shadoff

1. Да-да, только в моем воображении, а твой кумир, видимо, подсел на что-то очень сильное раз выдал вот это: 2. Ахахахаха. Попался на очередной лжи, а теперь изображаешь ужа на сковороде И да, не смеши тапки! Какой к черту свой ход был у Хэма - его тупо вынесли трактором на трассу. И не забудь про Китай, где его 4 маршала пытались вытолкать, пока пятый китаец звал трактор 3. А при чем тут вообще Ферди? Я ответил Енисею о вполне определенных самодостаточных вещах - с какой радости я должен использовать только твой контекст с Ферди? Ну так Хэм сам себя многократно дискредитировал - чего стоят одни только заподлянки против Росберга в Венгрии-16 или Себа после его аварии со Строллом. "Я всего лишь хочу уточнить" - не надо держать людей за идиотов, все прекрасно поняли, что это был вопрос, который должен был инициировать процедуру расследования и с последующим наказанием, что сработало в случае с Росбом, а команда лишь "выразила озабоченность и грусть". Довольно грязная борьба вне трассы с активным участием судей - снова и снова и снова. Особенно ржачно было, когда Грожан ткнул его носом в собственное нарушение, а тут еще и попался на наглой лжи про ремни 4. Бла бла бла. А фактически твои шутеечки за 200 в адрес Шумахера, которого "аж вытолкали", предсказуемо мимо кассы. 5. Да не, ты неправильно оцениваешь ситуацию - я вообще не собирался заглядывать в эту тему, но сработал, так сказать, кумулятивный эффект - грязевые потоки в теме Феттеля и Феррари достигли критической отметки, и уже невольно возникло желание в кои то веки указать на, мягко говоря, небезгрешность Хэма, из которого нынче британцы и фанатики лепят чуть ли не святого.

Твое желание оправдать Хэма, не может не шокировать Не, я все понимаю, но черт возьми ,очевидно же, что это тупо неправильное название видео, а трасса самая что ни на есть Фудзи и эпизод тот самый - Себ на ТР врезается в РБ Уэббера. Завязывай с бредовыми выпадами.

1) Извини, но не вижу никакой стройной теории. Особенно понравилось про дистанционное отключение коробки - выше приводил пример с Ньюи, который вспомнил в своей книге очень похожий случай, когда случайное касание одного из переключателей обернулось катастрофой - позднее, это проделывали и пилоты Маков, о чем он тоже написал. Собственно такая инфа была и сразу после гонки, но, как это часто было в карьере Хэма, ее вынудили признать сэлфмэйдом, как и в случае с, например, Лаудой, которого принудили отказаться от слов про погром в Баку-16, хотя на ЮТ всплыло видео с разгромленным номером 2) Тактика оказалась гиблой не потому, что таковой была изначально - были те, кто использовал такую же с большим успехом, другое дело, что Хэм не смог из нее извлечь большой пользы. 3) Феррари ехали в своем темпе - создав нужный отрыв, они решали задачу обмена позициями, который не должны был выглядеть откровенной КТ. 4) С какой радости у ФИА могли быть проблемы с "сохранением лица"?о_О Вся эта истерия британцев, безусловно, стала неприятным событием ("МакЛарен в осаде"), но не настолько, чтобы считать, что Ф1 вот-вот исчезнет из-за регулятора. Кроме того, ВС сделал главное - вопреки Регламенту и справедливости, не тронул очки пилотов. Не вижу проблемы в том, чтобы вручить кубок кому-то из Маков - из-за недовольства финских и итальянских болел никто бы особо не парился. 5) Что касается интервью, то прекрасно помню два интервью Рона, в которых он категорически возражал против обвинений и заверял, что при любых условиях титул в ЛЗ уже точно никуда не уйдет от Маков. п.с. после "просьба" у меня не открывается.

