shadoff

Честно говоря, не понятно, почему многие вдруг вспоминают миньонов и клоунов из-за нового цвета формы. Совершенно очевидно, что Феррари косплеят космических пиратов и обречены на успех в Монце, ибо "миеалафон" у них

Так самое смешное, что всю аргументацию, приведенную ди Рестой, я знаю, как минимум, не хуже Невероятно, но факт - я даже могу за десяток минут откопать куда больше высказываний Переса и радиообменов Фернандо, которые вполне легко можно разбавить десятком интервью Алонсо совсем иного свойства. Иными словами, это просто нелепые домыслы чувачка, пытающегося строить теории на основе общеизвестных данных - никаких откровений или инсайдов здесь нет:))

#ДайтеБиноттоПоработать #МатиаВерим

Да тут у многих дурно с логикой - иной раз, как ляпнут. Особенно весело такое читать, видя, как даже Цунода иной раз превосходит Гасли. Гасли,, безусловно, хорош, но авторитет и талант Ала таки - нечто на ином уровне. Так что Эстебану не привыкать.

Бред от ди Ресты на уровне "ОБС - одна бабка сказала". Окон ничуть не хуже и не лучше других в том смысле, что он такой же пилот Ф1 и борется в том числе и с напарниками. Да, бывало, что перегибал палку, но, благо, не настолько, чтобы можно было обвинить в какой-то жести. И потом - молодой Фернандо довольно быстро оказался в фаворитах у Бриаторе, так что его напарников (Трулли, Физико) нагибали весьма жестко, а сам он считал такую ситуацию вполне нормальной. Сильно сомневаюсь в том, что фаны Фернандо переживали в тех условиях о судьбе "старших товарищей". Лично я в целом, скорее, против КТ, и особенно в ситуации, когда нет борьбы за титул (особенно 2 и более команд), а потому нападки на Окона не очень понятны. Эстебан много лет говорит о том, что вдохновлялся карьерой Михаэля. Довольно трогательное видео записал в соцсетях - даже окружение Михаэля репостнуло его. А шлем, и правда, очень классный получился.

У меня сей персонаж в ЧС, ибо адекватностью там и не пахнет. Но реально смешно читать всех этих луисофилов, у которых наблюдается очередной приступ избирательной амнезии - например, как можно было забыть, за что Арривабенне назвал Боттаса лакеем после Монцы-2018

Да все верно. Прекрасно помню интервью инженера РБ, который в финале сезона сказал, что обоими запросами РБ просто подтерлись Прелесть ситуации в том, что РБ обратились с полноценным запросом по форме - реакции ФИА = 0, а кому-то достаточно просто прочитать рэп перед журналистами - и реакция ФИА следует незамедлительно:))

Мягко говоря, ты очень сильно переоцениваешь Вольффа - это абсолютная посредственность, которая выглядит успешной лишь на фоне тотального покровительства ФИА. Что такого он делал, что выдавало бы в нем сильного руководителя? Ни в одной критической ситуации он не разобрался - в противостояниях Нико с Луисом истерил и развивал конфликты, с Хорнером, Марко и Бинотто разругался в хлам несколько раз, позволял себе оскорбительные выпады и т.д. ,и т.п. Если бы не покровительство ФИА, которые обеспечивали Мерсу читинг 80 лвл, Вольфф не попадал бы даже в топ-5 действующих руководителей, не говоря уже о руководителях разных эпох.

Не было там шансов не проиграть - РБ и Феррари + все сателлиты вместе были против, но изменения в Регламент "в целях безопасности" не требуют ничьего согласия. Стоило актеру 2 уровня в Баку изобразить мнимые страдания, как тут же "прилетела" реакция ФИА. Это вообще нонсенс - машины РБ прошли все тесты и были признаны полностью легальными, однако после интервью пилота другой команды ФИА менее чем через неделю анонсирует ужесточение тестов

+100500. И дело тут не лично в Тото, а в том, что "Ф1 - британский спорт" (@Алонсо) для британцев. После стольких лет унижений от Феррари и Шумахера бриты ждали свой шанс поквитаться с наследием красных и МШ и бросили на это все свои ресурсы, с явным доминированием админ-ресурса, который ради дутых/липовых рекордов "понаразрешал" даже то, что было запрещено всего несколько лет назад и даже то, что прямо противоречит Регламенту.

Извини, но ты какую-то фигню несешь. Причем здесь мелкие склоки по надуманным поводам и нервирование соперника, когда у Феррари механики сливают на пит-стопах своих пилотов и стратеги не могут ни одной чистой гонки выдать? Мелкое пакостничество ни к чему хорошему не приведет - в прошлом году с подачи Мерса еще и механики стали участвовать в таком бреде.

Разумеется, важно. Одно дело - немного нервировать при относительном равенстве, совсем другое - опускаться до склок и дешевых нападок при множестве прочих проблем. После своего пита Макс в любом случае вернулся бы всего в нескольких секундах позади - так что играючи прошел бы Луиса. Вольфф утратил связь с реальностью и рассуждает с высоты собственной колокольни низкой морали - красным не стоит ему уподобляться. До сих пор противостояние РБ и Феррари было относительно честным и чистым - пусть таковым и остается.

