Peresvet

Как знать. Леклеру вот точно помогло, что уже оправдывает все.

Еще один болельщик хемильтона Макларена отметился.

Предположим, и что в этом страшного? Не - я так вижу. А конкретно, ну и что? Мне он не мешает, миллионам людей не мешает. Да и любого из пилотов спроси, что им важнее, комфорт обзора или безопасность. Это для тебя это ух гонааачки, а для них это работа. И на работе желательно оставаться живым. А так как это устройство никак не повлияло на их доходы, а на безопасность повлияло - ну тут как бы 2+2 сложить дальше не сложно. Ну тут как бы две грани вопроса. И знаешь, уж лучше видеть нимбы - чем стульчаки.

Мотоциклы нельзя сделать такими безопасными, но там тоже есть средства безопасности типа "горба" и специальных наколенников, который тоже смотрится так себе, но настоящие любители эти вещи отрицают! Шлем выбор лохов! Пускай вообще голыми ездят - риск дело благородное! Раньше вообще вон ничего такого не было, а гонки были, убили дух! Да, и твое мнение их на этот счет вообще не волнует. Их волнует собственные жизни, как и любого нормального человека. У меня даже намека на пафос не было, как и на втирание. Ты сам написал мне и начал вот эти все свои голые эмоции, и втирания, как раз - без единого факта вообще. Привел какой то дух гонок, хотя как на него влияет конструкция над головой пилота - решительно не понятно. Ну наверное так же как и например фиолетовый цвет - например он кому то не нравиться, а значит дух гонок убит! А мог пострадать. Это из серии - ну тебя же не убило на войне! Так значит там безопасно! Бьянки - пострадал. Леклер - жив благодаря стульчаку. Ну и обратно - это только в твоих ассоциациях это похоже на стульчак. Это уже вопросы к зеркалу надо задавать когда ты видишь стульчаки там где их нету. И еще раз повторю. У меня - факты, у тебя - голые эмоции и ни 1 факта. Тебе я - ничего не писал и не втирал. Но ты почему то приписываешь свои втирания - мне. Зачем - не понятно.

Те твои личные субъективные представления важнее жизни людей которые абсурдны настолько насколько возможно. Чисто хотелки и капризы никак не обоснованные кроме кучи эмоций. Например, так же ведут себя дети, которым конечно ничего не втюхать. Они сразу знают все лучше всех, а взрослые, по их мнению - тупые и в жизни ничего не понимают. Вот их то не обмануть! Хотя сразу допущу оговорку - возраст, он не в паспорте. Но замечу, тут не было любимого Феттеля, если бы конечно это пришлось на него, ты бы сразу начал мыслить по другому. Но тут то ерунда. Подумаешь, Леклер какой то! Он вообще негодяй, Феттеля обгоняет - из Феррари выжил! Характеризует. А Шумахера? Ну Шумахера то пронесло! Значит не считается! Втюхиваешь здесь мне ты, а не я тебе. Я тебе ничего по поводу хало или хейло не писал, но ты написал мне и решил раскрыть страшную ПРАВДУ. Как тебе это лично не нравиться, потому Ф1 ни много не мало - потеряло дух гонок! Заявление конечно мощнейшее. Просто на 12 баллов из 10. Смотреть тебя Ф1 никто не заставляет, что ты же себя так мучаешь.

Вот в 50-60 был дух так дух! Каждый третий - труп! Убили дух безопасностью!!!! Дух хоронит отсутствие борьбы и твои личные ассоциации. Получают они ровно столько сколько заслуживают. Сколько платит им рынок, ты и я. И даже на самом деле меньше, так как львиную часть получают команды и владельцы бизнеса. Если ты вдруг научишься водить машину быстрее чем Шумахер - будешь получать десятки миллионов. Но так как они сами не бедные ребята изначально, и в целом не обделены - не бунтуют как НБА, НФЛ и НХЛ. Хочешь уменьшить их доходы - откажись от просмотра. И 5 друзей сагитируй.

Те реально, элемент защиты на болиде для тебя превращает реальные гонки в виртуальные? Носы типа - фаллос, тебя не смущали, да? Терпимо было? А тут все, да? Когда будут бунты за возврат ручной коробки перед типа ручка и педали сцепления? Иначе же не посмотреть! Ужас, куда смотрит планета, обруч для головы пилота для защиты ввели! Караул! Аэроскрин есть, но Ф1, специально для тебя, пошла на компромисс, так как вылетающие обломки типа пружины - все же редкость. Исков за что? За то, что хейло это самое не ввел? Те Жан все таки ест младенцев на завтрак? Ну и иски конечно же тоже бы подавали жуткие алчные злодеи за просто так, без повода да?

