shadoff

В Китае 2006 не было никакой ошибки на пит-стопе. Алонсо просто поставили новый комплект, но оказалось, что изношенные шины работала лучше в тех условиях.

"Смешались в кучу кони, люди"@ Малайзия Уэбберу - это и была карма Уэбберу за Сильвер-11 и Бразилию-12. Монако Кими - это когда Кими уступил лидерство из-за круговых? Себ то тут при чем? Если бы вдруг забыл, то такая же ситуация была в РБ. Сочи с Леклером - там была своя карма в адрес Феррари за то, что передержали Себа на 4 круга. Интерлагос - обоюдка.

Бывало, но чтобы сразу с двумя колесами, да еще и так, не видел ни разу:)

Увы, но иначе, как "На дне дна" этот кадр назвать невозможно. Двойная ошибка на пит-стопе - "теперь я видел все"@

Ну да. С той же стратегией несколько раз такая жесть, что болелы расслабились и созерцают приключения немца в итальянской команде с большой долей иронии:)) Честно говоря, на месте Феррари задумался бы о том, чтобы официально заявить, мол, да, сливаем своего же пилота. Количество и качество ошибок таково, что это хотя бы как-то объяснит уровень достигнутого дна:)) В общем, как в том анекдоте: "Моя девушка нашла у меня в кармане помаду. Я ей прямо сказал, что изменяю ей. Уж лучше так, чем она узнает, что я работаю в "Орифлэйм" Ну правда, уж лучше так, чем признаваться в профнепригодности до тучи народу:))

Изощренно? Что в таком случае называть топорно?о_О Для лажи это настолько непрофессионально, что можно было после гонки на мороз выставить человек 2-3.

О, ЧС-ники возбудились За Шумахера и Феттеля начал болеть задолго до их основных успехов, в чем отчасти можно убедиться, покопавшись в местных архивах:)) За Кими болел по инерции после ухода Шумахера. Но и после симпатии к нему, как пилоту и личности, сохранились, ибо повода менять отношения не было. При этом никаких противоречий в моем случае нет, что куда важнее:)) Я не пытаюсь болеть одновременно за Ливерпуль и МанСити или Реал и Барсу, как это делают в формульном смысле некоторые местные, если не большинство:))

Извини, но я не силен в твоих иносказаниях. Единственное, что я понял - ты не веришь словам по какой-то причине Ньюи.

Вот вы забавный народ Что мешает поднять решения стюардов? У меня со стюардами одна реальность, в отличие от вашего брата.

Речь шла о том, что вам надо бы как-то определиться или трусы, или крестик. По сути же обычный глорихантинг:)) Ну так какие могут быть вопросы к стюардам, если ты даже не понимаешь сути нарушения?:))

1) Книга вышла в 2017 году. О каком прошлом речь? 2) Нет. 3) Что именно тебя смущает?

Ага, только почему-то сам Хэм начинает нервничать, стоит ему только залезть в соцсети и начинает рассказывать сказки о том, как много остается за кадром, и на самом деле он, аки пчела ишачит с командой. Правда, народ ему тычет на его же аккаунты и доказывает, что он не мог столько пахать, либо завел двойника-тусовщика Ну и не стоит забывать о том, что даже самые британистые британцы - фанатики Хэма - периодически выбрасывают тексты о том, "почему все должны признать величие Хэма". Надо ли пояснять, что все это признак неуверенности и подтверждение сомнений?:)) Ну и главное - те, кто не страдают амнезией и сколько-нибудь серьезно следили за Ф1, начиная с 2014 года, прекрасно знают о целой серии аномальных решений ФИА, крайне выгодных лишь одной команде. И ладно бы это были некие новые решения - проблема еще и в том, что часть из них являет собой радикальный пересмотр других решений, которые произошли не так давно. Не составит особого труда убедиться, что каждый из этих документов магическим образом разрешал самые сложные инженерные задачи все той же команды. В общем, сплошь магия и невероятные совпадения в промышленных масштабах

Ага, как еще 100500 якобы болел команды, об которую "симпатизируемый" демонстративно не раз вытирал ноги. Ну да, ну да В данном конкретном видео включи органы зрения и следи за а) расположением поворота, б) скоростью выезда, в) местоположением машины Хэма. Это раз. Хотя нет, это уже третья попытка объяснить суть зафиксированного стюардами нарушения. О, типичный хэмофил: прям хлебом не корми - дай перевернуть все с ног на голову Покажи мне место, где я написал, что я недоволен? "Это пять@"

О, любимая сказочка почти всех хэмофилов Вы бы для разнообразия хоть иногда другие что ли команды называли, ну или пилота. Естественно, видел. И на тот случай, если ты захочешь "прикинуться шлангом", процитировал на двух языках Шовлина, который в максимально мягкой форме попытался указать на то, что ситуация была опасной Слепой поворот + 80км/ч + ускорение на выходе из поворота + тип справа, который пытается тренить старт = реальная угроза аварии. Чтобы прочувствовать все прелести ситуации, желательно смотреть полную версию эпизода, в которой видно, как машины, выезжая из-за поворота, начинают ускоряться, и Хэм там сильно не к месту.

