Kate S.

Тю, эту коллекцию без перерывов собирать можно еще со времен Мэнселла. Стюарды такие стюарды, а Маси такой Маси...

Тогда их количество ошибок возрастет. Логично, не? Как и у Себа убавится, если он перестанет истерить. Я это определяю по поведению самого Себа, и, поверь, мне не доставляет удовольствия наблюдать, как он Окона обвинил в своей ошибке или как спинится в стиле прошлого года. Я ж все-таки за Себа притапливала раньше, только в последний год его убрала из графы "Болеет за". Пока все печально для него. Давайте честно признаем, что в сегодняшней гонке эффект лотереи был велик.

Я думаю, им не надо было с машиной вытворять. Они просто Кими сказали, что так надо, и Кими спокойно сделал именно то, что сказали. Кими же знает, что делает...

Ты написал еще круче, а главное, коротко, но по самой сути: мировой автоспорт и вправду уже давно не спорт. Как Ф1, так и прочие виды "спорта". Все коммерциализировалось, стало бизнесом в самом его оголтелом проявлении. И лично меня это глубоко печалит. Тот, кто в упор не видит, что спорт уже давно стал бизнесом, либо глуп, либо безумно наивен .

Да вот только у Алонсо, Рика, Переса и Сайнса таких психологических проблем нет, как у Себа...

А ты не знал, что маркетинг вездесущ? Ну-ну. Макс - продукт, его позиционируют маркетологи, и когда нужно пиарить, они и этим занимаются. Тогда значимых достижений (даже типа сегодняшней победы, пусть и в мозаичных условиях) на слуху не было, вот и подтягивали новую номинацию "самый молодой десятипобедитель". После сегодняшнего будут педалировать тему, как Максик замечательно справлялся со сложными условиями.

Да не, просто холодно.

Ну так задай им этот вопрос, они же себе ставили такую цель. Стремились не абы с кем стать чемпионами, а только с Максом, и чтоб не абы каким чемпионом был, а самым молодым. В результате ни самым молодым он не стал, ни чемпионом вообще . Потуги РБшного отдела маркетинга пиарить Макса как самого молодого обладателя 10 побед выглядели откровенно жалко...

Чтобы прикрывать тылы, а тем более пропускать вперед, надо как минимум быть к нему близко. А этим пока даже и не пахнет. С каждым этапом все больше думаю, что правы были те, кто советовал Себу взять годичный отпуск. Безотносительно причин, по которым они это советовали.

Дама с лошадью интересуется: а откуда знатокам известно выделенное? Минута пошла

Не помощника, а груши для битья. Что характерно, не понимал этого и сам Себ - вряд ли бы он подписался на такое сознательно.

Стены разных трасс нервно ёжатся в ожидании

ШуМик, он же ШМик .

Никите пора уже перестать оправдываться по любому поводу. Думаю, Штайнер имел в виду не только старание на трассе, но и старание соответствовать внешним ожиданиям. Надо полностью забить на все, что говорят в прессе, она заведомо пристрастна и в ближайшее время ничего хорошего про Мазепина говорить не будет, даже если тот из штанов выпрыгнет.

Юки на пару с Феттелем. Им как раз сзади накатывать на кегли удобно Вот только не знаю, выбьют страйки или оставят сплиты...

Не совсем на землю, а скорее немного в стену :). Развалинами рейхстага машины удовлетворен (с)

В каком-то смысле да, если рассматривать текущее соотношение сил Макс - Мик. Но я все же надеюсь, что в долгосрочной перспективе за счет грамотного ведения и продуманного, несуетливого обучения Мика все-таки удастся довести до уровня выше Макса. Хотя я не исключаю, что он повторит судьбу Ральфа - поездит добротно, но звезд с неба хватать не будет. Непонятно пока.

Есть один нюанс: раньше, когда ради Максика топили всех напарников, начиная с Дэна, еще были надежды на самого молодого чемпиона. Было за что бороться команде, было за что нагибать напарников. А вот этот год - первый , когда поезд Максика уже ушел, лавры самого молодого растворились в голубой дали. Поэтому теперь команде особо нет резона топить напарника в пользу Тапка, можно в кои-то веки и потопить Тапка в пользу напарника, если светит командный профит :).

+100500

так возмущайся скорее, он в ф1 исключительно из-за фамилии Так читай внимательнее, на роль примы его пока никто не назначал. Если назначат без заслуг - возмущусь незамедлительно , и не меньше, чем возмущаюсь Тапком. А из-за фамилии в свое время много кто приходил, всякие Хиллы, Палмеры,Сайнсы и прочая, прочая...

Мне кажется, Мику еще много есть куда расти, в то время как Макс уже довольно давно в свой потолок уперся.

А ты зря смеешься. Нередки случаи, когда даже щедро одаренного природой вундеркинда обставляет менее талантливый, но более старательный ученик с хорошей обучаемостью. Я надеюсь, что Мик проявит именно эти качества, а вокруг него как раз те люди, чтобы нормально учиться. Тапка же я считаю плохообучаемым, и в его таланте у меня тоже есть баальшие сомнения. Его слишком рано назначили примой, и вот результат: самым молодым чемпионом ему уже точно не стать. Пожалуй ,и не самым молодым тоже .

Неистово плюсую.

Я не спорю с тем, что схема прима-вторикелла показывала свою эффективность. Но! Так было тогда, когда прима точно была со скиллом, т.е сначала доказывался скилл, и лишь потом происходило назначение примой. А Макса назначили на роль примы еще до подтверждения скилла - назначили за то, что папа его родил и растил под проект "самый молодой чемпион Ф1". Йося очень грамотно подтянул Хайнекен и оранжевую торсиду, но при этом не позаботился о том, чтобы дать Максу "созреть". И в результате Макс ни разу даже близко к чемпионству не был, одни разговоры. Я бы точно так же возмущалась, если бы на роль примы автоматически назначили Мика - только за то, что у него фамилия Шумахер. РБ на своем подходе-таки обожглись, потеряли Рика, теперь вот пригласили Переса. С Миком посмотрим - мне кажется, его менеджмент по-гонщицки более грамотен, телегу впереди лошади не ставит. Парню сначала преподадут гоночное мастерство за несколько лет, и лишь потом, если он продемонстрирует "усвоение материала" и скилл, тогда назначат примой. И совсем не факт, что у него все легко все получится. Фамилия фамилией, но нужно и самому многое уметь, Ральф не даст соврать.

Мне кажется, чемпионат был бы интереснее без Люська. Он надоел уже всем как нытьем, так и политизированием спорта, а его сумпер-результаты, по моему глубокому убеждению, на 99,9% определяются самовозом. Что же касается Макса, мне было бы интересно увидеть его в любой другой команде, кроме РБ, чтобы всем стал понятен его истинный уровень, а не раздутый пиар. Когда в команде превозносят одного пилота и все строится исключительно вокруг него, резонно возникают сомнения в его скилле.