Campa

Типичный сварог. Посмешище всего форума. Нечего сказать по фактуре - помолись на божественного Ферстаппена.

Ты человек без чувства юмора, но говорящий о себе во множественном лице. Жалко тебя с такой симтоматикой. Мучаешься всю жизнь.

Это из сокровищницы сварога. Ничего не жалеет для маковетки. Сыпет потрясающими откровениями.

Я безуспешно пытаюсь тебе объяснить, трудная голова, что мне все равно на твоего кумира и повозку под ним. Все что надо было сказать, Ландо в своей цитате сказал. Наверное тебе странно, что я прислушиваюсь к нему, а не к тебе. Но жизнь полна разочарований, малыш. Пора взрослеть.

NOBU @n_mode_log #aeroporn #задняячастьMCL39 Японец пишет (не уверен, что перевод и понимание правильные) Фото сравнения с MCL36 под спойлером - если сравнить кто-то хочет.

https://twitter.com/ln4norris/status/1907613089286983922 Что-то на японском автомобильном диалекте

А ещё вода мокрая и снег белый. Спасибо капитан. Плывите дальше.

Доктор думает. Что его игра уникальна и приносит результат. Браун: https://racingnews365.com/brown-explains-why-instable-red-bull-is-good-for-mclaren

Конечно Сегодня нам отвечает статистический отдел: Последние девять гонок в Сузуке выиграли только Red Bull и Mercedes.

Ну да. 2019-й ) Вот еще интересные факты отсюда: https://www.lightsoutblog.com/f1-grid-slot-statistics-japanese-grand-prix-suzuka/ Поул-позиция: – Выиграла 6 из 7последних гонок в Сузуке – На подиуме во всех, кроме одной, из последних 22 гонок в Сузуке – Коэффициент реализации поула чуть более 50% – Только четыре DNF Обладатель поул-позиции выиграл шесть из последних семи Гран-при Японии, а 2019 год стал последним, когда обладатель поул-позиции в Сузуки не смог победить. Коэффициент конверсии поул-позиции в победу здесь составляет чуть более 50%, а обладатель поул-позиции одержал победу в 18 из 34 гонок, проведенных в Сузуке на сегодняшний день. Обладатель поул-позиции финишировал на подиуме во всех, кроме одной, из последних 22 гонок на трассе, исключение составил Ральф Шумахер, стартовавший с поул-позиции, но финишировавший лишь восьмым в 2005 году 2 место на решетке: – Никаких побед с 2015 года – Восемь призовых мест в последних десяти гонках Сузуки – 28 попаданий в первую десятку Гонщик, стартовавший вторым на стартовой решетке, выиграл все три Гран-при Японии в период с 2013 по 2015 год, но с тех пор не побеждал в этом мероприятии. В последних десяти гонках в Сузуке гонщик, стартовавший вторым, восемь раз оказывался на подиуме. Шестое место Шарля Леклера в 2019 году и сход Себастьяна Феттеля в 2017 году стали единственными случаями, когда гонщик не поднимался на подиум с этой позиции с 2013 года.

Кстати. Все, кроме одной, из последних 15 гонок в Сузуке были выиграны с первого ряда стартовой решетки.

Не прогнулись с самого начала - не прогнутся и дальше. Деньги деньгами, но ставить на одни весы BLM и историческое наследие Италии...

VIA: [formulapassion] Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет: — Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила. — Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности. «Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я». — Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда. «Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений». — Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

Так оно и есть

Кстати, интересно, когда в последний раз коробка передач изготавливалась командой самостоятельно? Может и не высокой сложности работа. Но, тем не менее, Вильямс и Макларен сами делали, а не брали заводские от Мерса. Вильямс до какого-то времени. Про АМ не в курсе. Не следил.

Правый верхний угол. В шлеме. В принципе, картинка 4К. Хоть под лупой, хоть в печать )

Неделя паузы не повод, чтобы забыть юбилейный дубль

VIA: [RacingNews365] — Brown dismissed the idea of talent being “stolen,” instead flipping the narrative to suggest teams are responsible if they lose people. “I think what’s important: you hear over the years [that] people steal your sponsors, people steal your drivers, people steal your employees. They don’t, you lose them.” “If someone can get a logo off of our shirt, that’s on us. More power to them.” — Браун отверг идею о том, что таланты «крадут», вместо этого перевернув нарратив и предположив, что команды несут ответственность за потерю людей. «Я думаю, что это важно: вы слышите на протяжении многих лет, [что] люди крадут ваших спонсоров, люди крадут ваших пилотов, люди крадут ваших сотрудников. Они этого не делают, вы их теряете». «Если кто-то сможет снять логотип с нашей футболки, это наша вина. У них больше сил».

"Фаны" Оска никогда не обманывают ожиданий.