Niacrees

Слил это все же потерять кучу позиций, а там пустил только Рика и то ненадолго по сути оставшись при своих. Так что я бы не перевирал с глаголами. А у остальных кроме Феттеля такой же софт, так почему Квят обязан был их обойти на старте. Даже обойди Феттеля на старте это бы вряд ли, что изменило - приехал бы за Норрисом. Сам говоришь, что можно обогнать на старте или за счет стратегии в гонке. Значит с учётом тактики как у остальных стартующих в топ-10 если сможет обогнать на старте будет в очках, не сможет - не будет, т.е. получается решили сыграть в рулетку, определяя результат гонки по первому кругу? Вопрос риторический.

Ну так Албон наполовину таец + по тайской лицензии катает, почему бы нет. Впрочем в свое время это не помешало исключить его из программы. Поэтому я предположу, что у Алекса лишь кредит доверия побольше чем был у того же Гасли, но если он не будет выступать лучше до бесконечности его тоже держать не будут. Вариантов может быть несколько, но я затрудняюсь сказать что там придет в голову в РБ в очередной раз. Единственное в чем я пока больше всего сомневаюсь, что Алекс поедет в 2021 в РБ. К примеру а вдруг Феттель все же в РБ вернется, хотя когда такие массовые слухи идут по поводу РП, то обычно подобные слухи сбываются. Но если придет кто-то со стороны: Феттель или какой иной пилот не будучи никогда в системе вроде Переса/Халка, а допустим протеже Хонды Цунода наберет баллы для сл, тогда кроме Квята еще и Албон или Гасли покинут расположение команд быков. Кого же тогда выберут. Пока наверно много рассуждать особо смысла нет. Интересно будет понаблюдать чем в итоге все закончится.

Леклер аут), ну а так Рик в итоге 11 приехал. Чтобы попадать в топ-10 надо как минимум было бы быть выше Норриса. Да, хард судя по практикам сильно скользил и изначально казался сомнительным вариантом. Но со старта начинать на софте как остальные в первой 10-ке на трассе где почти нет обгонов о чем вообще в команде думали? Что Даня как в прошлые гп сразу на первом круге несколько позиций отыграет что ли, но на подобное надеяться - это сыграть в рулетку.

Ну даже если бы обогнал Рика, а дальше что, все равно 11 позиция без очков. А без огромного преимущества в скорости здесь почти невозможно обогнать. Ну вот команда решила сыграть в тактику как все, вот и получила результат почти как все - по сути где и как стартовал, там и приехал.

Ну да, терял), а я про второй отрезок, когда Феттель был позади него на юзаном софте после своего пита. Там еще круговые пошли, но я бы не сказал, что катастрофически очень быстро Феттель приближался. В чем прикол не рискнуть и не доехать на медиуме, когда все равно у вас Гасли претендует на места в конце 10-ки, а значит второй пилот автоматом почти лишается шансов на очки. Вообще удивило, что для пилота на 12 стартовой позиции, на трассе где очень сложно обгонять, выбирают тактику такую же, как для пилотов, стартующих из первой десятки...как-то слишком прямолинейно и примитивно даже со стороны выглядит. Да и сколько раз Квят доказывал, что если не убивать резину в борьбе в трафике он может очень длинные дистанции проходить достаточно неплохо сберегая резину. Может стоило рискнуть с 1 питом, но после софта хард, хотя судя по практикам я так понял он слишком сильно скользил и его износ не сильно лучше мог быть чем медиум + он медленнее. Но в любом случае изначально старт на софте, я еще до того как после окончания гонки посмотреть в протокол и потом посмотреть в повторе решил глянуть кто на чем стартует и тоже как увидел софт у Дани подумал что вряд ли чем хорошим это закончится делать как все остальные впереди.

Это я уже посчитал с учетом б/у 3 круга. 8 кругов разница в питах -3 круга б/у шины, итого 5.

Смотрю...Гасли его на старте прошел, вопрос точно закрыт

Интересно, а почему Квят не поехал до конца как Феттель, да у него были старше на 5 кругов шины, но это все же медиум, а не софт? В конце концов кто не рискует, тот не... Зачем ехать 2-м машинам с одинаковой тактикой. Кто отстает можно и рискнуть, тем более здесь трудно обгонять.

