на самом деле я думаю они давно друг друга знают, и потому порешали, как лично им надо), а тем временем выкатив РП - Мерседес W10 которая едет лучше Макларена, внимание, самый главный цинизм(хотя тут его и так столько) на шинах, которые идеально для него подходят, тем самым напрямую кидая их на бабки за КК, которых у них нету и они на грани банкротства вот вот были. Вы сами за эти шины проголосовали, на которых едет РП. Те он вас в только в одном моменте - кинул дважды. Дважды. Цинизм и кидок уровня - белиссимо. Теперь еще и прокинул с моторами, после унижения от Отмара Сафнауэра и папы Стролла, а в следующем году то квалокнопку - отменяют.

Пора настоящим болельщикам Формулы 1 переходить на сторону истинного красного цвета и добра! Предлагаем вам пончики, красный флаг, и эклеры! А так же единственную истинную Ф1 команду которая в одиночку сражается со злом! Нельзя жить унижением на немецких мясных объедках румына Вольфа!

99.9% Мак банально сдался за очередную скидку на моторы Мерса которую посчитал более выгодной чем деньги за место в КК. Но тем самым он раписался в том, что просто готов выполнять приказы Вольфа. А не будете слушаться, не разрешит включать спец режимы и спец картографии. Вот и все. Вот такая у вас теперь рыбка. Да, Рона вам реально тут не хватает. Он хоть всякие глупости делал, но гордость у него была. Мы все прекрасно понимаем, что квалокнопка у Мерса всегда будет толще, чем у его клиентов. А теперь Мерса 4, время в трубе х2. И Мерс никогда Макларену выиграть ничего не даст если тот будет впереди него. Стролл Макларен просто унизил, оскорбил, а те взяли и утерлись, и теперь они для него просто ниже по статусу в пищевой цепи и он их уважать никогда не будет, его интересы и интересы РП-АМ всегда будут впереди. Вот так и заканчиваются топ команды. Макларен просто делают буфером между РБ и Феррари и командами мерса, а они взяли и радостно согласились. Ну в прошлом году на мерсошины подписались, потом движок взяли, теперь вот. В общем не зря подписали Зайдля, именно он лоббировал переходы на двигатели Мерседес отказавшись сотрудничать более плотно с Рено. Которые по сути хотели замутить альянс. Против большой тройки. По сути это лоббист Мерса в Маке на управляющей должности.

С моторспорта. И после этого Мак сдал назад.

Пытался. Макс догнал, шепнул что то на ушко, и отобрал. После этого понурый и грустный восьмикратный пошел за своим.

Глорус сентаторус в наше время вымер и отсутствует как класс, а вот глорус макларенус хемофилиус обыкновениус лицемериус процветает, и вот их вижу так не слабо подбамбливает от правды.

Молодцы. Тото и Стролл - вас обязательно похвалят, Зайдль отрабатывает свои бабки.