Ага, так штрафовали, что уже тогда требовалось вмешательство извне, чтобы ФИА хоть что-то сделали: Удивительным образом Себ был наказан за считанные минуты, а вот Хэмчик традиционно избежал наказаний, хотя именно его неадекватные действия и повлекли за собой аварию. Вечно приходится третьим лицам передавать стюардам "новые доказательства", чтобы Хэма наказали за очевидные нарушения

1. Я все прекрасно понял - более того, только моя версия на 100% совпадает с офиц мнением и Брауна, и Росберга, и даже Хэма. Так что это тебе надо искать даже не новые, а хоть какие-то аргументы. 2. Так ты давай называй. Вообще-то я про Монако еще несколько страниц назад написал. И чтобы ты знал - неудобный факт в том, что он пытался спровоцировать наказание Алонсо в том же стиле, который неоднократно применял на протяжении всей карьеры. И все это вопреки интересам команды, которую после этого проверяли на предмет КТ, которая была запрещена в тот момент.

Уж лучше бы ты не настаивал на пересмотре гонки, а то все больше лжи вылезает с каждым разом Красные флаги появились лишь пару минут спустя.

Точно его не одного? Насколько припоминаю, таки его одного. Вот и в описании на всякий случай покопался - получается, что так: Д.Баттон Honda 3 авария А.Сутил Spyker 3 авария Н.Росберг Williams 3 авария С.Спид Toro Rosso 3 авария В.Лиуцци Toro Rosso 3 авария А уж какие в Китае того года красные флаги были - ммммм, загляденье (с лучшим комментарием от Кабановского:))

Комичная тема Хэмофилы пишут про словоблудство на форуме, а в это время их кумир сражается с ветеранами автоспорта, выдвигая бредовые обвинения за то, что не спешат считать его бест оф зе бест и даже, более того, не упоминают вообще среди топов, и комментаторами в соцсетях за то, что сомневаются в его лидерских качествах, ссылаясь на его бесконечные тусовки вне команды. Хвала Богам, что не пишет больше что-нибудь из серии "Иисус и я прощаем вас" Так, может, начнете со своего идола?

Чуть раньше как раз о том же написал Все неудобные факты хэмофаны быстро и навечно "забывают":))

и снова - причем здесь интересы команды, если речь шла о том, что КТ была выгодна Хэму, а Росберг имел все шансы финишировать третьим, что (и снова) было признано всеми участниками событий. Зачем далеко ходить - в той же самой гонке битва Себа и Марка вообще-то была признана "лучшим сражением года". У тебя какое-то свое понимание атаки - атака вовсе необязательно должна завершаться обгоном.

И? Что именно меня должно шокировать и убедить в том, что все это было спланировано? Машина Маков была второй по скорости, что доказал Алонсо, спокойно приехав на третье место. Хэм, как ты помнишь, решил преподать Фернандо урок на первом круге, но в итоге огреб сам и вылетел с трассы - собственно с этого и начались его проблемы Получается, этот его вылет был частью великого плана? И вся эта теория заждится на неких абстрактных временах в отрыве ото всех остальных данных, включая скорость Феррари и Маков на бразильской трассе, а также тот факт, что Хэма перевели на не самые выгодные в тех условиях 3 пит-стопа. Круто, чоуж, но, увы, ни разу не убедительно:))

1. Ты разве что изобразил Шарля Пьеро, сочинив сказку, которая на 100% противоречит словам Брауна, Росберга и даже Хэма. Так что да, именно сказки и бредни. Если некто столь серьезно любит пилота, что даже отказывается верить его собственным словам, вкладывая в них свой собственный смысл, речь не может идти просто о сопереживании. Так что кумир - вполне подходящее слово. а) на словах он, конечно, рассказывал и не такое, а не деле мы наблюдали, например, Венгрию-14, Монако-16 и Абу-Даби-16. По той же причине, видимо, он категорически не желает в команду никого, кроме верного Боттаса, которым пытался тормозить Себа в Баку-17 ("Алле, гараж, передайте там Валттери, чтобы бросил свою борьбу, замедлился и блокировал Феттеля, а то сам я не справлюсь"). Не, я, конечно, понимаю, что можно быть фанатиком, но не надо держать людей за совсем отсталых б) Очередная крайне вольная интерпретация событий. Если бы Хэм не был уверен в том, что без КТ неизбежно слил бы позиции, то и не парился бы на эту тему. Спешу напомнить, что всего за несколько месяцев до этих событий твой кумир выложил в соцсетях данные телеметрии, не желая мириться с поражением - так что всякого рода намеки на благородство и почти абстрактное признание чужих заслуг прибереги для других:)) в) Да-да, как гонщик, который всегда действовал только так, как было выгодно ему, требуя в одних случаях исполнения КТ напарником, и откровенно забивая на КТ, когда уже самому приходилось слышать приказ о необходимости пропустить напарника. Круто устроился Как он ответил на вопрос, собирается ли он вернуть победу Валттери? То-то 2. Естественно, есть. И он звучит так - Нико мог легко стать третьим, но для команды было важнее, чтобы многомиллионная прима осталась впереди. п.с. а вот и иезуитские формулировки во всей красе Если обе машины следуют друг за другом, то контратакой ничего не будет - будет лишь атака, что продемонстрировал ранее 4 скринами.