Год прошел, не пора ли вернуть все в зад и снова провести рокировку?

Оно конечно отлично, но вот накануне очередного Спа спустя год спрашивается а нифига меняли на Албона? Мне кажется Гасли "восстановился" и можно обратно, правда тут уже вопрос насколько тайский блат имеет место быть.

На смарте ошибся, скорее это был вопрос. Я пока не смотрел, посмотрел протокол. Если Пьер его обошел на трассе перед сходом тогда вопросов нет, молодец, хотя по финишу и так видно, что хорошо гонку провел.

За счет хорошей квалы можно меньше слить из-за запоторых питов

А надо квалиться лучше. Вот если трек где тяжело обогнать считай сразу суши весла. Тогда мож команда и питы лучше давать будет. Хотя судя по 1му питу Гасли в прошлой гонке это не точно Но старт на софте это был зашквар. Гасли тем не менее бонусное место за сход Леклера. Ну с этим у Пьера вообще классно получается.

Лишь имхо, предпочитаю думать не только о сегодняшнем дне, но и на будущее. Еще и не факт, что была возможность перейти, но можно предположить, что Даня предпочёл пока остаться в знакомом коллективе и более быстрой машине на краткосрок. Но посмотрим как в итоге такое решение скажется на карьере боевого ф1. Может он даже сейчас сможет перейти в тот же Хаас если в ат не захотят продолжить с ним сотрудничество.

Опцион вроде только осенью использовали.

После подиума в Германии и когда в летний перерыв перевели в РБ Албона, имхо надо было не "витать в облаках", а думать о своей карьере в ф1 хотя бы на среднесрок. Насколько я помню у того же Романа не было контракта (у Маги был ещё на 2020) и учитывая в т.ч. всю ситуацию в Хаасе мне кажется шанс был подписаться на пару лет. Тем более Квят не дорогой вариант и вполне могли договориться по устраивающей всех сумме.

У меня в прошлом году был прогноз, что если останется в ат и не подпишет с кем-то (к примеру Хаас) контакт на несколько лет, то это будет его последний год в частности в ат и ф1 вообще, после того как будет готов кто из молодёжки. Но настал ковид и у того же Випса какая-то муть, а вот Цунода удивил, хорошо для новичка сразу вписался. Цуноде ведь вообще и учитывая проблемы с молодыми кадрами рб с сл, и особенно благодаря национальности придёт сразу как будут необходимые баллы, пусть и если даже с 4 местом в лз ф2, хотя тоже не самое плохое место. Посмотрим, но тот случай когда не хочется, чтобы твой прогноз сбывался

Если подводить итог 2ого тройника, то конечно небо и земля по сравнению с 1ым. Скажем на троечку. Отчасти повезло, что тот же Айлот взял не все, что мог, хотя и у Роба тоже были проблемы со спринтом во 2ом Сильвере. Надеюсь со спа получится собрать все воедино и проводить в какие-то уикенды гонки как в 1ый тройник, но квалы как в Барсе.

Слабая спринтерская гонка и с командой не смогли подготовиться, чтобы было меньше износа.

Кстати пройди в ку3 был бы шанс опепедить Гасли в квале. У него ошибка или ещё что, но сказали из-за пробуксовки в 10 повороте шиеы перегрелись и круг не очень получился, там и по времени видно было - почти как у Дани в ку2. Как раз в такие моменты можно немного, но формально быть быстрее и выигрывать квалу, но увы. Надеюсь компенсируется гонкой

Сейчас вообще не понятно сколько в итоге будет гонок. А не поедут ли ещё в конце сезона в Бахрейн и Абу-Даби вместе с ф1? Борьба только в самом разгаре, может быть все что угодно. По крайней мере укрепился на 2ом месте в лз.

Получилось весело) Хорошо в конце подсуетился

Хард не поставят, все на него жаловались, что скользит, тем более Даня на нем только установочный круг в п1 проехал перед проблемами с машиной и катал длинные серии как раз на медиуме, когда Гасли работал с хардом. Так что уверен Даня на медиуме стартует, как наверно и большинство или вообще все во 2ой десятке.

Позор к концу сезона, пока только разгром)

Да, причём стал обращать внимание не просто проигрыш в квале по итогу, а вообще чуть ли ни одного круга в квале быстрее Гасли. В общем, не стоит заморачиваться на успех.