shadoff

Увы, да. Неоднократно за все эти сезоны пытался проникнуться хоть какой-то симпатией - все же столько лет чел на первых ролях, но всякий раз после очередной лжи или акта лицемерия приходилось закапывать глаза и уши святой водой

Какая разница, кто утверждает? Важно обоснование. Если нет вменяемых фактов, то это называется сплетни и домыслы. Вообще-то речь шла о том, что я хорошо отношусь к обоим пилотам, и любые их успехи меня бы только порадовали. Да и к Рону, за исключением периода со шпионским скандалом, я относился хорошо - так что искренне желал команде успехов. В отличие от тебя я не ною, а пишу вполне определенные вещи с подробным обоснованием. Эт у тебя сплошь какие то спецэффекты, судя по твоей раздражительности по поводу и без. Меня устраивает любое ЧЕСТНОЕ доминирование, а не устраивают двойные стандарты. Хэм мне неприятен своим лицемерием. Так что буду болеть против. Но если бы за чередой его побед не тянулся шлейф крайне сомнительных и, мягко говоря, подозрительных решений ФИА, я бы и с титулами его поздравил абсолютно без проблем. т.е. ты не понимаешь разницу между адекватной критикой с аргументами и оголтелыми нападками уничижительного характера. прочитай самое начало диалога

Забавное ФИАррари, которое так и не получило сколько-нибудь осязаемого подтверждения. Тот же Ньюи в своей автобиографии все свел к паре фраз в стиле "Все на пит-лейне понимали", "Многие догадывались" - в общем, аргументные аргументы А если смотреть факты - 2003 - ФИА умудрились не увидеть грубое нарушение Мишленами правил, что дало их клиентам огромный профит. Ну и собственно 2005 - это прямое следствие борьбы ФИА с Шумахером и Феррари. Мака? С какого перепугу меня должен расстраивать успех Мака? Я очень даже симпатизировал им ,когда там выступали Баттон и Алонсо. Да и в целом нормально к ним отношусь - какие-то претензии были разве что на фоне шпионского скандала и только. Не знаю, какой у тебя опыт по разрыву пердака, мне подобные спецэффекты неведомы. Если бы я пытался унизить того же Хэма и т.п., твои фантазии можно было бы хотя бы понять Про бег по веткам - особенно смешно Легко можно убедиться, что 99% моих комментов до недавнего времени были только в двух темах - Феттель и Феррари. Так что подумай еще раз над тем, что я написал чуть ранее о причинно-следственных связях

Так ты можешь говорить, что Шумахер - инопланетянин Дело не в утверждениях, а в обосновании, а вот тут у вашего брата все куда сложнее:))

Вообще-то должно было быть 4-0, учитывая, что уже со второй гонки и до самого финала 2016 все решения команды оказались выгодны только Хэму и ни разу Росбергу Ну а вытянутые лица Лауды и Вольффа после поулов и побед Нико долго гуляли в качестве мемов:))

Да я и не думал переживать:) На моей улице в этом смысле было более чем достаточно праздников, но что важнее - по ним даже у соперников куда меньше вопросов

Да дело же не в этом. За мной бы не заржавело принять Хэма даже как убервеличайшего из величайших, если бы не активное участие во всей этой процессии ФИА. В основе всех протестных высказываний - большие сомнения в справедливости и честности происходящего. И ладно бы все обошлось уникальной доброжелательностью ФИА к техническим решениям Мерса, нет, они пошли еще дальше и начали банить и тормозить конкурентов. Примерно так выглядят сезоны 2014-2020

Речь шла о якобы безошибочности.

Да неужели? На самом деле приятнее, когда все поют дифирамы, мол, великий из великих. Когда же водят носом по явной искусственной природе рекордов, остается только писать про "агонию":))

Зачем мне Виндзор, когда я могу посмотреть на шины Мерсов после гонки в сезоне 2018 (когда не было спецшин и запрещенных исков с отверстиями:)) или в парочке гонок этого сезона, когда требования Пирелли чуть менялись? Кстати, Уиндзор там не задается вопросом, почему в сезоне 18 и перед стартом 19 ФИА использовали особую (исключение из правил) процедуру одобрения новых шин, без согласования команд, как этого требовал Регламент, а позднее - наоборот, голосовалки с предсказуемым, учитывая требования, финалом?

1. Два вылета + трасса подсыхала фактически с первого круга. На космовозе не самоустранился - феерическая феерия!!!111 Шампанского этому господину 2. Боттаса давно уже никто не считает топом. Он и на середняка тянет с трудом. Чел установил рекорд по числу разворотов за гонку, и это на космовозе. Так что сравнения с партнером не говорят ни о чем. Был бы за рулем другой машины Баттон или хотя бы Росберг - тогда другой разговор.

Так и есть:) Практически вся братия ранних фанов Хэма была ярко выраженной группой лиц, ненавидящих Шумахера, за очень редким исключением. После череды неудач многие было махнули на него, но тут начался поп-проект "Хэм и Мерседес = супербрЭнд".

