gustavus

Боевитая гонка от Марка Маркеса. Для дебюта на Дуке - хорошо. Но надо расти, конечно. Акоста - мощь.

Потому и 5-6 их не смутит. Или вы про результаты Сарджента в Ф1? Но есть ли ощущение, что дополнительный сезон в Ф2 ему помог бы?

Непонятно. Как мог Пуршер зависнуть в Ф2, если он был очень хорош? Тут одно из двух. Он завис, потому что достаточно часто (для своего объёма опыта) лажал. И непонятно, зачем Кими зависать в Ф2. Такими темпами его просто посадят в Вилы после условного 5-6 места. И всё. F2 - это не цель для большинства крутых гонщиков. Это средство для попадания в профессиональные чемпионаты. И титул F2 - это не цель, а сопутствующий крутым выступлениям (настоящей цели, привлекающей интерес F1/Indy/WEC) приз. Есть подозрение, что учиться лучше в топовой организации, а не в шараге среди криворуких. Но я могу ошибаться, конечно...

у Кими 60 баллов лицензии. Чихать ему и Мерсам на галочку титула F2. Они подготовкой к F1 занимаются наиболее близким к F1 способом (Суперформула и Индикар - дальше, пусть там и машины быстрее) и тем более на F3.

У него нет козырей на руках, чтобы права качать. Чем он может пригрозить? Уходом в Ямаху, где будет на заводском байке иногда брать подиумы? Дукати доминирует. На ней может выигрывать половина участников чемпионата. И у неё свежий контракт до 2026 года с Банайей - действующим двукратным. А зачем Дукати испанский чемпион, если она может клепать итальянских? Ну понятно, что Марка есть резон посадить - это будет историческое событие. А с Мартина-то какой особый толк, что он может предложить такого, чего нет у заводской команды? Упускать его не хочется. Но и давать ему какие-то преференции резона мало. Абсолютно разные ситуации. Перес - чужак, взятый на время от безысходности. Бестия - свой чувак, взятый за отличную скорость и пострадавший затем от случайности.

А зачем учиться ездить а детсаду, если можно учиться ездить сразу в школе? Как видим, он достаточно хорош, чтобы осваивать "школьную" программу. И тут снова параллель с Максом Ферстаппеном уместна. Годик в F2 ему бы пригодился, но годик в F1 - намного полезней.

Не без этого, но так и должно быть вначале.

Сразу нагибать там за последние годы начинали только Леклер и Рассел, но они перед этим титулы F3/GP3 брали - им меньше времени на адаптацию требовалось, плюс они старше были. Первый этап команда Кими завалила дичайше. Но на втором этапе Кими уже лучшим новичком стал, хотя в F2 целая пачка весьма годных пилотов из F3 пришла. На мой взгляд, это очень хорошие результаты. Тот же Берман год назад начало сезона провёл куда хуже.

Чего зря-то? Парень в середине топ-10 борется уже. в 17 лет. Всё очень хорошо у него пока.

У него байк такой же, как у заводчан уже второй год подряд. Ну и плюс завод принципиально не захотел увольнять весьма быстрого итальянца Бестию после единственного скомканного травмой сезона. Что их теперь, упрекать что ли за это.. Мартин, в свою очередь, начинает наглеть и грозить уйти из Дукати, если не переведут в завод. Ну флаг ему в руки, ха-ха

команда Росси же регулярно итальянцев пропихивает в Мото ГП новых. Да и в целом это Дукати касается: за Мартин грызня была между заводами, которую Дукати выиграла. Ну и как бы Акоста такой один, в две-три команды его не посадишь

Потому что это, внезапно, разные команды: с разным бюджетом, опытом, качеством сотрудников и подходом к болиду.

Ты путаешь выступления и табличку википедии. Чтобы показать отличные выступления необязательно участвовать в каждом этапе и брать титул.

Те люди смотрят не на Википедию, а записи гонок, как минимум.

Ну пусть тогда в Вилы подписывается смело, чо

Шарль уже в топ-команде. В отличие от.

Я думаю, что он, как минимум, слишком рано и надолго продлился с Маками, удалив себя из числа кандидатов на Ред Булл и, как мы теперь знаем, на Мерс.

А иногда ты боишься подписать контракт с топ-командой и остаёшься навсегда без побед.

Нет у F2 никакого статуса. Никто, кроме Джордж Пантано, не хвастается на старости лет титулами в молодёжках.

FIA F2 это не профессиональная и не самодостаточная серия, а молодёжная и подготовительная. Титул в ней ничего не стоит, что неоднократно доказано. Единственное назначение F2 - показать себя годным для F1 и других взрослых чемпионатов. А для этого нужны не титулы в википедии, а результаты на трассе. Результаты на трассе Олли ещё успеет в этом году показать.

Можно предлоложить, что АРТ занёс Вассеру

Каким бы ни был результат гонки, долго он расстраиваться не будет. Из всех его соперников по F2 до гонки F1 доберутся человека два-три, если вообще доберутся, и даже у самого Бёрмана не было гарантий, что он когда-либо поучаствует в Ф1.

Да любой пилот F2 душу продаст за такое "обидно". Толку-то с этих титулов Ф2? Вот у Друговича и Пуршера целые титулы, а у Норриса - одна победа в гонке. И кто из них сияет в Ф1? (правда Норрис в итоге и в Ф1 победит примерно никогда, но это уже другая тема) Берман был заявлен резервом ещё до начала уикенда. Ну и да, больше некем - остальные бы на тренировку не успели.

Учитывая порядки в F2, руководство чемпионата могло просто потребовать поменять местами шасси Родинов и Премы - вообще бы не удивился

0,05 секунды в Бахрейне он "лил" Норрису.