Campa

Тут путаница на мой взгляд. Если говорить про Ландо, то без обгона от Оскара - 95% он реализовал бы 1 пит. Чистый воздух, настройка на прижим, комфортный отрыв. Леклер, кстати, не сильно берег медиум и отвалился на пит еще до реального падения темпа у наших. Просто Ландо несколько раз портил резину в гравии и поехал подрезать Леклера так рано. А про его реальную деградацию говорит БК. Опять. Если говорить про Оскара и его второй пит, то все так как я написал. Мог он реализовать или нет - неизвестно. Но он мог попробовать, и команда не проиграла бы тут в очках. Они даже умоляли его остаться - "есть ли хотя бы один шанс, что ты доедешь, на что он сказал нет". И я не уверен, что из-за состояния резины. Как он говорит, что она нормализовалась. Но уже не у него )))

А что он может сказать, если убил свою резину и вынужденно поехал на пит? Сам Оскар вот вполне допускает, что смог бы доехать.

Ты вкладываешь в его действия то, чего нет. Он просто не должен ДУМАТЬ об этих вещах во время гонки. Он должен действовать, согласно инструкциям, полученным на брифинге перед гонкой. Ну или согласно указаниям ГИ, если что-то пошло не по предусмотренным планам. А четких инструкций не было. Если не считать этим смешные "папайя рулес".

На техникале об этом же пишут. И это, на мой взгляд, правда. Решения Оска идти на второй пит было скорее продиктовано опасением подрезки от Ландо, нежели состоянием резины. Останься он на трассе - у него было 2 варианта дальнейшего развития событий. Реализация тактики 1 пита (был комфортный запас и возможность менеджерить резину) и победа. Или падение темпа и второй пит с откатыванием за Ландо и, возможно, за Карлоса. Но мы уже не узнаем, что из этих вариантов случилось бы.

Я считал, что лояльность Оскара была "куплена" командой в Венгрии, где Стелла ясно и четко дал понять, что нет в команде разделения на 1-2, пока нет реальной борьбы за ЛЗ во второй фазе чемпионата. Оскар и Ландо равны, т.к. за ЛЗ мы не боремся. Я сам не верил в ЛЗ. Но квалификация и форма в целом РБР в Монце как бы недвусмысленно говорила о изменившихся шансах. И ничего бы с амбициями Оска не случилось уже, если бы на брифинге им приказали сохранять позиции после первого поворота. Сейчас они все-таки применят КТ, но как бы уже не оказалось поздно. В итоге могут и цели не добиться, и все эти ненужные никому пересуды про их нерешительность будут долго звучать.

Мог бы и потоньше ) Ты же умеешь ))) upd. Бесплатно не достаточно. Пусть еще усы сбреет.

Блин, я тоже. Просто это единственное, что объяснило бы их нерешительность до Италии, да даже сейчас, вон в интервью выше, Стелла продолжает стеснительно подбирать другие слова.

Ну нельзя же все написанное воспринимать так буквально... Имелось ввиду - никаких расчетов на первый-второй.

Готов согласиться с Бакстоном, что, возможно, у Оска в контракте крупными буквами почерком Веббера написано "Никаких мульти 21" !

https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-hints-it-is-ready-to-support-norris-in-f1-title-bid/10650500/ Стелла: «Мы боремся с Максом Ферстаппеном, поэтому я думаю, что если мы хотим оказать поддержку одному гонщику, нам определенно нужно выбрать того, кто находится в лучшей позиции», «И Ландо тоже, он выступил очень хорошо, поул-позиция в Зандворте, поул-позиция здесь [в Монце]. «Если говорить о Ландо, то нам нужно подкорректировать некоторые гоночные мелочи, которые могут помочь ему и могут помочь нам извлечь выгоду из поул-позиции, как это было здесь, в Монце». «Я думаю, если посмотреть на его первый круг, пока мы его анализируем вместе, мы можем увидеть, что было несколько вещей, которые мы могли бы сделать немного лучше». Но признавая, что команда хочет «попробовать свои силы в чемпионате с Ландо», Стелла считает, что это не приведет к ситуации, когда Норрис станет явным первым номером. «Я думаю, что номер один хорошо подходит для заголовка, но я не уверен, что он хорошо работает в реальном мире с точки зрения того, что он означает? Что вы делаете?» — сказал он. «Предположим гипотетически, что мы приходим к выводу, что в четвертом повороте [вторая шикана] Ландо просто слишком рано затормозил, и Оскар естественным образом имел возможность выйти вперед, тогда что это значит, если у вас есть номер один? Вы меняете их кругом спустя? Просто очень сложно реализовать это определение в реальном мире. Лучше продолжать работать в команде, узнавать мнение обоих пилотов , а затем работать вместе, чтобы достичь этой цели в обоих чемпионатах, потому что теперь кажется, что ЛЗ определенно возможен». «Мы были немного осторожны еще до Монцы, но теперь мы видим, что McLaren может конкурировать на трассах, где в прошлом году мы были неконкурентоспособны. Поэтому я думаю, что в целом это очень конкурентоспособный пакет, и он может стать очень важным оружием для Ландо в его борьбе за чемпионство». На вопрос о том, рассматривалась ли возможность обмена Пиастри и Норриса на заключительном этапе Гран-при Италии, Стелла ответил: «Мы это не рассматривали. Во время гонки мы рассматривали другие способы, чтобы у Ландо были собственные возможности. Но мы не рассматривали возможность обмена, поскольку мы все еще были готовы оказывать максимальное давление на Леклера и в конечном итоге спровоцировать у него проблему с передним левым колесом, например, перетормаживание в одной из шикан».

