Niacrees

++ О перспективах Роберта в ф1 думаю тут все уже смирились и забыли. И мы еще раз видим тому подтверждение, что когда выпадает шанс 1 на миллион, Роберту везет как утопленнику.

Будет прикольно если Ала в Мерсы пригласят и он согласится при этом тоже объявят до начала сезона. Вот уж точно жаркий зимний перерыв, хотя и так начался сезон с неожиданных трансферных переходов в преддверии 25 года, когда достаточно много у кого заканчиваются контракты и тут такой финт.

Возможно, но Ал точно не подарок. Вот если к примеру Окона приведут, тогда определенно Джорджу будет гораздо проще чем с Хемом.

Ну что ж, будет интересно посмотреть. В любом случае Феррари шикарное место для завершения столь успешной карьеры. Вот возьмут и подпишут Мерсы Алонсо и я не был бы столь уверен, что у Джорджа все будет хорошо и гладко

Ал супер стабильность 5-ю гонку подряд набирает 15 очков

В прошлом году на всего лишь Альпин Ал чуть ли не на 3 место шел в квале пока не случилась поломка рулевого и вылета или что там точно уже не помню у него сломалось. Так что вполне можно ожидать той же квалы в район топ-3, а то может и вклинится между РБ. Надо будет по практикам смотреть что и как. Теоретически Мельбурн больше подходит Астон чем 2 первые трассы. Вообще в целом если смотреть на машину Астон складывается впечатление, что у зеленых прижим где-то близко с уровнем РБ, но очень много проигрывает в лобовом сопротивлении; у РБ вообще чуть ли не самое низкое лобовое, сродни примерно Хаасу или Вилам, только у тех прижим соответствующий. Про Астон можно сказать, что они определенно лучшие на торможении и как понимаю самые комфортные в рулежке. Мне интересно в каком все же направлении пойдут улучшения Астонов. Вряд ли они в лобовом смогут соперничать с РБ, разве что хотя бы немного прибавить в этом компоненте, чтобы можно было не только комфортнее атаковать, но главное иметь возможность обороняться. Но скорее всего развитие пойдет в сторону обогать РБ по прижимной силе. Мне Астон в этом смысле чем-то напоминает чемпионские года РБ времен Феттеля, когда огромная прижимная сила соседствовала с не самой быстрой скоростью на прямых, тем более и по СУ у Рено не л.с. и максималка были сильной стороной движков.

Да, и эти тоже туда же.

Ал 4. Еще одни клоуны, которые не могут 5 секунд отстоять до работы с машиной.

Гонщики Арт не очень то хотят укреплять свои позиции в лз в этот уикенд

Задача на завтра приехать также 3-им. Против РБ шансы видятся крайня маловероятными, даже если темп будет более менее вровень, т.к. на прямых Быки быстрее и им легче как защищаться, так и тем более атаковать. А Макс завтра по идее должен будет как нож масло прошить пелотон и в крайнем случае подтянуться к Алонсо где-то в районе последней трети/четверти дистанции при условии отсутствия всяких ск.

Алонсо теперь практически постоянно сияет . Думаю уже можно говорить, что в этом году реальна борьба за топ3 в лз и за 2 в кк для Астона.

Исключение дождевые квалы . И вообще в некоторой степени на удивление Лэнс будучи средненьким пилотом, но на влажной трассе, где казалось бы сложнее, весьма хорош.

Отлично. Взял максимум сегодня.

Ну к примеру и Шварцман смотрелся бы хорошо, но для него тоже ф1 закрыта без бюджета. У нас получается реальность примерно либо ты если нет денег в худшем случае хотя бы во 2-ой сезон всех выносишь либо у тебя есть бюджет 15-20 лямов. Тому же Де Врису фантастически повезло, что появился шанс себя проявить и он им воспользовался.

Норм для начала, очевидно в межсезонье Астоны очень здорово прибавили. Теперь остается понять как с гоночным темпом и износом в боевых условиях. Ждемс борьбы за подиум.

Ну что ж, ниже 2-го ряда быть не должны

Кто его знает, нечего делать вот и приехал, изучать работу команды . Впрочем уже без разницы, уикенд проедет Стролл.

Еще до старта уикенда после тестов команда официально заявляла, что если Стролл не сможет, то поедет Другович. Вряд ли что-то с тех пор поменялось.

В этом сезоне буду больше всего симпатизировать Алу как бы там ни было. Пока сдержанный оптимизм. Надо еще будет посмотреть, как будут обновляться, но тот же прошлый год показал, что могут быстро, много и эффективно по ходу сезона дорабатывать + после 7 места в КК в прошлом году у Астонов хороший бонус часов работы с аэродинамикой.

Оценки экспертов после тестов, что у Астон хорошая машина похоже подтверждаются. По идее уж +/- борьбу за подиумы имеем право ожидать.

Наверняка Ал теперь получит вместо 1,5 минимум 2 дня. Друговичу по идее дадут от полдня до 1 дня тестов.

Мерсы решили вообще практически не красить машину

Роберт для первого раза показал более менее неплохое время на частных тестах Инди на Себринге. Для хотя бы косвенного сравнения результаты общих прошлогодних тестов там же:

Тогда вопрос почему в США ФИА так не думала? Тем более формально он по рождению гражданин Израиля и в любой момент своей карьеры мог без проблем выступать под израильской лицензией. Как я и говорил муть какая-то

Для этого Роберт снова должен себя показать, желательно где-нибудь в открытых колесах, т.е. к примеру войти в топ-3 японской Супер-Формулы, Индикара или на худой конец выиграть непонятную хрень типа Формулы-Е. Не знаю есть ли толк если поедет в кузовах в том же wec и там себя покажет. В противном случае без какого-то бюджета не представляю, что он может попасть в ф1, хоть он и набрал по своим выступлениям за время молодежек баллов в сл на несколько гонщиков. Это хорошая теория, но тогда непонятно почему Рой Ниссани в протоколах без проблем щеголяет с израильским флагом в ф2.