Fulcrum

Там сейчас ни кто Мин длинну не соблюдает, надо макс длинну ограничить в 340, а то эти лимузины не закончатся

Ну как он на серьезку хотел, но сразу в фуры, но они ему предлагали пару сезонов в заубере, а там посмотреть. Такой Варик его не устроил.

Бастья в том году то же как классно на частной дуке гонял, а в этом его и след простыл в заводе, мож там не так все радужно? Будет приколько если заводская Дука 3я приедет в КЗ

Я бы на месте парней после таких заяв в сторону РБ не смотерл. С таким заходом, только сбитые летчики могут туда заходеть кто уже потерял надежду на топ команду и готво ради Подиумов и пары побед прогнуться под макса. Ландо явно видит себя чемпионом и пара побед не тот пряник ради которого он пойдет ложиться под макса.

Не любовь к Карсным у него, потому, что они смогли обскакать его гений и вместо доминирования Маков, Было доминирование Фур. А в14 году он был бессилен против движка Мрека, поэтому может и вострыл лыжи, но "Атмосфера" его отпугнула.

Ну как бы мы давно морально готовы, что Максимка будет 5 кратным. Догнать доминатора в действующем регламенте очень сложно мы почти смогли в 17 и 18, но только почти, и то беда была в движке. Это стало ясно сразу после ТД39

Трасса совсем не наша, СФ23 не подходит совсем. Так, что не плохо. Макам проще, т.к. они сразу с середины прошлого года, стали копать в сторону концепции РБ, а мы и мерцы пытались вывести свои концепции на уровень РБ оба потерпели фиаско, теперь имеем -1 год. У нас машина получается может иногда стрельнут, может провалится, Маки же стабильно в ТОП 3. Но да концепция мертрва после ТД39.

Ну, тогда, ладно, я думал мы опять только со стратегией для 1 машины справились. Фууу Карлос как не красиво, видать жертвовать Шарлем в Синге ему очень понравилось. Вообще в целом гонка выше моих ожиданий я думал будем позади Маков и Мерсов, по темпу были быстрее Мерсов, что уже позитивно.

0.3 это дофига, в общем победитель в сузуке известен, ТД ни как не повлияла на РБ. До Абу ждать интриги не приходится скорее второе. Плюс на сузуке у нас рея уйдет как у хасса, хорошо бы 5-6 прийти.

О в 2024 будет юбилей В этом то году точно мимо

Тем более титул отобран у британца, на британской машине, еще и сына чемпиона. втройне фу.

Ну собственно да, т.к. проверки по новой методе будут с Сузуки, а в Синге было все по старому. Вообще Сузука нам не подходит, с ее быстрыми поворотами, Синг и Монца ближе друг к друг к другу типу чем может показаться.

Как странно, что Роджер не вник в причины по которым у Хилла в 94 вообще были шансы на титул. Ох уж эти Мелкобританцы, ни как им величие Шуми спать не дает, раз уж Ламбустьер не смог в 8 титул, то давайте 7 оберем у Шуми.

ОП новое днище \, я уже думал совсем забили на этот болид. Надеюсь будет толк, хотелось бы 2е место в КК за собой оставить.

Ну собственно сбылося, то на что намека папа сайнц в конце 22

Ну оч натянуто, ИМХО он бы на медиуме сильнее мешал, как только они бы догнали Нориса, Рассел пару раз там косячил и если бы Хэм не был так добр, то вполне мог забрать позицию у Рассела или побороться с ним, но не стал, дождавшись пока река сама принесет ему подиум. Особенно, если бы Шарля на первом же круге ВСК перевели на Миды, может и Рассел бы не захотел переобуваться и Карлосу было бы спокойнее.

Шарль и в монце не чудил, чудить уже стал, когда гонку проиграли. А вот Карлос чудил, не раздавая Шарлю Слипа, за, что потом его и скушал Чеко.

28 сек это в боевом режиме, под ВСК потеря 15-18 сек Рассел после пита был в 16 секундах за Шарлем, а до того был в 2-3х впереди, позиции Шарля ничего не угрожало.

А щас и не говорил, что сливают, сейчас четко работали на победу Карлоса. Но так же уверен, что в конце для подстраховки Шарля надо было под ВСК перевести на Миды.

Так бывает иногда, если на 2 пилота не кладут болта. Рубенс было лучше Квалился или Боттас. Че уж теперь поделать.

Да же если бы стал отставать, Хэм бы его не прошел, а уж тем более Макс так близко к Шарлю бы не подобрался, ему круга не хватило буквально. Опять, как только Расел бы уперся в ландо. все равно бы паровозик собрали, только место уже подобрал бы Шарль а не Хэм. Опять же есть подозрение, что тогда бы Рассолом не стали рисковать в Мерсе. Потенциально с питом под ВСК, могли бы 3 е место зацепить.

Нет в этой ситуации в таком сезоне все делали правильно, раби победы, кроме имхо ВСК, где надо было шарля то же звать, причем сразу, что бы так не рисковать в конце, причем, как местом карлоса, та ки местом Шарля, думаю, сиди он ДРС от Рассела, Хэм бы Шарля не прошел. А возможно в такой ситуации, Мерсы бы не рискнули жорой, и на пит поехал только ХЭМ. Короче ситутативно ИМХо можно было сработать лучше, тем более, что Шарль ни чем не рисковал от пита.

Для этого надо чемпионат выиграть, думаю уже поздновато включаться в борьбу

Ну праивльно выполнил свою работу для Конмады, для Шарля же, это означало, в обычной ситуации, необходимость отрываться от пилатона, а не оттормаживать его. Но все было сделано ради победы, что собственно правильно, т.к. если очень повезет, мы сможем еще в Вегасе зацепится за победу.

А то, что на софте он ехал за карлосом, приормаживая остальных создавая ему отрыв это не работа на победу Карлоса. К квале вопросов нет. НО если бы речь шла не о победе, пилота на софтах однозначно бы пустили вперед, что бы он успел создать отрыв, а Карлом бы ехал свою гонку. Шарлю же поставили софт, исключительно, что бы он смог в 1 повороту отыграть позицию и дальше тормозил пилатон, прикрывая тылы. Так, что да все согласовано с командой, он на софте мог устроить зарубу с Сайнцом убить обоим резину и гонку. Но сделал все как надо. Опять же не стал сильно киишевать, что его не зазвали за мидиумом на бесплатный пит, если бы он заехал сразу он бы мог быть как минимум впереди хэма, а после фиаско Рассела и вовсе на подиум заехать.