GaMi

Сайнса точно мог бы опередить

Ну глобально конечно нет, но в какой-то гонке может ведь зарешать..

Норрис должен был слиться секунд на 10-15 позади Алонсо, будь у него нормальная стратегия двух питов

Мне кажется Леклеру нужно одну вещь обязательно у напарника перенять. Это во время гонки не соглашаться на те тактические решения, что хотят стратеги.

Команду спасает то, что есть другая, повыше уровнем и на которую направлены все камеры и все обсуждают их косяки, оставляя без внимания гениальность стратегов и пилота этой команды. Даже жаль что они не борются между собой. Битва была бы легендарной. Итальянские клоуны против французских петушков.

Открытая бечпалевная ложь. Он даже в 07 с карлом места оставлял, набрасывай в ветках неудачников

Это фантастика какая-то

По тактике тоже видимо решили копировать феррари, полный аут.. забавно что болид по чистой скорости все равно позволил приехать на своих местах, но это синдром мелких команд, пытаться придумать какую-то фиговую стратегию с меньшим питом, чтобы отыграть что-то у кого-то ) вместо того чтобы просто быстро проехать на быстром(для своего уровня) болиде упустили возможность опередить двумя машинами Норриса в общем-то.

Не ну про петухов в команде и так уже знали, но что «напарник» такая крыса, дважды за сезон увозить своего тиммейта в стену (джидда,венгрия) и дважды за венгрию обороняться от него так, что соперники проходят вперёд, это полный аут. Какой ему еще мерседес я надеюсь что через месяц я его фамилии в списке пилотов не увижу уже. Причина устроит абсолютно любая.

чудеса для альпинистов: кое-как не слиться Феттелю на болиде набравшим в два раза меньше очков за сезон, который провисел всю гонку на заднем крыле, на необгонной трассе где даже карл на самовозе ехавший на 2 секи 10 кругов потратил на соперника. При этом лить по 0,5-1 секунде на круге напарнику и весь скилл тут в том,что.. просто повезло в завале первого круга не ну учитывая уровень окошечки , в целом да это чудо Для него конечно жаль,что оно не от уровня пилота зависит в его случае, иначе был бы уже напарником карла в этом году

Ну а с десятого места какие шансы приехать выше пятого? Две фуры, два мерса стартуют впереди. А вот приехать пятым даже с последнего места вполне себе можно. При этом на более подходящих трассах (Спа\Монца) уже никаких замен делать не придётся и можно будет побороться за победу. А так получается тут слились уже, так ещё и в дальнейшем ждёт старт с последнего места

Понятие чистой скорости очень сложно замерить, но Макс, когда болид ему не подходил, ехал на уровне Переса. А Чеко совсем вниз улетел. Никакие обновы под одного пилота нельзя оправдать таким большим сливом. Впрочем тут что-то и конкуренты подтянулись. Буквально гонку назад секундное отставание и он всё равно бы стартовал из первой пятерке, а тут вообще 11 оказался.

Потому что вся общественность будет в полном .......... чемпион едет на полсекунды стабильно быстрее напарника, но его меняют на какого-то неизвестного бомжа ) Поэтому чтобы не быть неудачниками , делают всё возможное чтобы показать что Окон на уровне, а то и круче.

Мерсы не соперники фурам и рб, но обогнать тут сложно, если не брать в расчёт старт, то всё решит пит-стоп. год назад Окон удержался впереди Феттеля, но тут две машины против одной. А пока Ферстаппен прорвется через ф1,5 то тройка уедет эта уже далеко, да и карлу не стоит забывать. А Максу, я бы вообще мотор менял, на 5-6 место доехать должен в любом случае и получить бонус на скоростные трасы последующие, раз уж накосячил в квале и стартует 10м.

я не представляю как можно будет опередить оба Мерса, не говоря уже об двух фурах. Только если за счёт ооооочень удачной тактики, но опять же, первую треть гонки а то и больше, проторчит за Альпин и Норрисом, а там уже и Рассел отъедет. А что касается конкурентов, то уже бывало что Сайнс проезжал быстрый круг в квале, но в гонке по темпу сливал Леклеру. Думаю завтра будет тоже самое. Ну а Рассел на дистанции не конкурент. В общем у фур мега-хороший шанс на тот самый первый дубль из 10 В целом да, даже в Венгрии на условное 5-6 место должен пробраться, а вот впереди будут Спа и Монца, две скоростные трассы и учитывая дрегстер глупо будет терять шанс на победу , когда уже здесь полностью напортачили

так-то пофиг, но учитывая необгонную трассу будет обидно если французик начнет паровозить и тормозить Ала

если брать к2, то думается круг позволил бы стать в худшем случае третьим фембою вашему за что мстят то? за то что платье надевает или чи шо? рассел то поул взял а этот так позорно на "своей" вроде как трассе на задворках

Ну ожидаемые проблемы для интриги в чемпионате ) жду двух сходов и одну плохую гонку по результату (видимо это завтра будет) А так легкий поул должен был быть, но ошибка в первой попытке и тех. проблемы во второй лишили этого

доедать крошки с барского стола, это не = бороться за подиумы, в моем понимании. Ну победа Переса ещё подходит под это дело, всё таки после первого круга он был последним, а дальше пролетел мимо всех и то опять же повезло с форс-мажорами у лидеров Для меня бороться за подиумы и победы, это когда ещё до приезда на ГП ты понимаешь что у команды тут будет шанс без всяких форс-мажоров у топ-команд побороться за эти места. Опередить их в борьбе, по скорости,тактике и т.д. , а не быть лучшими среди остальных отставая на 50 секунд в гонке а то и круг и заезжать на подиум после сходов вышестоящих

там на Стролла работают, тут на Окона. По этой части никакой разницы нет. Но Альпин быстрее, так что смысла в АМ идти нету. А главное никто из них не будет бороться за подиумы в ближайшие пару лет всё равно, так что менять команду только если альпины решат не продлевать Ала, поэтому... если в двух словах про выбор команд говорить, то тут аксиома Эскобара

не бывает бывших чемпионов, вот случайные могут быть вполне. А так не понимаю о каких ты там заслугах "после" кричишь, у Алонсо после его чемпионства было 17 побед, у Райкконена всего 21 за карьеру, так что как по мне тужишься тут только ты, жаль штаны снять забыл

Возможно это даже и звучало бы как-то неплохо, но.. сам "последний" еще до своего увольнения то больше ничего не добился, не говоря о том, что при равных слился двум чемпионам,а под конец и Джовиннаци по темпу лить начал А так выпячивать случайные победы это лишь в минус пилоту, что-то на уровне Гасли-Окона, впрочем таким он и являлся после 07

Он и твиттер завел. Будет теперь свои хештеги про лгбт и пчел постить.

А зачем тратить бюджет на крупные обновы, когда и так всё идеально складывается?

Будут свою батарейку делать для РБ и наклейки вешать на машину. Поиграются пару лет и уйдут. На РБ это не скажется сильно, а вот бабло занесут, так что тут только плюсы как по мне