Да хватит заниматься самообманом. Всем возмущаюимся просто не нравиться внешний вид. Хотя горбатые носы были куда страшнее. Что то не вижу, что вы тут ратуете за отмену автоматической коробки передач, возвращение педали сцепления и ручки, ту самую телеметрию во время гонки, увеличение мощности итд итп. Всем было ровно до той бабушки пока не появился этот обруч. Хейло которое спасат жизни - оказывается плохо. Рюшечки им не те завезли! Кроссовки не того цвета! Это важно, безусловно.

На вкус и цвет. В Наскаре сохранили куда больше элемент гонок - чем в европейских сериях. Ф2 хороша тем, что есть борьба. Обгоны в Наскаре интересные, с борьбой, толканиями, и прочими ньюансами. Надо просто вникнуть в специфику, я вник и мне понравилось. Никого смотреть не заставляю, но доказывание как оказываться плохо смотреть серии с борьбой и интересом, где победитель не ясен до конца чемпионата - право дело смешно. Как будто это что то плохое. Ведь там нет всепобеждающего на самовозе Хемильтона, какой ужас. Весь мир все копирует с Америки, во всем, как с культурного лидера планеты(культура, предваряя мощные разоблачения, это не только музыка Чайковского, это вообще все, даже, например, бездарные песни Хемильтона - тоже культурное явление), и тут вдруг это стало плохо. Куда уж ихнему американскому футболу, бейсболу, НХЛ, НБА - то европейских "божественных" видов спорта, где разве только что футбол остался с кривляющимеся мужиками от касания, а хоккей показывается в разы хуже, и мало кому интересен. Но главное не как в США - да. Почему - не понятно правда, ведь все равно, все оттуда берем.

Это из серии если вас убили осколки лобового стекла - автопроизводители отменят лобовые стекла. Что бы убило осколком хейло, удар будет таким - что в ином случае, вообще ничего от пилота не останется. Нет, хейло - здравое и правильное решение которое вероятно уже спасло не одну жизнь. Просто его нужно получше интегрировать в новое шасси и оно будет выглядеть намного лучше.

Ты так радуешься, что как будто он в Макларен пошел работать.

Это ты опять, что там себе придумал, и приписываешь мне. Где я назвал Шварцмана плохим гонщиком? Это ты начал ярлыки навешивать. Потому логика у меня обычная - логичная. А у тебя чисто эмоции. Перестань придумывать и научись понимать написанное, а потом уже дискутировать на тему. Мощные выводы основанные - на я так вижу. Глупо это пока утверждать. Шварцман быстрее Мика, но явно не на голову, и далеко не всегда. Выдуманный наезд, на вещи которые ты придумал и приписал мне. Ну тут мои полномочия все. Бьянки. Просто как я предпологаю, разработки и наработки на тему уже были заранее, но хейло не хотели вводить, так как это будет портить внешний вид машин и потенциально отпугнет зрителя. Хотя конечно в целом эту систему надо было ввести давно, и она бы не смотрелась так странно. В новом регламенте она будет как я понимаю выглядеть более гармонично. Но в этом вся ФИА - тут мы боимся вводить хейло отпугивая зрителей, тут у нас все в одну калитку во имя Хемильтона и Мерседеса. Тут у нас - экономия расходов, тут миллиардные движки и просто блок на приход производителей из за сложности и стоимости.

Хейло считаю все таки полезная штука, хоть и смотрться не красиво. Уберегла жизнь нескольких гонщиков уже точно. И в свое время там чуть Михаэлю чуть голову не оторвало. Когда болид кажется Льюцци взлетел. Просто в ФИА - как всегда типичные чиновники. Пока не ухнет - как бы ничего и нету.

Кстати да. В принципе маневр проглядывался, но там реально у Барика глаза кровью налились, а потом начались вот эти нелепые возмущения.

Там было оставлено ровно место для обгона, ни больше ни меньше. Просто нынче гонки настолько рафинированны, что и такое "страшно". И Барик ничего, обогнал - ничего не случилось. Просто конкретно бразильский характер таков, на моей практике, что они из любой вещи всегда делают драму, и очень любят постоянно жаловаться на все и у них всегда виноваты не они.

Да, он ему просто слил по скорости и имел все шансы слить чемпионат сырому РБ и сырому Феттелю. Вот о чем речь.

Ты что. Барик известный суперчемпион, и вообще Шумахер его хотел убить(с)Барик, в 2010. Барик тупо не тянул на чемпионский уровень. Хотя у него хотя бы гордость была, в отличии от Боттаса, хоть и типично такая - бразильская. В нашем менталитете это обычно называется - нытьем.

