GaMi

Ну очевидно что фокус на молодую аудиторию приносит бабла больше, чем общество старых пердунов )) какой-нибудь школьник подсядет на ф1, увидит цветастые машинки и будет за них болеть.. а лет через 20 уже все эти раскраски и прочее в команде поменяются, но он уже так и будет болеть за команду и возможно также бомбить по поводу раскраски) Но это как не крути +1 болельщик для команды на долгое время, который может купить мерч и т.п. и т.д...

очередное авторитетное(нет) мнение от авторитетного(who?) чувака, 100% честный и правдивый ответ именно там, ведь это не просто мнение из интернета,а целое видео на ютубе!! А значит мнение этого простого ютубера конечно же правдивее и куда верное чем чье либо другое мнение как же легко многие себе делают кумиров в интернете и верят все их словам, даже если это догадки, какие-то выдержки из слов других и выставленное под свое мнение..

повезло малютке что Порше отлетела от РБ и в случае возможных дальнейших переговоров с хондой, как неплохой бонус на торгах будет.

Контракт до 28 года в РБ. До 26 года при действующем регламенте на моторы РБ точно будет одним из лидеров. Т.е. уходить раньше нет смысла. В 26 посмотрит что за движок там сделал РБ, если совсем отстой то если есть какой опцион по расторжению контракта ну или просто по обоюдке, почему нет? В конце концов Феррари довольно стабильно находится в верхушке, бабла заплатят ему нехило, даже если за титул там уже бороться не будет то всё равно к тому времени как минимум 2 титула у него будут Ну а Феттель это Феттель. Про него ещё тогда говорили что может ездить только на самовозах. Все последующие сбиналлы и ошибки это подтвердили собственно

Вот после 28года это вполне возможно но не раньше. До 26 года РБ будет точно одним из лидеров и глупо уходить будет. А дальше посмотреть что с движком у них получится, если лажа то да, делать там будет нечего

Ну все понятно, у механика до сих пор психологическая травма, когда он получил деньги, а тут бац и команда отняла на какую-то благотворительность ) А так видимо в той же Феррари, команда так и не узнала что Ал и там своим механикам давал деньги за труды, хотя там с Массой никаких проблем не было

Надумываешь. Отпустят Гасли при двух условиях и что важно, на условиях самого РБ. Первое, это деньги за выкуп контракта и второе если у них будет интересный им кандидат который уже занес ручку и ждет когда ему подсунут контракт (т.е. сразу когда Альпин отдаст бабло за Гасли) Если из этого любой из пунктов не будет выполнен , то они спокойно промаринуют Гасли еще сезон. А вот кто лихорадочно действует всем на потеху так это альпин) Эти неудачники уже жалуются что: усеее, нас обидели теперь уаще программу закроем(самую бесполезную среди всех остальных команд) в общем делают вид обиженок и под шумок хотят закрыть провальный проект

Выгрызал у топов, это да. Точно также правда как и Окон в Венгрии ) только последнему повезло с большим количеством этих сошедших топов, вот и вся разница. Побеждал..да, пока тот зеленым еще был. Потом что-то уже не побеждал и я не про очковую разницу, а про саму скорость. Ни в квалах ни в гонках, даже в тех где он сходил, на момент схода он не был впереди, а если и был то разовое явление.. В целом и в начале того года Макс был быстрее, но еще косячил. Риккардо это понимал, что дальше будет хуже потому и свалил с пафосными речами про то что верит в прогресс Рено( с чего бы с их минимальными инвестициями в команду среди всех заводов ) и дальнейший подъем на вершину. а про очки в КК это такое.. заслуги самой Рено там немного они держат один и тот же уровень, а место и кол-во очков зависит от соперников(как пример ошибка мака при создании болида о время перехода на Рено, перекуп РП когда они не готовились нормально к сезону, бан фур) можно отнести вроде как в плюс альпин, но только вот если не учесть что это борьба за последние месте в очковой зоне)

Учитывая что в КК команда всё там же, но в прошлом году была победа.. сомнительно что лучшее может быть что-то другое) А так Жакус обычно всё по делу говорит, да и нахваливает частенько. Риккардо мог быть на месте Переса, а в итоге слил 4 года, с большим шансом закончить карьеру в ф1 после этого года, вот и весь итог этих "не" ужасных лет

