Перейти к контенту

SAS_17

Старожилы
  • Число публикаций

    21 510
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя SAS_17

  1. SAS_17

    Макс Ферстаппен

    да, есть! И написаны они были, чтобы задним числом оправдать наказание Хэмилтона. При возврате позиции пилот не должен иметь преимущества, чтобы мгновенно вернуть обратно позицию! Смыл такой сочинили, если я не путаю :-)
  2. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Это все потому что некоторым туго доходит, что в 2021 году было официальное предупреждение о правилах обгона в данном повороте. Что-то "Иксперты" не приводят аналогичных требований дирекции в 2019 году.
  3. SAS_17

    Макс Ферстаппен

    Ты уж повторись здесь, чего только в теме Хэмилтона упражняешься? :-) Докажи всем, что Макс "правильный" обгон сделал, и что он не прав, признав его неправильным...
  4. SAS_17

    Даниэль Риккиардо

    Я уже говорил, что "миллионы" крылышек на нынешнем болиде сильно влияют на аэродинамику, и их легко сломать одним ударом ... что в итоге разрушит гонку!
  5. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Даже Макс не смог вернуть позицию на обгонной трассе, а вы говорите, что проигрыш в квале - НЕ СТРАШНО. Да в большинстве ГП будут проблемы с обгонами из-за уродской конструкции нынешних лимузинов-танкеров!
  6. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Прикольное зрелище ... прям как в детском саду разъясняете суть... так как чадо нифига не понял из того, что смотрел что ему прочитали в книжке :-) Может проще забить на эти завывания?
  7. SAS_17

    Макс Ферстаппен

    Как я понял, на базе Мерсов всю ночь ломали голову, как ускорить машинку. Наверное смогли что-то найти и предложили решение - как победить РедБулл и Макса. Будет очень интересно на каждом ГП наблюдать, кто лучше из них машину настроил под трассу. Макс в прошлом сезоне жутко стабилен был на всех ГП, и своим талантом пилота нивелировал все недостатки болида и мотора. А в этом сезоне уже нет слабого звена в виде болида, остался только мостик, который может проиграть в стратегии.
  8. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Попов вроде говорил, что там проезд на другую конфигурацию трассы... Предлагаете перекопать проезд? :-) В Китае главную ловушку убрали :-)
  9. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Боттас быстро вышел из борьбы, он даже ранним питом не создавал угрозы Ферстаппену. Ну и следить последние 20 кругов за кем-то еще, когда шла рубиловка между Максом и Льюисом ... МакЛарен заняли свои позиции и доезжали, так что смотрел кто кого... Льюис Макса, или Макс Льюиса :-) Я думал, что Макс легко догонит и пройдет Льюиса. Догнал то легко, а вот пройти Льюис ему не дал, он ждал эти атаки и подготовился к ним. КРУТО все было! На финише я воскликнул - ЧУДО! Вот бы МакЛарен так сражался, но уже боюсь, что здоровье не позволит на большие эмоции.
  10. SAS_17

    McLaren F1 Team

    я в этот раз почти не слушал его, что-то совсем не отложилось в памяти, чего он там вещал в этот раз. Запомнил только про предупреждение Хэмилтону о нарушении границ трассы :-) Давно не было таких ожиданий от МакЛарен. Хочется продолжения банкета!
  11. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Норрис потоптался по Феррари, сказал что легко обогнал Шарля, а потом тупо контролировал ход гонки! :-)
  12. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Шкала слева - это время круга, смотрите на кружочек в котором номер круга, и проецируйте его на левую шкалу. Получите время прохождения каждого круга в гонке.
  13. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Манагеры МакЛарен легко расстались с деньгами Хонды, не знаю на что они рассчитывали ... но теперь распродают то, что нажили предыдущие управленцы (Рон Деннис) ... Вот такой расклад между МакЛарен - Хонда - Рено - Мерседес. На что-то же они рассчитывали! :-)
  14. SAS_17

    McLaren F1 Team

    отними 3 секунды, и получится, что Боттас потерял 7 секунд, а не 10!
  15. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Прочти на главной, там все подробно разжевано!
  16. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    у меня такая аналогия складывается, когда читаю ваши пояснения для персонажей, которые считают обгон Ферстаппена чистым. Мужик прыгнул с 20-го этажа и до 19-го этажа ему ничего не было, а потом он разбился ... ЭТО ЖЕ НЕСПРАВЕДЛИВО! Ведь 19 этажей он пролетел без проблем, а потом остался всего один этаж ... а прыгнуть с первого этажа не смертельно, другой 29 раз прыгал с первого этажа!
  17. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    пока только ты тут кричишь, и причину этого крика я угадал... о чем написал выше :-)
  18. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Так всем не дают выйти из ямы, в выигрыше только те, кто не оказался в яме. Это полное искажение принципов Ф1, которая превратилась только в коммерческое предприятие типа РЕСТЛИНГА. и десятка быстрей наших!
  19. SAS_17

    McLaren F1 Team

    Если бы не уродские ограничения от ФИА на доработку болида, нынешний МакЛарен мог быстро подтянуться в топы... но уродская система не даст это реализовать.
  20. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Я больше скажу, если бы в гонке было наоборот ... и Льюис обгонял бы Макса с выездом за границу трассы, то этот ПРАВДЛОЛЮБ требовал бы возврата позиции :-)
  21. SAS_17

    Red Bull Racing

    А мне понравился и РедБулл и Хонда и Макс ... не понравился только ДОКТОР :-)
  22. SAS_17

    Валттери Боттас

    Не будь Вольф у руля, от Боттаса давно бы избавились.
  23. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Благо трасса обгонная.
  24. SAS_17

    Льюис Хэмилтон

    Тут уже отмечались некоторые о ПРЕВОСХОДСТВЕ ... и вдруг на главной Алонсо заявил: его не так поняли :-) Забавно получилось!
  25. SAS_17

    Макс Ферстаппен

    прочти на главной Пресс-конференцию, там Льюис очень интересно про это сказал: выезд за линию в том повороте дает выигрыш во времени, но сильней изнашивает шины. И когда дирекция гонки уточнила, что нарушать границы в том повороте нельзя, стало проще беречь резину... что в итоге помогло Льюису победить. Но ты же не читатель, ты фантазер, я правильно понимаю?
×
×
  • Создать...