Да, русский комментарий там есть. Показывают по Виасату.

По всем пунктам мне лень и долго. Тем более рассудит только будущее. Это все мои предположения. Скажу только, я глубоко сомневаюсь, что Рика можно раскатать легко любому пилоту. В РБ было выгодно двигать Макса - они его и двигали, вся команда работала на него, а на Рика по остатку. Мы понимаем, что все это значит - ситуация похожая на ту, что сейчас в Феррари с Феттелем. Рик ушел не за мешочком, а что бы не получить статус вторикеллы, в общем то, судя по всему, по той же причине не хотел выступать там и Сайнц. Ну и мешочек тоже играл роль. РБ не нужны сильные, а главное - строптивые соперники Максу, они и не стремились их сохранть. Им нужен Боттас 2. Ну и у любого пилота есть определенный спортивный пик. Макс пока ничем не доказал, что он находится выше в этом пике чем все остальные. Просто хайптрейн такой, что ему уже приписывают мыслимое и немыслимое. Повторюсь - будущее покажет.

Большую ерунду сморозить было трудно. Но ты смог. До чего глорство Хемильтона доводит...

Инди тоже немножко смотрел. Инди 500 - просто шикарна. Ну и думаю остальные овалы не подкачают. Просто как то еще не засел, но в этом году начал потихоньку смотреть. Просто я подсел на Наскар с Поповым и Башмаковым, трудно вникать когда вообще не понимаешь, кто это и зачем. А различать пилотов, многие из которых имеют разную раскраску от спонсоров на порой каждую гонку - было болью. Но потом привык, Башмаков дельно трет про нюансы, чуть чуть вник, увидел несколько феерических гонок, где две первых машины финишируют фотофинишом, а четвертая финиширует боком, и прочее разное и могу сказать духа Формульных гонок 90 ых - в них куда больше, на мой взгляд, чем в современной Ф1. Ну и Наскар это не классические унылые европейские кузова на узеньких необгонных трассах. Там все значительно веселее. Тормозом для меня было раньше, что это же не Ф1, машины достаточно простые(хотя это на первый взгляд только так), тяжелые, движки средней мощности если сравнивать с Ф1, а то и вовсе слабые. Но современная Ф1... уже выше написал. В Наскаре есть яркий дух гонок.

Исключительно на основе опыта и личных наблюдений. Это будущее Ф1. Ландо уже себя зарекомендовал. Он лишь немного хуже Леклера в чистой борьбе на трассе, но тот в этом смысле в тройке лучших, и возможно на первом месте. Рассел отлично себя показал там где ездил. Ничего сверхчеловеческого Ферстаппен не умеет. Тому же Карлосу в квалификациях проигрывал, а пока его не начало тянуть РБ - и Риккардо сливал. Рассел просто блестящий талант и вся его карьера говорит об этом. Просто так в программу Мерседеса не попадают. Блестяще показал себя виртуальном чемпионате Ф1. Да это аркада, но все таки некоторые вещи проглядываются даже там. Ему пока выше места нету, чем в Вилах, но скоро будет. От синдрома Вандорна или Албона никто не застрахован, но я думаю у него все будет нормально. Могу смело делать выводы, что эти гонщики будущее Ф1. Это - мое личное мнение, а не абсолютная истина.

Пересвет просто знаком с логикой. Тем кто логику не знает - это может казаться мистическим искусством.

Речь шла о том, что ты ничего не понимаешь в результатах, ничего не видишь, но несешь при этом ахинею. Если что Шварцмана - тоже тащат в Ф1. Всех пилотов Ф2 - тащат в Ф1. Просто кто то тащиться, а кто то нет. Спорт кстати, напоминаю, коммерческий. И маркетинговый эффект - уже много десятилетий является одним из важнейших факторов вообще в любом спорте и любой деятельности. Например с твоим любимым Максом нянчатся и дают вторикел, и выживают Риккардо и Сайнца - не только потому, что он быстрый, а главным образом потому - что он популярный. Так то он не сильно лучше какого нибудь Рассела или Норриса. И да, после ухода бренда - именно Макс будет главным претендентом на халяву от организаторов. Интересно будет послушать твои комментарии на этот счет. Наверное они будут в духе - он все сам, а то, что генеральный спонсор Ф1 и спонсор Макса - один и тот же человек, а правила меняют в угоду РБ - никак не связано!

И ведь человек не врет. Истину говорит. Самовозов в Наскаре сейчас где то около 6-7, Хемильтон может ездить на любом из семи самовозов. Проблема в том, что вторикелл в Наскаре вообще нет.