Это Ферстаппен поехал рядом с Пересом )

Да с ним то как раз все объяснимо - фанат Оска так и должен поступать. Другое дело, что в его "пилотоориентированном мире" все остальные участники дискуссии "топят за Ландо". Что совершенно не так.

Не знаю писалось тут или нет... Но самое разумное, о чем они могли "говорить за закрытыми дверьми" было бы соглашение, что если они идут 1-2 в любом порядке после первого поворота, то никаких атак не допускается. В любом ином варианте пусть будут эти "папайя рулс". Ведь как позиционировался размен в Венгрии? "Мы вынуждены были питить Ландо первым, чтобы защитить наш дубль. Он был очень важен нам в рамках борьбы за КК. Поэтому Оскар пострадал. Мы компенсировали." А вчера этот дубль после первой шиканы уже не надо было защищать? Да его нужно было как "мою прелесть" беречь и лелеять!

Бакстон суммирует написанное тут

Ничо ) Иди за Росси топи. Ещё 100 кругов.

Обычно эта тема выражает экстремальные точки зрения в поддержку КТ. Что порой контрастирует с реакций в профильных СМИ, с обзорами от авторитетных людей, фанатской базе в комментах твиттера, с техникалом.... Сейчас почти все едины с нами в своем недоумении.

2 минуты скомканных объяснений Ландо, пытающегося как-то вырулить из ситуации, и 2 слова Оскара )

Макс потребовал найти эту "пружинку". Будут искать

Есть такое, да ) Тем четче ощущения, что такой сказки может и не повториться еще пару десятков лет

Ну может они ему на "форму" бейджик "1" повесят? ) А серьезно - Стелла и Зак не слепые (надеюсь) и видели как морально был подавлен парень, который неделю назад на их машине доминировал. Вот про это Стелла и говорит

Может еще не все безнадежно? Похоже они реально не верили в ЛЗ до сих пор. https://www.моторспорт.com/f1/news/mclaren-wants-papaya-rules-review-on-piastri-norris-lap-one-move/10650381/ На вопрос о том, соответствовал ли поступок Пиастри «Правилам Папайи», Стелла ответил: «Нам придется провести совместное с пилотами исследование, просмотреть видео, понять их точку зрения, а затем мы вместе оценим, полностью ли они соблюдали правила или нет». «Мы извлечем уроки, если нам нужно будет извлечь хоть какой-то урок, а затем скорректируем Правила Папайи таким образом, чтобы они позволили нам наилучшим образом бороться как за КК, так и за ЛЗ». Стелла считает, что нынешняя результативность его команды в сочетании с трудностями Red Bull изменила динамику сражений за чемпионство, и теперь приоритетной задачей является обеспечение того, чтобы гонщики использовали каждую возможность набрать очки. «Сейчас мы должны быть в состоянии признать, что возможен не только Кубок конструкторов», — сказал он. «Даже с точки зрения гонщика, учитывая нынешние показатели машины и некоторые проблемы, которые мы видим у Red Bull, это определенно возможно. «Поэтому, если мы сможем добиться обоих результатов как команда, нам нужно привести команду и Ландо в форму, чтобы бороться за оба чемпионата».

Подожди, подожди. Ну так без сегодняшнего размена вероятность 1-2 и, соответственно, лидерства в КК была гораздо выше. Что-то не сходится. А про "поостыв" - я был ровно на такой же позиции после Венгрии. Что Стелла играет "в долгую", и на дистанции лояльный Оскар, получив моральную поддержку от команды и напарника, принесет пользу и Ландо и команде. Не приносит. Но он играет по правилам. Папайя правилам. И вот тут Стелла никак не стратег.

Я вообще-то люблю вещи, которые иногда можно провернуть с цифрами :-) Они нами манипулируют Вот про написаннные 8 очков за ГП я не верил в Зантворде. И после него. Но в Италии РБР делал все, чтобы я поверил, а Макларен обратное )) Даже Макс двумя руками по рулю стучит, а нам говорят, что все нормально папайя рулес не нарушены - а это главное )))

Так, рефлексия закончилась. Что имеем. Lando Norris will need to outscore Max Verstappen by an average of 7.875 points every race weekend to become drivers' champion by one point. Lando has outscored Max by 8 points in each of the last two races. Next up: Baku and Singapore. Даже забавно, что для того, чтобы вписаться в этот график, Ландо потребовалось ставить БК на последних кругах гонки. ( Оба раза обламывая Льюиса )