Campa

Теории заговора Оскара не наш метод ) Это подождите его фанов - они придут и все расскажут. Бразилия будет показательна. Оскар вернет форму? Обновки на двух машинах дадут прибавку? А пока

Спасибо Ландо за остаток надежды на КК Карландо сегодня лучший. Про остальных писать не буду. Ниже и значительно.

Carlando ))

https://www.f1oversteer.com/news/carlos-sainz-admits-copying-lando-norris-technique-to-earn-mexico-city-grand-prix-pole-position/ Карлос Сайнс признался, что копировал Ландо Норриса во время поул-позиции на Гран-при Мексики В разговоре с Чандхоком о своей поул-позиции и, в частности, о последних нескольких поворотах, Сайнс сказал: «Да, я просто пытаюсь сократить расстояние». «Все эти пилоты симуляторов и сим-рейсеры ездят очень короткими дистанциями». «И обычно на этом повороте мы остаемся снаружи». «Что касается меня, то, как только я даю полный газ и мне больше не нужно бороться с задними колесами, я просто стараюсь сократить дистанцию». «Я видел, как Ландо делал это на нескольких трассах, и сказал: «Я сделаю это в Мексике, поэтому постараюсь не потерять нисколько времени круга»».

F1 and the FIA now have plenty of material to review its racing guidelines "in the interest of the sport", according to McLaren boss Stella. #F1 По словам руководителя McLaren Стеллы, у F1 и FIA теперь достаточно материала для пересмотра своих гоночных правил «в интересах спорта». #F1

SAFETY CAR AND VSC PROBABILITIES IN MEXICO SAFETY CAR: 43% VSC: 86% RED FLAG: 14% Потери времни на питстопах - в обычном режиме 22 с - под СК/ВСК 12 с

Мне показалось, что он как раз хочет, чтобы все пожелали Оскару научиться вести борьбу "колесо в колесо" ну или "колесо в трассе". Вполне резонное пожелание фаната Оска.

Андреа Стелла: В целом, я бы сказал, что в ходе этой квалификации машина была конкурентоспособной и могла претендовать на поул-позицию, но Карлос поднял планку. Он говорит, что на круге было допущено несколько ошибок, но в целом он рад, что автомобиль был конкурентоспособен. Типа оба лошары.

Его еще по тимрадио будут упрашивать отдать позицию Ландо. "Это пригодится тебе, Оскар, в борьбе за ментальный чемпионат"

Оск: «Я просто вылетел в 12-м повороте, врезался в поребрик, и все», — сказал Пиастри в интервью Sky Sports F1 . «Моего круга могло бы хватить, так что очень обидно допустить эту ошибку. Я потерял около секунды». «Это просто сложная трасса, но я не думаю, что сегодня все было из-за нее. Просто я допустил очень грубую ошибку, и все». «У нас была похожая позиция для Ландо в прошлом году», — добавил Пиастри. «Поэтому я обязательно сделаю домашнюю работу о том, как он прошел поле, и постараюсь сделать то же самое». (Норрис квалифицировался в прошлом году 19-м (и стартовал 17-м из-за штрафов на стартовой решетке для других), и поднялся на 5 место в гонке).

Lando: “i’m pretty happy with third honestly. i feel like i got to the limit of the car quite quickly, which made us look good but i struggled to get more of it in the final two laps” Ландо: «Честно говоря, я очень доволен третьим местом. Мне кажется, я довольно быстро достиг предела возможностей машины, что позволило нам хорошо выглядеть, но мне было трудно выжать из этого больше на последних двух кругах»

Ну интересно же? ) '23 и '24 - разные вселенные. Завтра без алкоподготовки не справлюсь с волнением. экзакли

Чота я уже больше склоняюсь к мысли, чтобы Ферштаппен зажимал их.

Истерики не помогут. Это вообще ни разу не конструктивное общение.

Йогурт в красной теме хвастался, как круто они бордюры режут :-)

Ну... Q1 как бы намекает ) Просто все рано поверили в гениальность и безошибочность Оскара.

Ну хватит уже. Не понимаю, чего ты требуешь от команды?

Тут с 2015 в каждой гонке CK или ВСК. Может удастся вытащить в очки.

Полился бред.

1:16.492 и через 3 часа 1:17,6 Суметь надо.

Очень вовремя, Оск, очень вовремя.

Где-то читал, что это по его ощущениям. В цифрах инженеров он вроде как лучше. Или это опять же высокогорье или просто надо получше разобраться. Пофоткают краску, отправят Пете, он скажет работает или нет... )

Да. Примерно так же описывают сложности в объективной оценке гонщиками настроек с точки зрения баланса и поведения машины в поворотах. Они еще мозгами не перешли от равнинного Остина к высокогорью Мехико.

Ну после такого дуплета поспокойнее вроде.