SAS_17

Я бы так сказал - вовремя победил не Мерседес. Теперь стоны про супер-машинку чуть поутихнут :-)

Ты же прицепился, значит для тебя ПРИЧЕМ ... Значит для тебя 6-е много лучше 7-го , практически успех?

И чем 6-е круче 7-го?

Машинка и мотор вроде позволяют ехать быстро, и если у Мерсов будут очередные проблемы с шинами, то Макс способен победить!

Зак Браун или кто там из наших шишек сказал - можем и на 7-м месте закончить чемпионат. Так что все еще впереди?!

так не в жаре была проблема, а в износе шин, из-за чего давление подняли, вот шины и перестали работать на Мерсе. Не разобрались с шинами за практики?

Какой нехороший ветер ... только Квяту мешает.

Льюис уже сталкивался с историей, когда команда искала способ поправить положение его напарника... в результате все слила! Может и Мерс на те-же грабли решил наступить?

Так и у Шарля проблем не было, более того, ему настройки на пите подкрутили. Кто мешал Мерсам получше подготовиться к этой гонке?!

Это кто там вскрывать будет? Если про давление в шинах, то в этом должны были и ПИРЕЛЛИ и ФИА участвовать. Помнится, Пастор на никакущем Вильямс умудрился победить в одном ГП . А тут такая история с розовым мерседесом ... ФИА на любые подарки может пойти :-) Но по сути, Макс и РедБулл выиграли эту гонку, Мерсам надо было тщательней готовиться к гонке с этими составами резины и таким давлением в шинах. Поздравляю Макса, мне понравилась гонка!

Наконец то в десятку заехал. Может немного расслабится и результаты вырастут?! Хотелось бы, чтобы почаще радовал хорошей гонкой. На квалу пока не надеюсь, там что-то команда Квята не шибко хорошо справляется с этим вопросом.

Взял максимум возможного, это по чемпионски! Молодец! Мне гонка понравилась, а Льюису наверное не очень :-)

Очередная серия с гайковертом? Мне кажется, что МакЛарен лидер сезона по косякам на пите или это на самом деле? СамаГонка понравилась, парни сражались на трассе... в том числе и наши!

Было несколько гонок, когда это не принесло Льюису пользы. Посмотрим как сегодня все сложится. Надеюсь, будут со старта контролировать износ, а не гнать на все 100 , учитывая вероятность раннего СК...

Ну я как бы задал вопрос для тех, кто более глубоко погружен в Ф1 и регламент. Судя по вашему комменту ... вы погружены на поверхности?

Интересно, в МакЛарен про дублирование важных систем управления и контроля слышали? Неужто нельзя сделать дублирование для датчиков? С другой стороны, если два датчика, один из них начинает врать ... как его исключить из обработки данных? Как я понимаю, вносить изменения в код ПО не так просто, там какие-то ограничения от ФИА действуют? Все живут в долг ... пример США заразителен :-)

Может все много проще - хочет персонаж утвердить тезис, что у Льюиса Хэмилтона в напарниках официальный второй номер? Даже если такого нет в реальности, но хочется, то можно и сочинить этакое ... :-)

В прошлом сезоне как Боттас помогал Льюису?

И чем же Боттас будет помогать Льюису? От кого защищать? :-)

Да вы эксперт!

Однако! Очередной вопиющий пример, когда напарник - вторикелла! :-) Не взял поул, тем интересней завтра гонка. Главное - стартовать без проблем и повреждений.

Пока ничего не вышло, посмотрим гонку. Нашим удачи и не тупить со стратегией!

Прошло всего 13 лет и уже выдают вранье за правду, что что-то там слизали. Даже в суде не нашли ничего слизанного, только заявили, что могли использовать. Или все не так было?

В Ф1 есть стандартные процедуры, подача протеста одна из них. По другому от ФИА не получить разъяснений, на которые потом можно сослаться в суде. Но про это вы не задумываетесь, оно вам не надо ... так глубоко влезать в суть вопроса. Проще ляпнуть первое попавшее в голову?

Доказывается элементарно, просто надо исследовать 3D модели, которые "якобы разработали" РП. Это из тех же сказок, что нельзя отследить утечку капиталов из РФ :-)