Давно Небольшую путаницу спровоцировала российская трансляция, где пару раз давали неправильный титр, ошибочно назвав Хэма Росбергом и наоброт. Но по большому счету этот факт не только ничего не изменил, но, более того, подтвердил мою версию о том, что Росберг мог с такой же легкостью обогнать Хэма еще не раз, а учитывая, что куда лучше сохранил шины и топливо, без КТ неизбежно финишировал бы третьим.

1. Хватит бредить. Если бы закончился так же, Хэм не стал бы говорить "На моем месте должен был быть Нико". Это тебе не понять простейшую логику. Хорошо, что сами участники событий не только осознали, но и публично признали, что если бы не КТ, Нико финишировал бы третьим. Вот, например, что сказал твой кумир (невероятно, но факт): А теперь задай себе вопрос - почему он это сказал? Только версию о якобы джентльменстве и любезности не предлагать 2. Если ты признаешь, что Браун мог принять решение в пользу РоСберга, но предпочел приглашенного на роль примы Хэма, у которого хуже обстояли дела с топливом и шинами, то, конечно, противоречий нет. Но, что то мне подсказывает, что в очередной раз приписывая себе якобы успех, ты совсем иное имел в виду п.с. о чем вообще речь? какая возможность? Что за трюк демагога, вырвать из контекста какое-то одно далеко не самое важное обстоятельство и выворачивать все так, словно это как-то влияет на суть? Это и есть ложь: РоСбергу никто шансов не давал - он сам проводил атаки, а когда собрался в очередной раз провести обгон, его остановил Росс.

1. Оба маневра Росберга завершились обгонами. Мог быть еще один, который сделал бы его 3-м, но вмешался Росс. Фаворитизм в том, что предпочтение было отдано Хэму, а не Росбергу, хотя Браун мог ровно так же потребовать от британца отказаться от атаки, тем более, что прекрасно знал ,что у того больше проблем и выше шанс не добраться до финиша. 2. Ты там что-то празднуешь что ли? С какой радости я должен вдруг считать, что твоя, мягко говоря, фантасмагорическая интерпретация является верной, если все интервью всех трех участников событий даны в одном ключе и целиком и полностью ставят крест на твоих потугах отрицать факт, что Нико мог спокойно финишировать третьим, если бы не КТ в пользу Хэма? Ну если это будет в очередной раз "таким образом, я приходу к выводу, что ты признал мою правоту" при условии, что такого не было и близко, то да, не стоит. На твоем месте не стоит иронизировать о "плоскости" Земли, ибо эт не мои, а твои слова противоречат официальным высказываниям всей команды, включая твоего кумира, а не наоборот.

