SAS_17

Чего сам ей не воспользовался? :-)

Ну-ну ... попал впросак, вместо того чтоб просто признать косяк, будешь упорствовать. Таких на форуме хватает, так что я не удивлен уровнем общения! Отдыхай в своих подорожниках :-)

Просили ссылку на решение ФИА о нелегальности ДАС, а вы что прислали? Желалки и хотелки Марко? Вы же представили это, как подтверждение нелегальности ДАС, а теперь в кустики?

Действительно смешно! Проблемы с резиной возникли у Боттаса, поэтому они испугались за Хэмилтона, и позвали его первым на пит... Пока только один представитель Мерседес нормально высказался про тактику на ГП Монако... остальные тупо ВРУТ!

Прикольно, а где в ссылке вердикт ФИА про нелегальность ДАС? Похоже, что вы даже анализировать прочитанное не можете?

Я что-то пропустил? Никаких решений ФИА о нелегальности вроде не было, просто закрыли эту тему, запретив с этого сезона. Или это ваши очередные фантазии?

Может я чего путаю, но в 90-е вроде было такое - отрывы учитывались в каких то случаях?

Типичный треп! Он знает, что нынешняя ФИА ничего против них не сделает.

Хочется верить, что проблема в том числе из-за шасси. В Ф1 вроде бывали случаи, когда шасси не работало оптимальным и предсказуемым образом?

Не могли в ФИА не видеть гибкое днище Феррари в 2007 году... :-)

Не могли, в действующем регламенте подобное решение не было запрещено, а вот гибкость запрещена. Удивительно, что народ не видит разницы в этих случаях!

Так переднее крыло за несколько сезонов все сделали с одинаковыми свойствами, и если банить Мерседес, то и все остальные будут крылья переделывать, включая РедБулл. :-) Похоже, что выигрыш на прямых от гибкого заднего крыла РедБулл просто огромен?!

Еще лучше разжевал ситуацию Палмер на главной. Для тех, кто сам не сообразил во время гонке что там было, стоит почитать. Но боюсь, бесполезно ... если в гонке не сообразили :-)

Так оно и планировалось на машине Льюиса сделать ... но его раньше Боттаса позвали на пит :-) Механик тупо не установил правильно гайковерт и сорвал гайку ... так получается? На видео было видно, что там что-то вылетало ... как я понял, это летела стружка.

Богатый наверное, раз в 10 лет может штаны новые купить :-)

ну если понедельник начинается во время гонки, тогда да!

Наверное потому что у Хэмилтона на принятие решения - обгонять круговых в этом повороте по мокрой трассе или отложить, были доли секунды. А у стратегов Мерседес был вагон времени подумать и посчитать, что лучше - рисковать ранним питом, или ехать до упора на позиции, на которую Льюис поднялся после старта. Я не знаю о чем они там мечтали, но в гонке было понятно, что РедБулл имея Макса во главе гонки постараются извлечь максимум, отложив до упора питстоп Переса, и применив Гасли как тормоз для Льюиса. Но Перес до пита ехал позади Льюиса и на приличном расстоянии, ни Феттель, ни Перес не угрожали Льюису подрезкой :-)

На месте Зака должен быть Вольфф. Спасибо за СТРАТЕГИЮ, Вольфф! :-)

А я разве написал что Льюис САМ заехал? На главной Палмер в шоке от "стратегов" Мерседес :-)

Вот тут не соглашусь - в гонке обогнать нет возможности, так зачем было сливать ТРИ позиции из-за глупого пита!

Не, они сами никогда не ругаются, если их кто-то подставил или у самих ничего не выходит. Все прям ангелы!! Если я себе молотком по пальцу врежу, столько мата окружающие от меня услышат ... куда там Хэмилтону! :-) Ну вот, первый пошел, сообразил про "ранний" питстоп Льюиса. На главной Эллисон вещает: Но "экспертам" не углядевшим это в гонке, пояснять бесполезно!

Чем меньше размеры болида, тем меньше прижима от аэродинамики и днища. Скорость сразу упадет и все поедут секунд на 10 медленней :-) Решить бы проблему дозаправок, с ними гонки были динамичными!!!

Ну так слабый пилотаж из-за того, что не настроили машинку, чтобы резина заработала. Хотя бы на главной читать информацию, там Вольфф подтвердил, что Льюис предлагал решение, чтобы шины заработали в квале, но оно инженерам не понравилось на гонку. Чудики, будто в Монако из-за износа резины можно потерять позицию в гонке!

Ты всю гонку слушал его радио? А чего в трансляции ничего не было?

Перед Монако часть "экспертов" утверждала, что Мерседес опять всех победит ЛЕГКО!