1. научись не фантазировать, как обычно, а приводить факты. Еще суток не прошло после гонки, а ты уже ерунду несешь. 2. само собой есть - как только Пирелли подогнали Мерсу спецшины, Хэмчик "вдруг" научился работать с шинами Надо же какое удивительное совпадение

ага, два вылета = безошибочное пилотирование О, да, сказки вышли на новый уровень Надо ли напомнить, что после той гонки Мерсу разрешили запрещенные в 2012 году диски с отверстиями, а с нового 2019 года ФИА и Пирелли, использовав атипичную процедуру и без обсуждений, как было предусмотрено правилами, перевели всех на шины Пирелли аля Мерседес Эдишн Примерно так выглядели шины на Мерсах до того, как "случайно" шины изменились:))

Многие болелы Хэма это и есть шумофобы с многолетним стажем

"Валттери - мой самый быстрый напарник"@Хэм

1) Напарники? Боттас сегодня пробил очередное дно, и теперь ареал его обитания - дно Марианской впадины, увы. Албон уже фактически вне Ф1. Он не тянет даже на приличного середняка, если, конечно, это не проделки РБ. 2) А также способность ездить в дождь + на скользкой трассе, когда гоночный скилл решает намного больше, чем обычно. Все верно. Не надо было ничего трогать в переменчивых условиях.

+100500 Все вспоминают вылет в Германии, но по сути там была довольно небольшая ошибка, но с большими последствиями. К тому же, как недавно выяснилось, изменилась аэродинамика машины из-за повреждения антикрыла + Себ по указанию Адами изменил настройки аккурат перед ошибкой.

Ну и как? Убедил Макс сегодня, что разрывает всех в дождь? А где Хэм был, пока трасса не подсохла и космовоз не позволил везти остальным по 1-2 секунды с круга?

Ну что там Макс - небось, привез всем круг по дождю? Как там лучший спец?

Хорошо бы этим очевидным вещам быть хоть немного очевидными. Квалификация ГП Бельгии-2018: без дождя - Фертсаппен "-0,5" относительно Грожана. После дождя - "+0,5" относительно Грожана на не самом быстром Хаасе. Я не отрицаю того, что Макс крут, один из лучших, но именно в дождь его талант проявился по-настоящему лишь однажды. В Бразилии 2016 абсолютно традиционный дубль Мерса. О чем вообще речь? Германия-2019 - стартовал вторым, финишировал первым при условии, что Хэм, Боттас и Леклер самоустранились, а Себ стартовал 20-м и до последнего круга был занят обгонами - и в итоге финишировал вторым.

1) Хотя бы в том, что после Бразилии было много разговоров о том, что у Макса особый дождевой талант. На деле же Бразилия остается (еще раз) единственным таким случаем. 2) В Германии-2018 Макс ничего выдающегося не показал и приехал 4-м. Если же речь о Германии-2019, то он стартовал вторым и приехал первым, что неудивительно, учитывая, что взявший поул Хэм самоустранился. 3) В дождевых условиях Бразилии-2016 Росберг мог потерять титул. Хэму терять особо было нечего - ему то как раз моно и нужно было рисковать. 4) Канада-2019 как пояснение того, что ошибки возникают не на пустом месте, а в тех случаях, когда приходится ехать на пределе возможностей - машина красных традиционно в этом смысле сложна. 5) При чем здесь Бразилия? Речь шла о квалификации в Спа-18, где в дождевых условиях Макс уступил (даже) Грожану на Хаасе. Причем Грожан поехал быстрее, а Макс потерял относительно Романа целую секунду. 6) Особенно никто и не выделяется - у каждого бывают и сильные, и слабые гонки и квалы.

Не, если бы я сюда по собственной инициативе пришел, тогда бы я с тобой всецело согласился. Но, увы и ах, зайдя в очередной раз в тему Феттеля и обнаружив там очередной сеанс превращения ее в авгиевы конюшни, решил, что стоит таки свершить ответный визит. При желании можно у любого пилота найти немало всякого рода ошибок и прегрешений - ваш брат, увы, об этом запамятовал. Ну так речь и не идет лично о тебе, но если ты пишешь явно абсурдные вещи, то приходится напоминать факты.

Спешу напомнить этому товарищу, что годом ранее Себ многократно рисковал и до ситуации с изменением настроек и отрывом части антикрыла, был единственным, кто не проигрывал Хэму разгромно. Более того, перед вылетом он и вовсе проехал с разницей в +0,012, будучи на шинах на 17 кругов "старше", одновременно привозя остальным по 2-3 секунды. Что касается 2019, то правильно сделал, что перестраховался, поймал Кими на ошибке, совершил еще ряд обгонов, и уверенно приехал вторым, то время, как Хэм, Шарль, Боттас и другие вылетали, вальсировали и прочим образом самоустранялись. Надо ли напоминать, каким Себ стартовал?

"Казалось, он насмеялся на год вперед"@ Да неужели?! Надо же с 2014 года глубоко оберегаемый ФИА Хэм, имеющий уберсуперкосмовоз на протяжении 7 лет, выиграл много дождевых гонок. Весь этот период он провел в режиме "чемпионат двух пилотов". Много что ли ума и таланта надо, чтобы выигрывать в таких условиях, хоть сухие, хоть ночные, хоть дневные, хоть снежные, хоть дождевые гонки?