SAS_17

Забавно. Выехал в последней на 5 см дальше положенного - это теперь провалил! Провалил - это когда в стену, в гравий или в секунде от напарника :-)

онбоард Боттаса не хочешь поглядеть, как он "прорывался"? А может ему не дали движок на полную использовать, потому и в квале и в гонке ехал на уровне середняков? Вы не думали, что на отличном движке можно быть беспомощным, если шины не работают? А вот "доктор" об этом подумал....

Верно на 100%! Бюрократия и финансы везде подмяла под себя спорт, ведь сейчас спорт - это ТОЛЬКО деньги. Это и губит Ф1 - огромные деньги убивают гонки, выхолащивают суть соперничества, обставляя всё и вся искусственными ограничениями. И пока никто не может придумать, как из этого порочного круга вырваться. Хотя есть примеры взвешенных подходов, вроде в НХЛ не мешают слабым подняться, а наоборот помогают удержаться?!

Если бы Леклер не лоханулся , а взял бы и проехал Ферстаппена когда тот выехал за пределы трассы, Ферстаппен тоже получил бы + 30 секунд. ФИА испугались такой вероятности событий и решили изменить правила. Так что Кими здесь не при чем? :-)

Мне другое понравилось - эти клоуны уже диктует странам, кто может в сборной выступать а кто нет. Дяденьки оборзевшие до нельзя :-)

Еще немного и Боттас уже будет правым колесом по снегу ехать ... Но есть одна проблема - на видео прекрасно видна рабочая траектория из которой Боттас и не думал выезжать. Да, Боттас принял вправо, но когда увидел, что Рассел все равно лезет в обгон, прекратил смещение. Проблема была у Рассела, он на это движение Боттаса НЕРВНО среагировал и выехал далеко вправо, хотя мог ехать ближе к Боттасу, там был изрядный зазор. Другие пилоты даже колесо при этом умудряются просунуть между колес соперника.

"смотрим в книгу, видим фигу" (с) - так понимать ваши заявления? Что-то я не заметил ничего выделенного в словах Ральфа, может на главной опять неправильно его слова перевели, или я сам не вижу? А может вы себя Ральфом Шумахером позиционируете и вещаете? :-)

ДРС рановато разрешили ... на трассе просушили только одну траекторию, а значит обгон с ДРС возможен только с выездом на мокрый асфальт. Но Маси никогда не признает свой косяк, что подставил пилотов! Может Боттас проверял палец, может он ушиб его? :-)

Было бы неплохо - дать ему шанс взять несколько подиумов, а может и победить!

Не похоже, что Льюис ехал по НАИЛУЧШЕЙ траектории, если фото не врет, то он едет по более темной, а значит - по более влажной части трассы. Зачем он это делал, это вопрос без ответа! Второй вопрос - зачем Льюис не стал концентрироваться на старте именно Ферстаппена? Ведь Перес для него сейчас не соперник, и можно было забить на него? Но скорей всего, пропуск Переса тоже давал большой шанс на победу Ферстаппена, потому Льюис боролся с обоими соперниками.

Надеюсь, что все пилоты учтут эти тонкости на будущее и начнут внимательно следить за вылетами соперников на рестартах, чтобы ЛЕГАЛЬНО подняться выше! :-)

Добавлю - на главной кучно бывшие пилоты прошлись по Расселу ... и только Браун, сочинитель регламентов, не увидел косяка Рассела. Ф1 в "надежных" руках :-)

Да он просто в "адеквата" пыжится ... :-)

Он явно не хотел видеть, что Льюис не сразу поехал задним ходом, а подождал, когда на трассе никого не будет поблизости. Ненависть к Льюису наверное глаза застилает?! :-) Более того, Маси подробно про этот эпизод рассказал, но и это персонажу недостаточно!

Не стоит так переживать, лично мне с вами интересно общаться. И я не против, если ваше мнение не сходится с моим! Главное - точно свою мысль изложить словами, что не всегда получается второпях :-)

Ну так проблемы были из-за решений мостика, тот кто смотрел гонки, тот это понимает!

да, тот кто смотрел гонки, а не витал в облаках видел - что Норрис из-за решений мостика приезжал ниже возможного! И это было РЕГУЛЯРНО , а не один раз из-за колеса у Сайнса...

Боттаса вынес Рассел, даже это не рассмотрел своим "ограниченным" взглядом!

Было любопытно, когда на подсыхающей трассе отрыв стал резко уменьшаться ... и это со сломанным крылом!

ФИА еще немного напряжется, и РЕНО в лидеры чемпионата выйдет! :-)

МакЛарен собственную КП использует, это не снижает общую эффективность СУ? Там же надо оптимально все сбалансировать, передаточные отношения подобрать... а МакЛарен первый сезон на СУ Мерседес.

Но проблемы в гонках получал именно Норрис, не хватало МакЛарен на двух пилотов? Если да, то это уже не топ-команда.

Незнакомая машина и еще новые шины ... два фактора влияют на результат. В прошлом сезоне было бы проще вкатываться, шины были знакомые!

Да, позитив от Норриса необычайный!

Но сухая часть трассы отчетливо идет вправо через разделительную линию :-)