Это один из фактов, а вообще их много. Никаких оснований считать, что был некий массовый заговор с участием самих МакЛарен, которые якобы нарочно слили чемпионат, я не вижу. И это очень мягко говоря. Твои аргументы, мол, теоретически они должны были быть быстрее ни разу не убедительны. Через год на этой же трассе, пусть и в условиях смешанных погодных условиях, что обычно было выгоднее как раз Макларен, Феррари снова будет заметно быстрее Маков и тот же Масса привезет на финише почти 40 секунд. Тоже был заговор, но Хэм просто передумал проигрывать титул и обогнал Глока по сценарию? С таких же успехом можно сейчас поднимать вопрос о том, что год спустя Глок таки участвовал в заговоре, и что Маки дали на лапу его боссам, чтобы он пропустил Хэма. Аргумент? Насколько помню, в свое время приводили данные по Глоку за весь уик-энд или часть, согласно которым он был одним из быстрейших на том самом втором секторе, на котором он умудрился себе слить вагон времени, пропустив в итоге Хэма. Фактор погоды я, как и ты в случае с фактором трассы, учитывать не буду, и на уровне теории буду требовать от тебя ответ на вопрос, как так получилось, что Глок, бывший быстрейшим на втором сектора, проиграл сам себе таааак мнооого!!!111? Давай, дерзай - убеди меня, что это не было заговором

1. В 100500 раз - не только была возможность, но, более того, он его прошел. Я никогда и не утверждал, что Мерседес претендовал на большее, речь изначально шла о том, что "внутри Мерседеса" Росберг претендовал на 3 место. 2. Ты даже прямую речь своему кумира уродуешь до неузнаваемости и отрицаешь то, что он сказал, пытаясь всех здесь убедить, что разобрался даже лучше, чем он сам, Росберг и Браун. Пробуй еще раз перечитать:

1) С той целью, что в конкретных условиях и на конкретной трассе, несмотря на топовость машины, Маки могли уступить не только Феррари, но даже аутсайдерам. Просто прими этот факт, и Бразилия не покажется чем-то из ряда вон. Более того, мы 100500 раз видели, что одна трасса подходит машине одной команде больше, чем машине другой. Что здесь должно удивлять, особенно в свете того, что в 2007-2008 годах это было видно особенно ярко? 2) Ну передергивать то не надо - какая к черту режиссура? "Зачем такие сложности?" @ "Собака Баскервилей". Всё можно было проделать намного проще. Более того, никто не отменял факт технической ненадежности - Кими мог сойти, и привет - чемпионом стал бы кто-то из Маков. Если ФИА решили действовать наверняка, то почему не сняли очки у их пилотов, как это было прямо предусмотрено Регламентом? Вообще-то был вагон претензий и между пилотам, и между пилотами и командой, и жалобы Хэма на то, что против него был заговор в команде, и недовольство Фернандо. 3) И, наконец, какой резон был Алонсо участвовать в этом заговоре? Чем бы он рисковал, если вдруг приехал на второе место? Отобрали бы СЛ?

1) На оба вопроса ответ был неоднократно дан ранее, однако всякий раз после этого с твоей стороны в ход шла ложь с искажением сути произошедшего. 2) У меня же ощущение, что ты занимаешься аутотренингом - повторяешь один и тот же набор слов в надежде, что в какой-то момент не только начнешь верить в их содержание, но даже найдешь других сектантов, которые начнут верить в их достоверность, вопреки полному и безапелляционному их противоречию утверждениям всех участников событий. п.с. Перечитывай слова своего кумира до тех пор, пока не настигнет понимание того, что именно в твоей версии Земля плоская. Уж насколько Хэм истеричен, когда уступает, но даже он открыто признал, что подиум стал возможен благодаря КТ, и что при желании Нико спокойно его бы обогнал.

1. Пожалуйста, читай что тебе пишут, чтобы мы в пустую время и слова не тратили. Ты согласен с тем что у РоСберга 2 раза совершал обгон Льюиса до КТ? Ты согласен с тем, что Браун мог отдать приказ не РоСбергу, а Хэму? 2. О чем говорить, если даже смысла цитаты Брауна понять не можешь? (он, кстати, не только не противоречит тому, что написал я, но даже, более того, признает, что Росберг мог спокойно приехать на подиум). Перечитай внимательно мой предыдущий пост и цитату Брауна. Сложи 2+2 и получи не 5, а 4 в конце концов)

