Campa

И будет справшивать у Ренди какую стратегию ему применить на уикенд, ага ) Для этого он переходит из РБР?

Это не научно-познавательная программа. Это гонки.

Lando Norris during press conference: "Maybe we could’ve tried a bit more with strategy, overcut or undercut, we just boxed on the same lap for some reason so some things we’ll discuss.” Ландо Норрис во время пресс-конференции: «Возможно, мы могли бы попробовать немного больше стратегии, пересидеть или подрезать, мы просто заехали в боксы на одном круге по какой-то причине, так что некоторые вещи мы обсудим». Кортни, приди, порядок наведи!

Может потому, что у Макса машина имеет другие характеристики и не позволяет, потеряв время в медленной шпильке, отыграть его до детекции ДРС? Ну и как бы за сидение в ДРС очки не начисляют

Ага. Макс живет в голове Ландо и не платит за аренду :-))) Борцуны они такие. Им всегда кто-то мешает бороться.

Молодец! Ошибки в треугольнике спишем на возраст ) В хорошей команде с хорошим напарником - верный путь к прогрессу.

Это был последний шанс. Они знали, что на трассе невозможно обогнать. Стелла говорит о необходимости дельты в темпе 8 десяток. Все разговоры про "попробовать обогнать" - это бессмыслица. Обогнать можно было только дождавшись ошибки, которые топ гонщики совершают очень редко ) Ну попытался покосить траву от безнадеги - теперь просто отшучивается. Lando Norris: No, I didn't expect to come out ahead of him there. He had the right of way. There is nothing to complain about. Some action for the TV.

1. Оск подтянулся и это хорошо. Хотя пока гонок с высоким дегом не было. Посмотрим. Этого и ждали от него. Ну и старты сезона у него хорошо получаются. Но в чем тут "недоработка" Ландо? 2. Ошибки у обоих пилотов. Постоянные. Смотрите внимательнее. Идеальный круг вчерашней квалификации делал Оска поулситтером с преимуществом 5 сотых над Ландо. Так кто ошибся больше? Машина вынуждает их "ходить по грани", иначе скорость из нее не выжать. Это приводит к ошибкам.

Lando Norris: I was quicker in sector 1 then Max, and then the Red Bull was quicker in slow speed corners, so I couldn't keep close enough. Ландо Норрис: Я был быстрее Макса на секторе 1, а Red Bull был быстрее на медленных поворотах, поэтому я не мог держаться достаточно близко. Уилл тоже ему говорил, что Макс все выигрывает в шпильке T11. Значит и на медленных поворотах у РБР будет "4-5 машина чемпионата". Интересный, "самовозный" сезон будем смотреть.

Лando: “the guys did a very good pitstop, much quicker than the others. it was a good chance and i obviously was alongside max but he had the line, was in the correct position and i wasn’t. i tried to say alongside, it’s just racing” Ландо: «Парни провели очень хороший пит-стоп, намного быстрее остальных. Это был хороший шанс, и я, очевидно, был рядом с Максом, но он держал траекторию, был в правильной позиции, а я — нет. Я пытался сказать «рядом», это просто гонки»

Тут все написал. Придумывать за меня не надо. "Статистические данные". А сегодняшняя гонка показывает что-то в статистических данных? А.. Простите. Гениальность и божественность не укладывается же в статистику.

Если первое недостижимо, то почему надо в третьей гонке сезона уже отказываться от P2 и от лидерства в ЛЗ? Ну побухгалтерили на пару с ГИ, ничего страшного.

Именно так. Это совокупность скоростной, необгонной трассы и минимального износа самых твердых сортов резиновых изделий. Привези сюда Пирельки что-то на 1-2 ступени помягче, было бы интересно. А то и Сайнц на софте 20 кругов проехал... Короче, вчерашние 12 тысячных - и мы в дамках. Кстати, старт Ландо был хорош.

Ну тогда у тебя не 1 и 2, а просто 1. У меня тоже. Но Ларсен уже дал теорию. Ландо с Уиллом похоже боролись против Оска.

@Roronoa_Zoro, я же говорит, что ничего не поменяется )))) Обожаю, когда люди к ерунде добавляют "объективно".

Ну как не говорит. Иди в тему Оскара зайди. 1 - Спорное решение и подожду объяснения. 2. Это как? Пустить Оска на 2 пита или что?

Быстрая Сузука, показавшая сравнимую производительность RB21 и MCL29. Кстати, быстрые повороты в прошлом году не были нашим преимуществом. Посмотрим, что будет на других типах трасс. Есть ощущение, что мы не провалимся. Ну уж обсером я бы это точно не назвал. )

Неприятно, это можно понять. Но ведь писал Леший вчера - болелы слишком рано поверили в самовозность. От этого и разочарование. Команде надо просто продолжать работать, а нам их поддерживать. Пилоты сами разберутся. И с квалами, и со всем остальным.

Когда это было равно истине? Ландо говорит в радио, что он быстрее - Ландо нытик. Оскар говорит в радио, что он быстрее - команда тупая.

Да это из бредовых теорий скаевских коментаторов идет. Типа, пустите Оска, пусть он убьет резину, но заставит и Макса убить тоже. А потом Ландо спустится с горы... Чушь это все.

С первым сгласен. Со вторым, скорее, нет. Андеркат не работал тут. Очень тесно было сзади и чистого воздуха Оск не получил, значит и Ландо тоже. А вот задержаться на круг-два, это было бы вторым шансом выиграть после квалы. Вроде, аксиома формулы - "делай противоположное", а тут прям поперхнулся увидев синхронный пит.

Такого не будет. С чего это? Если им разрешено бороться, чего добиваются все, кто поддерживает Оска, то как сюда прикрепить автоматический белый флаг для Ландо? Типа ты не можешь и мы это видим? Нормальная "поддержка" Это Сузука с новым асфальтом и бешеным прижимом. Тут нельзя обогнать почти нигде на одинаковой резине.