gustavus

Клиентская версия худшего мотора Ф1 + середняки Индикара. Это действительно слабый кандидат. Единственная их ценность - два дополнительных кокпита для молодых гонщиков. И потому я всё-таки огорчён, что им отказали. Билеты на американские Гран При и без Андретти хорошо продаются. Да и чихать хотели американские зрители на Андретти с условными Оконом и Чжоу в кокпитах.

В сезоне 2023 года в Ф2 ездило от силы пять пилотов уровня Чжоу и Сарджента

как будто Джин Хаас хоть что-то в Ф1 понимает. ради титула Люси он даже выбил Макса из гонки, а вот за Пересом я такой помощи не припомню

Не напомнишь, сколько очков за историю Хаас набрали пилоты с опытом менее двух сезонов? Подсказка: таких пилотов было аж трое - даже без учёта Фиттипальди.

Боттас есть смысл оставить на год - для плавного перехода, и как одного из самых опытных гонщиков пелотона (втч с опытом работы в чемпионской команде), а также как (хоть какое-то) мерило скорости Сайнса.

Мои поздравления Невиллю (болею за него ещё со времён, когда он с каким-то россиянином конкурировал) и Абитебулю (никогда его не любил, но история показала, что был не прав: проблема была не в нём, а в командах)

Жалко этого добряка. Однако имя Lando NoWins нужно поддерживать. Как раз топы не испугались пойти бы. Но Хэма и Алонсо не возьмут, а других просто не существует.

Логично. Спасибо

И это его прочили на место Сарджента в "сателлите Мерса"?

Как он может быть одинаковым, если уровень Бёрмана ещё неизвестен?

Нафиг им нужно обкатывать пилотов уровня Шварцмана? Что же касается Бермана, то в случая взятия им в 2024 году титула Ф2, та же "Хаас" и в нынешнем своём виде с удовольствием посадит за руль Оли. Аналогично у Вести не было никаких реальных шансов на место в "Вилах", потому что Мерсам нет смысла инвестировать миллионы в подобного гонщика. И уж тем более нет смысла превращать "Вилы" в молодёжку (даже если бы "Вилы" хотели) И даже "Ред Булл", когда-то докупавшая пятое место на стороне для Рика, нынче не видит смысла в "молодёжной" команде (после того, как вырастила нескольких подряд пилотов для конкурентов)

Затаскивал недокоманду к 5 месту в КК, поулу и двум лучшим кругам. Сделал её самой результативной новой командой со времён "Тойоты" и самой долгоживущей со времён "Бара-Брауна-Мерса" Отличное резюме.

Достаточно успешно, чтобы его после первой взяли во вторую, а затем на десять лет - в третью. А вот насколько успешны 7 из 10 нынешних руководителей команд - большой вопрос. Пока они трудятся в этой роли всего первый-второй год.

ну Берни-то чуши не скажет а до Нетфликс на чём Гюнтер годами выезжал в трёх разных командах Ф1?

вот только Гюнтер был единственным светлым пятном в этом чёрном и тёмном цирке

Хельмут Марко прямым текстом говорил, что подкатывал к Албону но столкнулся с жёстким контрактом Вил. Секрет Полишинеля нашли какой-то.

Так именно на замену Такуме Сато им и нужен японец.

Марко добавил, что Лоусону точно дадут проехать несколько гонок перед его дебютом в 2025. Но могут и Рика отправить в конце сезона на повышение, а Переса - в таксопарк нью-мексико

Ну раз ты не знаешь, то никто не знает. Стопудово. Совершенно очевидно, что десятки миллионов долларов платят за рекламу бренда, суть которого не поймёт ни один зритель. Как пить дать.

Причём тут "ассоциируется", если Stake - реально существующее онлайн-казино? Речь не об ассоциациях.

Не знаю. Но вот с Kick всё намного более прозрачно, как и во времена Альфы-Ромео.

В любой нормальной статистической подборке эти результаты припишут "Зауберу", а если кто-то поступит иначе, то это лишь повод перестать читать это издание - хороший способ распознать на голову отбитых душнил. Если же вы переживаете за официальную статистику чемпионата, то она и так состоит из сплошных ошибок и подлогов, так что на неё вообще пофиг.

Человек уже прифигел от первых тестов и прямым текстом сказал, что F2 готовит к SF намного лучше, чем SF готовит к F2. Плюс незнакомый язык, незнакомая культура, незнакомые трассы.. 9-10 место в дебютном сезоне для него будет хорошим результатом, 5-7 - отличным. А вот уже на второй год можно и на титул замахнуться. Впрочем, F2 это всё равно двигательная лотерея.

Хонда грозится уйти из чемпионата по причине высоких расходов. Параллельно в чемпионат вводят гибридные движки. Логика...

Тем что ездит на расслабоне, а должен равнять Чжоу с асфальтом