Хорошая цель, но вряд ли он думает об этом. Скорее просто победить на следующем гп..потом на следующем и т.д. В любом случае Сильные не боятся озвучить такие цели перед собой.. а вот фобы как кроты, зароются в землю и в случае успеха Макса там и останутся, а в случае невыполнения повылазят, все измазанные, но довольные что план Макса(хотя сказал это Марко вообще) провалился и будуть кукарекать тут

да забей , там что-то приводить в пример это гиблое дело ) Парень миновал молодёжку, попал сразу в ф1, понятно что первые пару лет будут сложны, причем после ещё после Китая 18 он получил от Марко нагоняй и дальше дело постепенно пошло в разы лучше. А уж про равного напарника это вообще рофл, куда там борьба с карлом до последнего круга, выматывающая психологически максимально.. вот сильный напарник выигравший аж два раза за сезон, вот это моосчь где нужно уметь переходить грань.

Только вот всё равно лил по темпу дико напарнику. И это там где Мак в гонке был лучшим в ф1,5 ...а за ним разве что только АМы с Латифи не пристроились в ДРС паровоз. Хорошо что трасса как Монако, только скоростная. Обгоны(объезды) были у ф1 мимо ф1,5 ну и в конце Шумахер на свежих софтах против поношенного харда самого Латифи что-то там изобразили. А так он сейчас то никому не нужен, не представляю кому он может понадобиться через год. Это же тот кто его подписывать будет, считай что в рулетку играть будет. Поедет или нет.

Такое сплошь и рядом у всех же бывает. Та же Альпин в начале года неплохо квалилась, но в гонке просто уничтожала свои шины. И они официально в пресс-релизе перед Майями говорили что специально принесут в жертву квалы ради гонок. Потом еще и обновы вышли и с тех пор у них нормальная ситуация. Максу же гирю никто не подкладывает, но подкладывают такой болид, который немного медленнее в квале чем фуры, но зато в разы лучше в гонке. А про проблемы Мерса в квале, а затем отличный темп в гонке уже только ленивый не обсуждал, а ты тут как первый раз)

Ну так-то губа не дура) Даже без каких-либо проблем максимальным результатом было бы 7 место. А при проблемах всего на позицию хуже . Собственно уже было странно когда Норрис проехал Ала, так как при прочих равных обгонов тут не было. А учитывая что у Норриса ещё и заминка на пите была, 7 место можно было забирать пусть и без столь явного преимущества, как на прошлых двух этапах

В гонке так-то ни одного обгона при +- равных условиях и болидов не было.Ехали все паровозом и приехали. Как собственно и в прошлые года здесь. Только при разных шинах что-то мелькало на экране, по типу Шумахера( свежий софт) и Латифи (изношенный хард) Если только Норрис-Алонсо, но учитывая что затем Ландо улетел на 8 секунд, возможно уже мощность не та была у Ала. Но в любом случае это лишь один обгон. Всё остальное это либо прорыв топов через ф1,5 либо лидер ф1,5 Норрис на софте проехал мимо хардовиков)

Ток сейчас как-то допёрло, что это было 5 побед подряд а скажи кто после первых гонок,когда фуры взяли первые победы при 0 своих ошибках и двух сходах Макса, что перед последними 6 гонками у Макса будет преимущество в 100+ очков я бы не поверил

Причем там и Биннотто почти тоже самое сказал что и Хорнер, но у школьника зудит , но есть шанс что с возрастом остынет )

Да я в курсе, не будь занудой

Как можно уверенно лидировать и в тоже время в итоге уступить на трассе? Там темп и тактика на стороне РБ были, и весь последний отрезок он много проигрывал на круге. Скорее уж просто лидировал, учитывая что это все было во многом благодаря фейлу Ферстаппена на старте

пит-стоп на 12 круге,Окона в стену с разбегу, и дальше победа )

И то в монако связано больше с самой трассой(трасса без возможности обогнать) так, бы повторился второй Баку. По крайней мере с Пересом. Но квала неудачная вышла,это да

В Бразилии один спринт будет еще

Ну тут можно придраться и поддушить, ведь был старт с первого места, но поул в статистике у Ферстаппена.. так что там где взял сам поул, то реализация 100%

Ну у Переса проблемное днище и из за лимита бюджета уже его никто не будет менять, так как 2-4 место в чемпионате для второго пилота не важно для них.Так что Сереге можно только посочувствовать.

Да также тошнил, собрав за собой всех кроме совсем уж медленных здесь АМ и Хаасов. Здесь сложно обогнать, а так Норрис на пустой трассе даже на старых шинах был лучше него и должен был без заминки на пару секунд впереди оказаться