2. Это ты не понимаешь сути - на каждой из прямой едущий позади пилот Мерса мог обогнать напарника. Учитывая, что Росберг собирался атаковать до вмешательства Брауна, ситуация патовой была только для Хэма - ответив на еще пару обгонов Росберга, он бы просто встал на трассе из-за пустых баков, а Нико, которому Россу пришлось приказывать отстать от Хэма, финишировал бы третьим. 3. КТ применили в пользу Хэма, которого приглашали в статусе примы. Браун именно на таких условиях и переманивал его из Маков - так что очевидно, что по этой причине он и не поддержал Росберга. Возможности не были одинаковые - иначе бы Нико сам отстал бы намного раньше и не был бы так расстроен из-за КТ. Понятно, что ты готов оправдать любую КТ, которая выгодна Хэму - особенно забавно читать такое от хэмофана, который забыл про сказки Хэма в Монако-2007 о том, что при прочих равных он якобы мог обогнать Алонсо на узких улочках княжества. ФИА даже проверяли команду, заставив испанца нервничать из-за очевидно бредовых обвинений. Как видишь, вопрос о том, чтобы остаться впереди Хэма до финиша, для Брауна вообще не стоит. Ну а в паре "Нико - Хэм" он сделал выбор в пользу второго.

Эт о ком? О Вильневе? Не, я, конечно, понимаю, что известные шумофобы, к числу которых несомненно относится и Жак, уже много лет рассуждают о якобы скандальности Шумахера, но как их одновременно угораздило забыть все скандалы Хэма, не понятно:) В этом смысле невероятно удивил даже Ньюи, который будучи гениальный инженером и просто умным человеком, безусловно, должен быть внимателен к деталям и любые обвинения подтверждать фактами, но, увы, абсолютный британец, не скрывающий своей ненависти к немцу, многократно наносившему его командам поражения. Чуть меньшая ненависть в отношении Феррари, но и в их адрес немало странных обвинений включая откровенно ложные.

Странно только, что в РБ об этом не знали. Тем страннее, что в 2010 и в 2012 ФИА активно их замедляли и почти достигли желаемого. Так что офигенская, получается, поддержка - врагу не пожелаешь

1. Замечательно, что ты сам с собой согласен. Несколько сообщений назад ты присвоил моим ответам соглашательский статус по известным только тебе причинам и обстоятельствам. Так что я могу лишь признать ,что ты согласен с тем, что по твоему мнению я в чем-то с тобой согласен 2. Если условно первый обгон состоялся на 5 круге, а ответный обгон на 25 круге, отменяет ли это тот факт, что на 5 круге обгон таки состоялся? Безусловно, нет. Маневр Росберга был абсолютно полноценным и завершенным, и здесь совершенно без разницы был ли ответный обгон спустя минуту или полчаса - контратакой такой обгон можно считать с большой долей условности - исключительно в контексте того, что пилот Б обогнал опередившего его ранее пилота А. С технической же точки зрения речь идет о четырех полноценных обгонах, после чего и вышел на сцену Росс со своим запретом. Разумеется, "гол был забит" - обгон состоялся и поворот Нико прошел первым, полностью оставив Хэма позади, что мы и наблюдаем на схеме ФИА и на скриншотах. Попробуй понять, что оба пилота использовали сочетание прямой+ДРС+слипстрима, а также добавь тот факт, что у Хэма было критически мало топлива и сильнее изношенные шины, что признано всеми тремя участниками события. Глядишь, и перестанешь выглядеть нелепо, пытаясь опровергнуть слова своего же кумира. 3. КТ применили тогда, когда стало понятно, что без нее Хэм либо остановится на трассе из-за пустого бака, либо будет вынужден уступить позицию. Вот в чем суть. При этом Браун мог легко принять сторону Росберга, и позволить ему атаковать, либо запретить Хэму проводить ответную атаку, ровно в таком же формате, в котором он проделал все это в отношении Росберга. Но не сделал. Самое веселое - в случае, если бы Росс принял сторону Росберга, интересы команды ничуть не пострадали бы, но фанатам Хэма нравится ставить знак равенства между интересами команды и интересами из любимки