Campa

Скарбс: "Сайдподы у MCL35M настолько узкие, что без барж можно увидеть воздуховоды задних тормозов".

Ты прав :-) Припереться в тему и заявлять действительно только сварог мог.

Посмотри как делают ливреи для special event

Кхм. Яркая - конечно. Симпатичная - ну уж нет. Особенно эти желтые силуэты вокруг красных деталей.

Раньше были в авангарде креатива. Теперь все за Макларен повторяют. И двигатели, и смену расцветки на этап, да и саму расцветку тоже.

Очень годное вью и вообще то, что они это сделали. Очень. Ну и особо ждем Америку и Мексику.

RLY? Видимо, не только механизм f-duct не помнится. Другое дело, что команды сами! договорились не использовать это решение в 2011: Просто FIA предложила более простой и доступный всем аналог. DRS Такое впечатление, что прошло 100 лет. Можно гнать, что попало. Двойной дифф использовали 3 команды на старте 2009 и почти все остальные, кроме HRT и еше кого-то, далее по ходу сезона. И под бан он попал только в 2011. И то, не из-за инновации и серозонности, а из-за сильно возросших скоростей болидов.

+1

Ты так до сих пор ошибки признавать и не умеешь. Две недели раздумий и пук.... Вот спасибо.

Еще и 2 быстрых круга подряд

Да правильно говоришь. Тоже считаю, что итог скорее положительный на перспективу. И опыт, и разочарование, как говорит Андрей. Но если бы не было Монцы перед Сочи - я б запил.

Ну это в теории. На практике им предстоит это обсудить и решить, когда рекомендации переходят в распоряжения. Надеюсь в следующих сезонах это понадобится в битвах за лидерство. А то, и так у нас стратеги не ахти (мы на диванах так считаем :-), а если их еще и в грош не ставят пилоты - это разброд и шатания :-)

Ехал бы вторым за Хэмом - убеждать и не пришлось бы. Поехал бы как миленький, ничего не теряя. А лидерство за 4 круга до первой победы - очень весомый аргумент. Весомее радио с мостиком. Я понимаю, но оправдать не могу.

Что хочет человек услышать в результате этих расчетов, если перед этим говорит заткнуться? Если уж и был детский сад, то сто стороны пилота.

С этим я не могу согласиться. Ситуация была сложной для него. И принимать решения, одновременно с пилотажем по таким условиям, - дело непростое. Но нечего тогда сомневаться в решениях мостика. Думаю, что они на брифингах все разберут досконально.

Наверное, эта причина называется "shut up"

Да откуда это известно то? Еще ни вью нет, ничего. В приложении явно не все переговоры.

Не обращайте внимания. Там неизлечимая боль от смены Карлоса Риком.

От кого меньше всего ожидал - тот больше всех и накосячил. Ничего больше не буду писать от греха.

А хэмоглоры его к фанам Макса записали :))

Да и с Дэном непонятно пока что именно было. Люди или что-то другое.

Это Жорж помог их избить :-) Если б не он, я вообще не уверен, что кто-то поехал бы на сликах.

Помню, как в начале сезона мы скептически оценивали слова Андрея, что они видят слабые места и будут стараться улучшить работу команды в квале. Ну что сказать - результатом по лицу! Даже гоночным темпом в пятницу не стали заморачиваться. Very wet сетап? Надеюсь, что нет.

Без наката после дождей может и обойдется. Но реально пофиг! )