-
Число публикаций
6 028 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя gustavus
-
FIA Formula 2 Championship том 2
gustavus ответил(а) на топик автора jurykovalev в Молодежные формулы
Пока что у Энцо нет очков на Суперлицензию Но если через неделю мощно проедет, то будет кем Переса заменить уже в 2023 году. -
Никуда эта лояльность не денется. если напарник не хочет в мексиканское ГТ. Пусть и ныл аки Перес в 2001 году. Перес в 2021 тошнил в середине десятки весь сезон и помог Максу в одном-единственном Гран При. Ботекс хотя бы выбил Макса, а Перес вообще бесполезен был.
-
Если во вселенной есть хоть немного добра и справедливости, то Перес сейчас чередой скандалов дойдёт до ухода в Mexican GT Series, Рикьярдо станет вторым пилотом Ред Булл, и через 10 лет в мемуарах Рика мы узнаем, что Макс это всё намеренно разжёг ради кореша.
-
Что он сделал? Перес за весь прошлый год только один раз смог очки у Хэма подрезать. Боттас даже больше для напарника сделал. А в этом году Макса выиграл чемпионат досрочно - он бы это сделал при любом другом водятле на месте Переса. При делах, в том-то и дело. Из-за слабости Серхио борьба за титул тянулась аж до последней гонки, а Кубок Конструкторов был вообще проигран. P.S. На твоём видео - вылет Хэма из-за кривой настройки тормозов. Учи факты.
-
Перес за весь прошлый год отобрал очки у Хэмильтона лишь один раз. Он паршивый помощник. Даже Боттас больше отобрал у Макса. Всё нормально будет с атмосферой. Барикелло тоже ныл в Австрии в 2001 году, а в 2002 году в Австрии отдал победу Шумахеру.
-
Ну что? Ждём теперь Рика или Феттеля вторым пилотом в Ред Булл? А то Перес явно недоволен своим местом - забыл уже, где был 23 месяца назад.
-
Нет. Никаких утечек и уж тем более анонсов подобных не было
-
Наверно, затем, что Леклер, Ферстаппен и даже Гасли не хотят идти резервными в Мерс.
-
В том, что он избавится от макаронного балласта
-
Проблема Хонды - посредственный байк, а не привязка к Марку. Когда они пытаются отвязаться от Марка, то мгновенно становится намного хуже - и Марку неудобно, и никто другой на этом ведре на подиум заехать не в силах.
-
у Хонды вместо партнёров куча навоза была. Возможно, тот самый GP2 Engine работал бы куда лучше на другом шасси.
-
Есть даже шанс уменьшить репутационные риски, избежав детских проблем - подобных дельфинированию, например (да, я помню, что мы про новый регламент движков)
-
Зарко какой-то совсем никакой во второй половине сезона =(
-
Ну как пишет... там какой-то трёп уровня "У них одинаковые цветовые гаммы, так что сам бог велел."
-
Ну да, ведь каждый из этих гэтэшников лучше Джови и Роберта.... Обязательно. Специально для этого его уволили из Академии Феррари.
-
А что им мешает Дуэна на один уик-енд забрать из F2? Как будто никто никогда такого раньше не делал.
-
Мало ли, кому она что в теории должна. По факту у любого чемпионата своя специфика и болиды, и каждому гонщику они подходят по-разному.
-
Он был подтекстом в Супер Агури (и я забыл, что он потом ещё ездил)
-
Я тоже много на что могу жаловаться. Грожан - хороший пилот, но ему, возможно, следовало больше следить за качеством своей работы. Причём тут совесть? Они его обманули? Денег не заплатили? Девушку увели? Или что? Контракт закончился. Никто не был обязан его продлевать. Тем более что Штайнер достаточно открыто говорил о причинах смены пилотского состава.
-
Это именно что уверенная постоянная борьба в очковой зоне, иногда даже двумя машинами одновременно. В неё входят первые 10 позиций, если что. А ты заявлял, что они набрали очки за счёт пары случайностей. P.S. Спасибо за табличку, кстати - в ней ещё и 5 одиннадцатых мест за тот же период.
-
Спишем это на неадекватное руководство FIA и жадные команды F1, которые общими действиями отчаянно мешают расширению пелотона до 22-24 машин.
-
Это на кого он списывал? Или ты считаешь Магнуссена с Грожаном непогрешимыми, а критику со стороны Штайнера - незаслуженной?
-
Ну что за чушь ты несёшь. Астоны из последних 14 гонок завершили в очках аж 11 штук. В том числе три подряд Топ-8 у Феттеля. Это не любой удачный финиш. Это стабильная результативность. в Ф3 - да, Чжоу был какой-то никакой
-
Команды-однодневки закончились ещё году этак в 1996-м. Но пилот с 21-м местом в F3000 выступал в F1 в 2001 году. Пилот с никаким(!) местом в F3000 (он четырежды не прошёл квалификацию там) выступал в F1 в 2002 году. Пилот с 16-м местом в F3000 выступал в F1 аж два года и не в самой слабой команде чемпионата: и 2001, и 2002 год. Пилот с 14-м местом в F3000 откатал полный сезон в 2004 году в F1. Картекейян - суперталант на фоне всех четырёх. И это я ещё гонщиков-однодневок не считаю, стартовавших пару раз всего. Чувак с 14-м местом откатал два сезона в F1 и даже доехал до подиума в одном курьёзном Гран При. Чувак с 25-м местом откатал аж три сезона в F1 за Минарди и Мидланд-Спайкер, всего пятнадцать лет назад. А ведь ещё можно вспомнить легендарных японцев из Супер-Агури... Искоренить рентачей помог расцвет автоконцернов в Ф1, но он продлился всего пару лет. После чего мы получили великолепного Каруна Чандхока и чуть менее великолепного Жерома ДиАмброзио. И даже Ван Дер Гарде за четыре года в GP2 выше пятого места не поднимался, а Эрикссон - так и вообще выше шестого (хотя в Ф1 откатал потом четыре года полных) Короче. Сейчас откровенных рент нет (даже пЛатифи иногда репутацию Расселу портил) и просто не может быть из-за регламента. Хоть в чём-то FIA не обделалась. И Чжоу - сносный пилот для Ф1. При этом большинство существующих гонщиков может позавидовать карьере Мальдонадо
-
Он уже в этом году порой обгоняет Валеру, из-за чего за Валеру бывает стыдно. Не суетись так. Ну в одной. И что? Может быть, Айлотту эта команда подошла идеальна, как Друговичу уже второй раз идеально подходит MP. К тому же Айлотт там Чжоу ни разу не "разорвал", пусть даже и уверенно обкатал. Это не отменяет того, что в свой дебютный год Чжоу проехал сильно и уничтожил следующего чемпиона F2. Чжоу в молодёжках и близко не пилотом уровня Леклера-Рассела-Норриса-Пиастри, но свой шанс в Ф1 заслужил. Возможно. Но никакого "разорвал" там нет и в помине