Peresvet

Что бы бороться с принтами надо подавать протесты. Шансов обойти на трассе Мерседес W10, да и еще с обновами от головного офиса - у вас никаких нету. Но не судьба. Зайдль работает. А РПшные рентачи похоже вкатились в машину.

В общем можно сказать, что у ведра один плюс. Оно неплохо работает с резиной.

Возможно. Но и Рено сегодня было медленнее всех из группы б.

Спасибо, но мне лень. Слишком увлекательное шоу сегодня было. Я помню Леклер ехал впереди Норриса, а потом вдруг стал ехать после. Ну хорошо если так. Просто я так понял уверенности в этом не было, так как Себастьяну явно сказали прибавить, когда он спрашивал, что делать, а потом притормозить. Переговоры потом, это полностью подтверждают. Так что все же сомнения у меня есть.

Значит Попов соврал.

за которых 5+5

Думаю да. За него похоже не хило башляет малайская часть концерна РБ. Я думаю до конца этого сезона доездит, а потом на выход.

Два собственных косяка за гонку. Тут на стратегов не свалишь. Хотя если честно Албон сегодня меня "впечатлил" еще больше. На 2 машине чемпионата ехать хуже чем 5 это надо уметь. Пора уже вернуть Гасли в Ред Булл, и наконец лицезреть полноценную битву двух рентачей. Малайского и российского.

Если бы сказали сразу беречь, да и вообще в целом на это расчитывать, могли бы впереди Сайнца приехать. Да и первые питы какие то сомнительные были, я смотрел одним глазом, но по моему и там налажали тк пустили соперников вперед.

Касательно стратегов это да, рука лицо. Иногда хочется спросить, кто эти люди? И почему они пьют водку на работе. Но это не только сейчас появилось. Это просто норма для Феррари 10-20 года. Кто у нас за стратегию отвечает?

Тут даже сомнений быть не может. Надеюсь хоть мясо раз в неделю выдают. Хотя нет - нельзя, Льюис же веган.

У РБ ничего не выйдет. Даже если шасси допилят - Хонда подведет. Плюс у МБ два пилота, а у РБ - один. За Албона дико башляют, уж лушче даже Квята посадить(хотя сажать конечно надо Хулькинберга). Он хоть в гонках кое как едет. А этот вообще нигде.

Плохо, но ожидаемо. Я уже даже начал удивляться, как у нас еще ничего не сломалось. Феттель похоже чуть чуть обрел себя. Не совсем понимаю почему его РБ не хочет назад подписать, Албон хуже Стролла ездит.

Пирелли специально попросили сделать такие шины. И есть мнение - справились с задачей они из рук вон плохо. Вспомни покрышки первых годов, это тихий ужас был. На самом деле думаю те же Бриджы или Мишлены - справились бы лучше.

Тактическая замена! Я попрошу!

Видимо да.

« Ааааа, Вальтерри даже звонить Росбергу не разрешают. Я тут даже не знаю где смеяться больше, там где позорники из Мерса запрещают Росбергу и Боттасу общаться, или там, где желающий залезть к Хемилтону в голову Боттас - боится звонить Росбергу.

Ты сможешь Льюис, всего секунда преимущества! Верим!!!

А он и доволен. Я до сих пор помню гонку где он ошибся, вылетел, разбил тачку, но все сложилось так, что это было удобно Льюису. Потом сидел в боксах довольный с улыбкой разговаривал довольный гонкой. Много кто то видел такого поведения пилотов? Обычно все в ярости, а этот радостный, начальнику докладывается. Идеальный пилот. Но я все же надеюсь, он разок взбрыкнет. Посмотреть, что будет.

Она у них и на старте есть, и мне кажется там режим даже более мощный. Почему так. Потому как в начале сезона они и их клиенты дымили в квалификациях, после чего все немного офигели и у людей начались вопросы и усмешки - опять явный масложор. Теперь в квалификациях как то дымок прикрутили, а вот на старте гонки, когда нужна повышенная мощность, клиенты Мерседеса обратно дымят. Там 100% опять какие то читы. Вот и весь "гений" Мерседеса как они в начале гибридной эры лили более 5 литров масла и смеялись - вот мол мы мотористы какие. А это более вообще могло быть любым. Те скажем Мерс расходовал 10 литров за гонку, а Феррари и Рено 300 граммов. Вот это заслуга инженерного гения. Ливануть на 10 литров больше топлива(масла) и расходовать его в произвольном порядке обходя норму максимального и моментально расхода. За то в боксах у Феррари соком пахнет! Запретить!

Я вообще считаю, что зря Феррари считаю обителью зла. Мерседес и РБ гораздо эффективнее и менее безпалевно справляются с тактикой сливания пилотов. От них и Сайнц потому сбежал, а Боттасу регулярно то шасси реально более медленное поставят(пруфы 100 раз приводили, лень еще раз искать), то топляка ливанут в квалификации от души из сверх точной заправочной машины, когда даже в Наскаре из канистр льют точнее.

Я думаю у всех есть. Но движок Феррари чистый и недоработанный, потому новых "фишек" придумать не смогли. Потому он наверное есть, но максимально не эффективный из всех. Как отменят - увидим как повлияло. Хотя наверняка и там будет мухлеж какой нибудь. Зависит от желания ФИА четко зарубить эту тему.

Пилотажный стиль и определенные требования к машине. Об этом уже говорилось сто лет назад и оказалось правдой.

Масса был не так плох, как принято о нем говорить. Я например, считаю его более быстрыми пилотом чем Кими. Да и в квалификациях это было видно. Посмотрим, что будет дальше. Безусловно, конфликты с руководителем команды не идут на пользу работе, но я не считаю виноватым в этих конфликтах исключтельно Бинотто. Ну и пока Беня проводит впечатление очень честного человека из руководительского состава Ф1. Если есть проблемы - прямо них и говорит. Потому я не думаю, что есть какой то глобальный заговор против Себастьяна. А когда есть какие то недоработки или подставы, как в прошлой гонке, во многом Себастьян виноват в них сам. Не было бы столько контактов с Шарлем и спокойное следование командной тактики в Сочи - не было бы тех проблем.