Campa

За это кубок не вручают.

К тому же не все помешаны на гибкости крыльев ) Приседание на скорости - работа подвески

Так на тестах хоть с пластилиновым крылом пусть ездят, кто запретит. Разве нет? Мерс вкладывается в усиление контроля со стороны ФИА с первой же гонки сезона. Все правильно делают.

https://it.motorsport[.]com/f1/news/f1-mclaren-si-studiano-le-vibrazioni-sul-volante-con-gli-accelerometri/10698823/ На автомобилях McLaren и Mercedes на рулевых колесах установлены дополнительные датчики, которые затем подключаются к блоку управления с помощью провода. Это трехосные акселерометры, которые позволяют анализировать вибрации, испытываемые конструкцией. В сочетании с другими датчиками они позволяют получить более четкую картину реакции автомобиля.

Ландо в интервью F1TV: «Машина чувствовала себя так же, как в прошлом году, и это хорошее начало, это хорошо. За последние несколько лет у нас было немало проблем, когда мы приезжали в Бахрейн и начинали не с той ноги, но сейчас все ощущается нормально, и это хорошее начало». «Никогда не знаешь, какие топливные нагрузки люди используют, поэтому для нас это просто проверка. Пока все хорошо». «На самом деле неважно, были ли мы первыми или последними в первый день, это имеет значение только в Австралии, но сейчас это просто хорошее начало теста»

Какая пустота... АэроВаня пишет, что крыло на снимке совершенно новое. В каментах к его посту пишут, что вчера было 3-4 крыла испробовано командой.

Приятно смотреть. 4 и 13 без проблем. 10 тоже.

Я совершенно не понимаю как должно быть организовано внутреннее пространство под крышкой двигательного отсека. Но это вчерашнее фото меня впечатлило. Обычно там видишь месиво узлов и деталей, а тут почти ничего нет, только почти горизонтальный радиатор воздух-вода и каналы для отвода воздуха. Получается, сама СУ скрыта за еще одним кожухом, а воздух, прошедший радиаторы без задержек удаляется через новые прорези а-ля Феррари. При этом в отсек СУ направлен свой канал от впускного воздуховода. Мне нравится.

Человек работает на российский автоспорт (кем-то в федерации?) и фанатеет от американских кузовов. Формула ему второстепенна и нужна как средство поддержания популярности. Будет он еще время на детальный анализ копипасты тратить.... Отсюда "В паддоке ходят разговоры о том, что крупное обновление будет выпущено в пятницу, в последний из трех тестовых дней в Бахрейне."

Я не хочу тут это обсуждать. Прав настолько, что в 18 -м уже катал бычков на ней.

Зак уже объяснял, что не хочет зависеть от одного крупного спонсора. Ему удобнее работать с группой крупных партнеров.

Помнится, что это просто предположения журналистов были. Из-за задержки между объявлением и реальным сотрудничеством. Команда не говорила такого.

И поэтому закрывали человеческим щитом ) Смотреть надо не на детали под краской, которые она "скрывает", а на саму краску. Это когда наносят - она ложится сплошным слоем. После круга она полностью показывает как, по мнению, Пети, должна работать верхняя часть болида. При этом даже внутренюю компоновку систмы охлаждения под кожухом дали снять детально - это не секрет.

Ну конечно. Вся аэроконцепция как на ладони. Удивительно, что они вообще так покрасили. Обычно это же отдельными узлами смотрится.

https://www.racefans.net/2025/02/26/mclaren-have-been-bold-with-innovative-new-car-for-2025-brown/ Зак: «Мы определенно не убрали болид после Абу-Даби, не отполировали и не просто выкатили сюда», — сказал Браун. «В нем много инноваций». «Мне нравится, что автомобиль делает то, что мы от него ожидали», — сказал он. «Некоторые инновации были смелыми, поэтому нам нужно было убедиться, что они будут работать и не будут вызывать проблем». «Так что мы как бы отмечаем галочками «да, это работает», «да, это идет по плану». Пока еще слишком рано говорить о том, как будет выглядеть стартовая решетка, но то, что мы делаем, — это выполняем наш план тестов, все идет по плану, так что я этим очень доволен».

Да это сандбагинг в чистом виде. )) На C3, с загрузкой не меньше 30 кг. Просто остальные еще больше шифруются.

Отвыкли поди? ) Суровое боление.

Oscar Piastri: 66 laps Lando Norris: 52 laps

Залили зеленкой половину питлейна и дружно ржут )) Радисты шифровальщики ))

Не. "Похоже у Маков проблемы" (с) Быть андердогом прикольнее.