Согласен, истории, достойные Рен-ТВ. Всё намного проще и вполне логично, на самом деле. Нелогично - это когда, например, ФИА отказывается проверять СУ Мерса после "внезапного" ускорения и запроса РБ с подробным пояснением, как можно обмануть датчик и получить больше л.с. = соответственно, после явной активности в отношении РБ такое поведение не может не вызвать вопросы. А Цунода, который не понял, что не так с машиной, расстегнул ремень, а после пита и ряда манипуляций выяснилось, что Цунода таки был прав в отношении тех. проблемы - это вполне себе обыденность и рабочий момент. За -дцать кругов до финиша абсолютно бессмысленный маневр, что и подтвердил Валттери, снова сработавший на своих экс-господ. Кстати, а почему бы не предположить, что у Вольффа есть возможность влиять на Валттери - все ж таки не чужие друг другу люди Чем эта версия хуже то?

Вы то хоть не подхватывайте эту дичь имени Вольффа. РБ не использовали ТР даже в финале прошлого года - какой им резон бессмысленно и беспощадно рисковать ради пары очков при отрыве под сотню?

Ага, аж целый 1 раз антикрыло отдали, от которого Уэббер и его ГИ отказались - ужас-ужас:)) К слову, Малайзия-2013 случилась из-за того, что а) Уэббер, вопреки своим обещаниям перед Бразилией-2012, в решающий момент чемпионата боролся с Феттелем (а не помогал) уже на старте, что обернулось для Себа аварией с Бруно, б) отказывался пропустить его и именно этим отказом от "Мульти-12" спровоцировал "Мульти-21". В общем, так себе помощник из Марка, очень мягко говоря.

Совершенно верно. Вот почему Луис должен был получить наказание за срезку куска трассы размером с футбольное поле в начале гонки, однако пробританские судьишки с Маси во главе снова его простили, уже в который раз пытаясь подобным образом даровать ему победу. А если бы еще и Вольфф не отвлекал все время Маси и не пытался принимать решения за дирекцию, то, глядишь, Маси и успел бы без проблем вернуть всех пилотов в один круг с лидерами, учитывая, что трасса была свободно кругом ранее, о чем несколько раз сообщили Феттель и Алонсо, и что прекрасно видно в полной версии повтора.

Да, стратегия странноватая была. Сайнца должен был опередить после штрафа, но в этом паровозике, видимо, прилично растерял. В итоге, насколько понял, не хватило 0,2 сек, что чертовски обидно, учитывая, что неделю назад не хватило 0,6.

Увы. Сам сначала решил, что какая-то ошибка в тайминге, а после показали повтор.

Как по мне, Феррари слишком увлеклись борьбой с РБ, что проглядели "креатив" от Мерса, а когда спохватились, было поздно. И да, скорость явно ниже, чем была раньше в то время, как Мерс прибавил. В целом, согласен - использовать одинаковую стратегию для обоих пилотов в условиях, когда Мерс начинает гонку на других шинах - очевидный риск и избыточная самоуверенность.

Такие вещи невозможно спрогнозировать. По сути, это лотерея - и претензии к красным стратегам должны быть за ошибки другого рода. Ну дык они изначально говорили, что на них эта директива будет иметь минимальное влияние - похоже, так и есть, и переделывать особо ничего не пришлось.

"Назвался груздем - полезай в кузов"@ Пусть работает в поте лица и не отвлекается на всякое разное, а то помнится генерировал идеи о моде и т.п.

Слышь, гроза подворотни - будешь себе подобную шпану на такой тупой понт брать Если я скину номер, то уже с неизбежными последствиями, которые для тебя примут характер малоприятных. Иными словами, глорь себе потихонечку и переходи дорогу только тогда, когда на светофоре загорится зелененький человечек

Всё намного проще - на рубеже веков, столкнувшись впервые с сетевым хамством, полез гуглить, в чем же причина С тех пор не имею привычки обижаться на "рубаха-парней", корчащих из себя Клинта Иствуда Человек с явными психо-проблемами предлагает "не зассать" и по-пацански "побазарить". ЧТД "Ой, боюсь-боюсь"@ Написал еще один мнимый макоболела, а по факту - хэмоглор, который провел не один десяток часов в соответствующей теме

Что-то тебя не в ту степь несет, забавный персонаж Во-первых, ты тут бычился, цитируя убер-авторитета Норриса = я тебе в ответ привел его выпад против твоего истинного идола. "Больно? Зато бесплатно" @ Во-вторых, если человек ведет себя, как распоследнее трамвайное хамло, то у меня отношение к таким деятелям, как к людям с психологическими проблемами/психическим отклонением - тут собственно и без экспертиз понятно, что человек адекватный, как правило, ведет себя иначе. В-третьих, еще раз - совершенно бессмысленно пытаться меня вывести из себя. Людям с очевидными психологическими и/или психическими проблемами я разве что сочувствую, и их бредни оцениваю соответственно. п.с. причины хамства, в том числе в сети, подробно расписаны на многих профильных сайтах - все довольно грустно.