Феррари в Испании-2013: 8 (!) боевых пит-стопов = победа и 3 место. Феррари в Имоле-2020: полностью проваленный один пит-стоп из двух (третий уже после очевидного слива всех шансов не в счет). Не, ну я понимаю, можно налажать, если прям сверхстресс и борьба за титул, в которой все решают доли секунд, но такие убер-сливы во время запланированных питов при борьбе за "средние" очки - эт не уровень Ф1.

А что мешает глянуть на офиц канале Ф1? Никаких сомнений в этом нет. Более того, даже сами Мерсы допустили мысль, что кто-то из соперников пожаловался. Не говоря о том, что гоночный инженер после гонки признал, мол, "когда мы увидели, где он это проводил, мы поняли, что это может не понравится дирекции". У вас это у всех тут такая фишка - делать вид, что не в курсе даже офиц высказываний своих кумиров? Здесь короткая версия видео - в полной на офиц сайте еще более очевидно - проехало сразу несколько машин, что риск аварии был: смещение влево при условии, что все пилоты обязаны проезжать пит-лейн со скоростью 80 км/ч, а выезжают они при этом из "слепого поворота". https://www.youtube.com/watch?v=nq-n9K7TxY4 Наказали Леклера или нет - это другой вопрос. Речь шла о том, что нарушения были разные - один превысил минимальное время прохождения прогревочного круга, другой - создал аварийную ситуацию на выезде с питлейна.

Так никто и не спорит, что Хэмчика оберегают с первых дней в Ф1. Да-да, "мы сильно расстроены нарушением, и обещаем так больше не делать" - безусловно, аргументный аргумент, который невозможно было не учесть

Мягко говоря, не аналогичные. Хэм фактически наказан за создание аварийной ситуации, а не просто за то, что тренил старты в неположенном месте. У Шарля же формальное нарушение пункта правил о минимальном времени прохождения круга - проехал чуть дальше установленной зоны, из-за чего пошел отчет времени. При этом никаких рисков ни для кого не создавал.

Ага, от слова совсем ничего. Даже в Маке признали в радиопереговорах, что Себ их может обойти уже на пит-стопе, что было видно и по секундам. Что было бы, если бы, мы не узнаем, но учитывая место Кими на финише, и последующие события на трассе, а также разницу в темпе в пользу Себа, 5 место вовсе не выглядит невозможным.

Последние круги ничего не показали - он уже откровенно доезжал гонку. Собственно при нормальном пите и на софте он в принципе был намного выше и имел бы куда больше оснований и мотивов для борьбы. Скорее, 5-6 были вполне реальны, но для этого надо не лажать стратегам и механикам, а когда наблюдаем "дабл трипл" их ошибок за гонку, остается только спорить о нереализованном потенциале. В любом случае надо учитывать, что темп Себа был выше, чем у Кими, финишировавшего 9-м, и запас был больше 6 секунд. И это в условиях, когда 5 секунд разницы предполагали выигрыш или потерю 2-4 позиций.

Так ты ж вникай - сам Себ хотел софт, а хард навязали стратеги. Так что в итоге получилось бы возвращение впереди Маков и в паре секунд от группы на харде, который уже прошел десятка 2-3 кругов. Естественно, никакого умысла - действительно, нормальная ситуация, когда пилот в уме просчитывает варианты и предлагает команде, которой требуется 3 круга для выбора стратегии из 2 вариантов. Это собственно было дно, продолжение которого мы наблюдаем по сей день. И да, сколько раз за все годы просмотра Ф1 ты видел двойные ошибки у механиков, один из которых при этом вместо того, чтобы со второй попытки прикрутить колесо, принялся смотреть по сторонам? Ну да, Себ лжет в интервью, а ты знаешь лучше, конечно, ага. И ведь, правда, никогда такого не было. Просто цепь случайностей и совпадений

К слову, Кими фишинировал 9-м, а Себ опережал его перед пит-стопом на 6+ секунд - так что при нормальном пит-стопе выехал бы впереди целой группы и очень близко к Шарлю, который был на юзанном харде.

Нет, свои выводы я основываю на таймингах и последующих событиях. Шансы приехать в топ-5 были приличные, но для этого надо было а) не провалить пит-стоп, б) ставить софт. Для понимания этой версии достаточно было смотреть заключительные круги.

Ясно-понятно Не, иногда ты бываешь адекватен и забавен в хорошем смысле, но на этот раз как-то совсем никак - хоть фантазию что ли включил бы:))