gustavus

А вот и долгожданные новости!

Не без этого, да. Но и медленнее почти не был. Сейчас тем более не вижу причин.

в Торро Россо он тем более до побед не просидит А про Халка - с чего вдруг? Как раз Перес в своё время и уничтожил перспективную карьеру Халка. Но с тех пор Перес ещё и набрался полезного опыта в топ-команде.

Мерс, Ауди - варианты. На тоненького, но всё же. Вот о таких он небось и говорил. Я не думаю, что он отчаянно жаждёт идти хоть куда

Мне сложно поверить, что Андретти станет тратить миллиард на покупку итальянской команды. Чисто ради лицензии? Ради лицензии он миллионах на 600 с Либерти сойдётся и так.

Албон не лучше Переса, а то и хуже, нафиг он нужен старшей Ред Булл с тратами на выкуп контракта? Пойдёт ли Перес в Торро Россо? Что он там забыл? У него три ребёнка и пачка побед за спиной. Вот в это верю и желаю, а в Хаджара - нет. Марко не будет терпеть его вечно

Если вдруг случится чудо, и Лэнс уступит место Цуноде уже в 2025 году... кого ждать вторым пилотом в Торро Россо? Снова вернут уволенного чуть ранее Рика?

Федя был одним из тех, кто определил чемпиона мира в итоге. Если бы ты смотрел, ты бы знал, о чём речь сейчас.

Если бы ты смотрел Ф1 в 21 году, ты бы запомнил Алонсо.

Жуткой нестабильностью в прошлом году. И рецидивами этого же в нынешнем году.

Алонсо великий спортсмен, до сих пор быстрый и хитрый на трассе. Потому он и привлекателен в маркетинговом смысле. Ты путаешь причину и следствие. Ради таких люди смотрят гонки, а не ради того чтобы середняки-ноунеймы из F2 между собой за 14-е место боролись.

ему ещё пейскаром другую испоганили. По гоночному темпу он чуть ли не быстрейший в сезоне пока. Даже жаль, что свои лучшие шансы уже упустил по чужой вине, а дальше его обгонят. ну так Марти ещё не успел испортить себе репутацию. В отличие от.

Имя. Наследие. Скорость. Характер. Хитрость. Нафига его менять на ноунеймов, которые интересны 1% зрителей? Берману место освободят без привлечения Алонсо и Хэмильтона. Антонелли место освободят без привлечения Алонсо и Хэмильтона. Арон не попадёт, наверно, в Ф1 в 2025, но год задержки катастрофой не станет. Марти должен ещё доказать, что ему стоит освобождать место. Мията должен ещё доказать, что ему стоит освобождать место. Для двух из этих троих наверняка найдётся месте на 2026-й, без удаления Хэмильтона и Алонсо.

А что такого показал Мэлоуни за полтора года в чемпионате? Сделал крутой дубль там, где фаворита дисквалифицировали, а Према провела худший уикенд за 10 лет? Что-то ещё он показал?

У них это обычное новое экспериментальное антикрыло, а не шасси

Зачем? Нафига обкатывать из нынешней F2 кого-либо, кроме Бермана, Антонелли, Марти, Мияты и Арона? Что остальные участники F2 могут дать F1? Покататься 1-3-5 сезонов во второй половине пелотона, ничего не добиться, уйти и быть забытыми через год?

Это очень растяжимое понятие. Всегда таким было и сейчас тем более таким стало. Команды получают уйму деталей от сторонних подрядчиков, плюс команды получают ряд одинаковых деталей от FIA (Williams и McLaren обслуживают весь пелотон в этом смысле), плюс команды получают ряд ключевых агрегатов от своих "старших" партнёров, как те же Вилы и Астон от Мерса (причём речь не только о движках) Haas из этой схемы особо не выбивается даже - они просто пошли несколько дальше. Хотя люди не в теме и считают их дикой аномалией.

с каких пор Вилы вдруг стали "заводской"? Они такой не являются уже 20 лет, если их вообще когда-либо можно было такой называть.

Ну а что, он соврал что? Более был тяжелее, как минимум. Правда у Ред Булл хотя бы был красивым, в отличие от почти всех участников чемпионата. Так, а Магнуссен тут причём? Понятное дело, что дети из младших формул пребывают в экстазе.

Только почему-то состоявшиеся и успешные пилоты Ф1, кому не надо никому ничего доказывать, нередко ругают эти самые болиды Ф1 и заявляют об утрате удовольствия из-за этих грузовиков дрсов.

В каком-нибудь Инди-Маке он бы такую же зарплату мог добыть. Только по пути туда ещё кучу кубков собрал. Дети спросят: "Папа, папа, а чем ты после 2014 года занимался по жизни?"

Не тем местом слушаешь. Я конкретно про Магнуссена высказался. У того же Халка есть цель, пусть и на грани утопии - уничтожить свой антирекорд. Магнуссен же из тех, у кого всё давно было, и ничего близкого уже не будет. Он глупец, что вернулся в Ф1 - мог бы кучу побед в IMSA добыть, а через пару лет и в Индикар прийти.

Напомни, какой движок стоял в Заубере? Он был лучше. Но это я так, к слову...

Пока что Сарджент в 2024 году набрал 100% очков команды. Рассела сажали как чемпиона-дебютанта GP3 и GP2 - такого половина команд с удовольствием посадила бы. А не из-за Мерсов.

Да у него иного выбора почти нет, если только за ним РБ не бегает.