gustavus

Известно как. И это тоже повод не идти туда.

Пример приведи, а не ёрничай. То что Перес тупо медленный и нестабильный - это не происки Ред Булл. Он и до этого в топ-команде уже одной успел обделаться и через год вылететь.

Ты давай сам сперва определись, журналисты желтят или нет? Потому что, кроме журналистов, никто не говорил, что Ред Булл что-либо предлагала Алонсо.

А гонщики все такие идиоты поголовно и не могут трезво оценивать свою скорость? Чжоу тоже за титулом пришёл? Ну и шансы на титул как раз намного выше (грубо говоря, 3-7 % против 0,1-1% ) в Ред Булл. Истеричность семейки Ферстаппенов - состоявшийся факт. Чемпионская скорость Ауди - мечта, которая если и воплотится, то уже после ухода Сайнса.

Вот именно. Их запомнили. А половину их соседей по трассе - нет. - Па-па, па-па, а кем ты был в молодости? - Ну вон видишь среди кучи машинок вон ту позади. Это я. Я приехал 9-м в той гонке! - Ммм... папа молодец... А когда вообще Перес подавал снаряды-то? Я помню, как Барикелло подавал снаряды - отдавал Шумахеру победу даже. Я помню, как Боттас подавал снаряды - выбил из гонки Макса. Я помню, как Масса подавал снаряды - отдавал победы аж двум напарникам подряд. А когда Перес-то подавал их? Этот босс ушёл из пятой команды чемпионата. Дофига ценное приобретение. Это тебе приснилось? Сайнс разве в Ле-Ман планирует идти ездить?

Алонсо тоже на днях сказал, что общался с Ред Булл и Мерсом. Но даже он не сказал, что ему, якобы, предлагали место.

Ну да, лучше тошнить в борьбе за 10-е место в гонке, конечно Поэтому-то Чеко, Боттас, Барикелло, Уэббер, Култхард, Бергер и прочие продляли годами контракты с топ-командами. Даже у Переса получилось разок. И если Сайнс считает себя хуже Переса, то нафига ему искать счастья с Ауди - ему даже топ-болид не поможет ничем. Вот только Сайнс лучше Переса. А ещё Сайнс на короткой ноге с Red Bull - он с ними не ругался никогда. Ну назови топовых спецов из Ф1, которых на зависть всем наняла Ауди? Расскажи какие не полусгнившие постройки уже есть в Хинвиле, а не только в планах? с Ауди у него даже шансов на победу не будет. Алонсо предпочёл довольно быстрый Астон Мартин, куда вот-вот придёт чемпионский моторист, а не днищенский Заубер с дебютантами.

Смысл - добавить команде независимости от Ферстаппенов. Макс сейчас может как угодно вертеть командой и пугать своим уходом, потому что на Переса сделать ставку невозможно. Сайнс тоже не ровня Максу. Но он сильнее Переса и в случае крайней необходимости может год-два побыть временным лидером, пока Ред Булл не найдёт нового пилота экстра-класса.

Марко же прямым текстом сказал, что они ведут переговоры с Сайнсом, но не могут перебить предложение Ауди. Параллельно команда заявила, что не будет спешить продлять Переса, так как он при наличии контракта начинает халтурить.

Побеждать в Гран При. Иначе на кой вообще чёрт в Ф1 приходить? Не хочешь быть на побегушках? Ну так обгони Макса. У него уже есть отличная база, хорошие наработки по шасси и движку, крутые специалисты, некоторый опыт борьбы за подиумы и победы, а также профессионализм. Всего этого у Заубера пока нет. К моменту успехов Ауди они уже Сайнса на пенсию пошлют

в тот же Ред Булл, откуда наконец-то уволят Переса в какой-нибудь Астон, где раньше срока либо Алонсо разочаруется, либо от Лэнса устанут в тот же Мерс, если Антонелли в Вилах не выстрелит Варианты такие себе. Но из ауди-рабства он даже в такие не сможет ввязаться.

про Албона скоро все, включая Хельмута Марко и владельцев Red Bul забудут такими темпами. "Ты хорош ровно настолько, насколько хороша твоя последняя гонка"

Лучше погонять годик в других сериях в статусе недолюбленного Формулой-1 таланта и вернуться затем в хорошую команду, как тот же Кими, чем цепляться за абы что как какой-нибудь Боттас.

То есть, Ауди предлагает выкинуть в мусорку ещё и не один год, а сразу три?! Ну тогда точно надо к ним! Значит лучшего и не достоин. Пойдёт в убогие команды в 2026 году. Всяко лучше чем даже не попытаться и пойти в убогие команды сразу в 2025 добровольно. Я помню аналогичный разговор про Норриса месяцев 8 назад. Когда все такие "нафига ему вторикеллить в Ред Булл, если Мак уже почти за победы борется" Ну и где этот Мак? Сколько подиумов хотя бы новых у Норриса?

Не похороны. Тот же Перес хотя бы нескольких побед в гонках добился с Ред Булл. Сравни с карьерой Халка, который проиграл ему дуэль за место в Ред Булл. И кто из них больше доволен, как думаешь? Если это похороны, почему Перес не уйдёт оттуда? Почему тот Боттас не ушёл из Мерса? Почему тот же Барикелло годами лицемерно ныл, но продлялся в Фурах?

Подождать ненулевого шанса попасть в лучшую команду и побеждать иногда в гонках. Спокойно пойти похоронить карьеру в Заубере. Действительно. Что же выбрать. Ну будет новым Рикьярдо скоро - дофига гордые, чтобы вторыми пилотами в Ред Булл быть, будут вторыми пилотами в середняках.

Чушь какая-то. Ну какое "более выгодное" предложение может быть от Ауди? "Выкинь в мусорку карьеру ради десятка лимонов?" Ну если Сайнс на это поведётся, то скатертью дорожка.

Ну вообще надо было недели две назад присоединяться хотя бы

Ну да, ведь Макс идеальный кандидат, чтобы лично вырастить самому себе соперника и замену

а по словам Беретто в Ред Булл звали только струсившего Норриса Только это интервью вышло неделю назад, а Алонсо заявил, что контракт с Астоном подписан ещё 3 недели назад - сразу после Австралии.

Причём очень многие забывают, что сильный пилот на месте Стролла не только бы сам увеличил очковый счёт Астона, но и уменьшил очковый счёт конкурентов.

Ну естественно я считаю средний за гонку, а не суммарный.

Не исключено, что их вынуждают, так как большинство команд - позорные неудачники, ноющие про запрет на владение сразу двумя конюшнями. Гюнтер, конечно, выглядит идеальный вариантом на управляющего (временным) сателлитом Быков. И это не сарказм.

Всё верно, у Мерса в инженерном штате такие олухи, что сделали плохую ситуацию катастрофической. и в этот период (2010 - 2012) шло качественное и количественное улучшение базы и штата относительно полудохлого нищего Брауна (что и дало плоды в 2013), а не отток лучших умов, происходящий в последние 3-4 года.

Клиенты того же Мерса, видимо, едва не вздёрнули Мерс в чемпионате. Хотя прежде сами были в световом годе от Мерса. То есть, у Мерса проблемы с шасси. Что ещё ярче видно в этом сезоне. И это ровно обратная ситуация относительно 2013 года, когда они были достаточно сильны, чтобы замахиваться на следующий шаг вперёд при перемене регламента.