Niacrees

Слава Богу с Даней все ок, завтра будет новый день. Обгонять здесь тяжко, а с мотором Рено скорее всего будет архисложно. Интересно поставят крайние настройки, что были до аварии или попробуют что-то угадать под гонку. Пока еще настораживают, как говорят, проблемы с не оптимальной работой тормозов, а в т.ч. для обгонов это может создать доп проблемы. Вообщем очень много неизвестных, но все выглядит очень интригующе. Единственное "позитивное" из-за старта с пит-лейн - отсутствует всякая нервозность за просмотром старта :)

В Сузуке считаю, что как раз ловить есть чего, топ 6 вполне реален, а в Сочи с Вильямсом будет проблематично соперничать.

Вот в следующем году и будет повод об этом поразмыслить, а то ведь скучно же будет без ветки Квята.

Не надо переживать, и руководство потерпит и мы потерпим и все потерпят. Что тут поделаешь, се ля ви.

Похуже - это похуже, по русски вроде как пишу. У Дэна больше гонок где он выглядел лучше, плюс те же сходы его приходились на ту пору когда РБ уже лучше ехали и потеря очков больше. Да у Дани только второй сезон и его близкие к Риккиардо показатели несомненно радуют, что собственно и ЛЗ подтверждает.

Между ними 7 очков, куда там еще соответствовать ? Даня в целом похуже, но вполне рядом. Давайте подождем до конца сезона, чтобы подводить итоги за год.

Никто не говорил про плохой темп в СПА :). Просто пока Дане Сингапур не дано, не нашел ключик к этой трассе.

В целом закономерный Сингапур. 99% успеха квала, старт и питстопы. Даня наработал на 4 место, с питстопами косяк форсмажор из-за СФ, получите и распишитесь 6 место. Оценивать по темпу, то Рикки сегодня был на голову сильнее Дани. Не дано Квяту на Сингапуре, по крайней мере пока... Понравился сегодня Макс, особенно учитывая его проблемы на старте. Ну а Фет сегодня в своем фирменном стиле. :)

Только вот сзади Мерседес Хема с чистой стороны, с тем же успехом можно и проиграть на старте и тогда даже и с более высоким темпом в Сингапуре можно капитально застрять. Одно радует, все будет сразу видно на картинке, адреналинчика будет достаточно :)

Приятно видеть, что команда в борьбе, завтра самое важное. Не нравятся мне эти старты с четных, но тут сейчас каждый день дожди, так что по идее у нечетной не должно быть особо преимущества. У всех 3-х впереди Дани по новому комплекту суперсофта на гонку, чем в гонке они могут козырнуть, но все может быть. Лично я пока уверен только в том, что без тех проблем и прочих приключений победит Феттель.

Если в гонке, то здесь начнут просто рвать и метать :)

Народ расстраивается, потому что это единственная, мб еще Сузука, трасса где сама по себе машина потенциально может позволить пилотам побороться за подиум без форс-мажоров. И получать проблемы именно здесь больше всего обидно. Вы конечно можете сказать, что-нибудь из разряда Квят чемпион или что-то в этом духе, только пока реальность иная и люди о ней говорят. Ждем 2-ю практику для каких-то более четких предварительных итогов.

А так похоже пока позитивные предположения подтверждаются. Мерс несколько впереди, но не слишком много. А с Феррари можно будет бороться...Очень интересно увидеть и темп с полными баками во 2-й практике.

В общем минус полтора часа работы с настройками и наката на одной из самых требовательных для этого трассах. Надежда конечно еще остается, особенно в связи с тем что из-за ночного ГП самое важное это 2-я практика. Но я уже практически не сомневаюсь, что Риккардо в этот уикенд будет сильнее Дани как в квале, так и в гонке.

Гонка получилась скучной, 2 РБ просто вместе проехали гран-при, даже обсудить тут нечего. По поводу дальнейшей борьбы команды в КК и Дани в ЛЗ в частности, то не всех так совсем плохо, преимущество у Вил будет в России и Абу-Даби, Мексика хз, на остальных трассах можно пытаться бороться, так что думаю факт борьбы будет иметь место. Хотя я понимаю, что когда Вильямс получат новые моторы, а РБ вообще не получит обновления двигателей, одного шасси может не хватить. В любом случае и на трассе может произойти все что угодно как в плюс, так и в минус, но опять же говорить 100%, что у РБ ничего не получится и они в любом случае закончат сезон на 4 месте в КК я бы не стал.

Я думаю от Макса агрессивности ждать не стоит, его ждет за срыв кожуха штраф с проездом через питлейн на первых 3-х кругах, если голова есть на плечах смысла особо рвать на старте никакого, для него остается только надеяться на какой-нибудь завал на первых кругах и пейс кар, иначе очки в гонке получить крайне маловероятно.

Можно было и всю почти на харде проехать, правильно что смягчили составы. Все же 3 вряд ли, 2 пита все же да, если у нас действительно будут сильные дожди в субботу, резину будет смывать и отработанной резины будет не так много тогда к гонке.

В прошлый раз был 1 пит с запасом. Буду только рад, если в большинстве своем все не ограничится одним питом.

В Монце наверняка всем хватит 1 пита, последнее время это самая популярная стратегия.

Работа похожа на ту, что многие предыдущие гп делали например в Вильямсах, катая с полными баками. И только в 3-ей практике показывали свою скорость.

У РБ штраф, на квалу им теперь почти плевать, так что можно предположить, что готовятся к гонке + я хз какие обновки они привезли + потестить. Вообще все мы и так знаем первая практика пристрелка, более менее что-то понятно во 2-ой в плане гоночного темпа, когда отрабатывают во второй половине длинные серии и 3-ей практике примерно, что ждет нас на квалификации.

Замена реальная, а не виртуальная. Зачем им 2 старых мотора если в Сочи или Остине будет новый и опять штраф. До этих гонок должно хватить одного.

Монца самая успешная у Дани трасса, он вроде как побеждал чуть ли не больше половины своих гонок в Монце. Без тех. проблем вполне можно ожидать очень хороших результатов. Пока правда вопрос как РБ будет здесь себя чувствовать, после Спа теперь вопрос на сколько сильно скажутся здесь проблемы у РБ с мощностью. Дождь нам конечно в плюс, мощность движка не так влияет + у РБ сейчас, учитывая Спа, можно сказать вторая машина по уровню прижимной силы после Мерседеса, примерно на уровне Феррари или чуть лучше. А значит ко всему прочему в дождь будет несколько легче управлять машиной.

Из того, что я читал, кажется на автоспорте, то увеличение мощности было за счет нового топлива от Тотал. А вот и ссылочка: http://#.#.#/news/id/24123

Для начала надо дождаться решения Рено, будут ли они покупать Лотус в виде приобретения контрольного пакета акций или еще в каком объеме и переводить команду обратно на движки Рено. В Мерседесе сами говорили, что они не в состоянии исходя из своих мощностей обслуживать больше 4 команд. Так что хотя бы поэтому, если Лотус не прекратит сотрудничество с Мерседес и у РБ не будет возможности использовать немецкий двигатель.