Fulcrum

Ради более свежей резины, все таки 5 - 6 километровых кругов весьма прилично. Возможность сделать дайвбомб дал ему отличный старт.

очевидно, что лоханулись, Надо было питится с чеко, в вегасе с его прямяками проще обгонять чем обороняться. Хотя возможно, машина в целом на харде была хуже чем миде, тут то же исключать не льзя. Но в целом именно к Шарлю вопросов нет. И конечно, надо фурам поработать, над стартовым алгоритмом. т.к. РБ, у уже который раз стреляет как пушка на старте, причем у маков старты то же хуже.

Хорошо еще активную подвеску не вернули)))) В регламенте радует, возврат на бублики, пусть и чуть покрупнее 16е, и сокращение базы.

Да ну, чет они загнули, с уровнем интриги в чемпе, им будет веселее на индейку сходить.

Видимо их сателлитство заключается исключительно в разделении времени в трубе. Иначе я вообще не вижу зачем они нужны.

Тут конечно нет вопросов, Макс грамотно оборонялся, благо, испания не самая обгонная трасса.

Та нет к карлосу ни какой ненавести. Есть не понимание, почему команда не строится вокруг более быстрого пилота, тем более своего воспитаника. Пока из Макса лепили чемпиона, феррари, все время подкидывают Шарлю очередную проверку. Дело не в молодежках, да же Шарль будучи 2й год в ф1 почти выиграл 3ю свою гонку за феррари, и взял поул, елси лошадка не подвела. При чем это был не победа на шару которая упала в руки максу в его первой гонке за РБ с выпилом 2х мерсов, а реальное лидерство в гоке при Хэме в лучшей форме. Сайн и близко не прост, прост в гоночном темпе вполне мог накрутить хвоста Сенне, А сайнц напротив, ближе к чарли в квалах, нежели в гонке.

Пока леклер не уйдет из фур. Объективно Шарль ТОП 3 своего поколения. Сайнц же примерно как росбер на фоне хэмилтона, чутка но не дотягивает, но в свой день может стрельнуть. Опятьт же при правильном пестовании Шарля можно было бы прокачать как Макса прокали в РБ. Но работа с пилотами это не наше. Так, что если не Шарль, то ли Ландо или Макс, Причем Макс за очень много денег, но если клась болт на его хотелки и работать по стратегии как с Леклером толку зват макса нет, что уже показал опыт с феттелем. ИТОГ, мы имеем топ пилота нового пколения, но совершенно бездарно работаем с его потенциалом.

Ну это как в Аниме один талантливый , а второй работящий, путем труда и тренеровок уделывает талантливого, только вот в реале так бывает очень редко, это надо как кими вообще болта забить и чилить.

Ну если смотреть только на табло, то да, а если смотреть весь, чемпионат, то очевидно, почему так вышло. Я вообще не понимаю этой возни с сайнцем в попытке удовлетворить его хотелки по машине. Почему МБ и РБ четко работают на 1 пилота, мы начинаем какую то мыльную оперу разводить. Очень надеюсь, что в 24 мы будем строить болид под более быстрого пилота, а не пытаться быть пушистыми для всех.

Беда вилок, что Френк загнался и зазвездился, упустил лысого и пилотов за дрова держал, наверно только к Сенне какое то уважение было. Будь у него ЧСВ поменьше, взял бы себе Шумахера и ньюича не отпускал бы. А он решил, всем доказать, что он такой красавелла ни кто ему не нужен.

да не в до 17 года, Мерки то же всех унижали, просто там росберг был, а тут у нас чеко. думаю в 2002 или 2004 МШ мог бы столько же навыигрывать, будь сезон дольше. А так идут на результат, Мака 89 когда все гонки в сезоне кроме 1 выиграл мак.

Ну в целом не плохо при условии до гонки мы ждали финиш вне подиума.

Чарли в кой то веки повезло, конечно, жаль, что СК обламал все планы, так может и удержался бы 2м

Если карлос сделает стайк тапку то да, надо быть командым игроком.

Не верю в подиум. Больше интересно, сможем ли мы не накосячить по тактике.

Блин по ляму долларов победителю и так самые богатые топ пилоты станут еще богаче Сделайте просто реверс решектку, поглядим как будут хаасы и вилы за подиумы бороться.Ну если не полную то топ 9, что бы в Ку 3 не было соблазна не хеть, ради поула. А есть идея еще лучше, пересаживать гонщиков, случайном порядке))) Что бы спринт ехал макс на шру в вилах или альфе

Странно .вот почему то хэму и максу не надо быть активнее, у них норм бригады, а Шарлю надо Браво...

Вот чего у Сайнца не отнять это фартовости, один стартует с поула, получает дурацку. стратегию а еще и дисквал, второй стартует 6 получает лучшую стратегию и на шару получает подиум.

Ну в спринте он мог получть краш и не стартовать завтра. Вот в основе надо рисковать.

Ну шарлю, явно не стоило сеголня рисковать крашем в спринте, тем более на кону старт с поула в основной гонке. Была иная ситуация и повел бы себя по другому, а тут действительно игра не стоила свечь.

Ну если ее сделают настолько крепкой, что на медиуме можно будет дубасить 70% дистанции не теряя темпа то да. РБ проиграет от такого.

Ну там 3 пита было обязательных, а в реале, просто Рб будет делать 1 пит когда будет все делать 2.

Потому, что Машина РБ в отличии от нашей не завязана на чите, тупо нечего банить. Если сделать новые более живучие шины, то РБ еще больше задоминирует.

Араб пытался влезть порулить, но его жестко бартанули. Указав, его место. Королевка под фиа чисто формально. Ту же Андрети, которую он был готов принять с раскрытыми объятьями, ф1на не хочет да же после, цветов.конфет, шампанского и смазки. Конечно, за мощью Тото стоят люди покрупнее.