SAS_17

Боттас быстро вышел из борьбы, он даже ранним питом не создавал угрозы Ферстаппену. Ну и следить последние 20 кругов за кем-то еще, когда шла рубиловка между Максом и Льюисом ... МакЛарен заняли свои позиции и доезжали, так что смотрел кто кого... Льюис Макса, или Макс Льюиса :-) Я думал, что Макс легко догонит и пройдет Льюиса. Догнал то легко, а вот пройти Льюис ему не дал, он ждал эти атаки и подготовился к ним. КРУТО все было! На финише я воскликнул - ЧУДО! Вот бы МакЛарен так сражался, но уже боюсь, что здоровье не позволит на большие эмоции.

я в этот раз почти не слушал его, что-то совсем не отложилось в памяти, чего он там вещал в этот раз. Запомнил только про предупреждение Хэмилтону о нарушении границ трассы :-) Давно не было таких ожиданий от МакЛарен. Хочется продолжения банкета!

Норрис потоптался по Феррари, сказал что легко обогнал Шарля, а потом тупо контролировал ход гонки! :-)

Шкала слева - это время круга, смотрите на кружочек в котором номер круга, и проецируйте его на левую шкалу. Получите время прохождения каждого круга в гонке.

Манагеры МакЛарен легко расстались с деньгами Хонды, не знаю на что они рассчитывали ... но теперь распродают то, что нажили предыдущие управленцы (Рон Деннис) ... Вот такой расклад между МакЛарен - Хонда - Рено - Мерседес. На что-то же они рассчитывали! :-)

отними 3 секунды, и получится, что Боттас потерял 7 секунд, а не 10!

Прочти на главной, там все подробно разжевано!

у меня такая аналогия складывается, когда читаю ваши пояснения для персонажей, которые считают обгон Ферстаппена чистым. Мужик прыгнул с 20-го этажа и до 19-го этажа ему ничего не было, а потом он разбился ... ЭТО ЖЕ НЕСПРАВЕДЛИВО! Ведь 19 этажей он пролетел без проблем, а потом остался всего один этаж ... а прыгнуть с первого этажа не смертельно, другой 29 раз прыгал с первого этажа!

пока только ты тут кричишь, и причину этого крика я угадал... о чем написал выше :-)

Так всем не дают выйти из ямы, в выигрыше только те, кто не оказался в яме. Это полное искажение принципов Ф1, которая превратилась только в коммерческое предприятие типа РЕСТЛИНГА. и десятка быстрей наших!

Если бы не уродские ограничения от ФИА на доработку болида, нынешний МакЛарен мог быстро подтянуться в топы... но уродская система не даст это реализовать.

Я больше скажу, если бы в гонке было наоборот ... и Льюис обгонял бы Макса с выездом за границу трассы, то этот ПРАВДЛОЛЮБ требовал бы возврата позиции :-)

А мне понравился и РедБулл и Хонда и Макс ... не понравился только ДОКТОР :-)

Не будь Вольф у руля, от Боттаса давно бы избавились.

Благо трасса обгонная.

Тут уже отмечались некоторые о ПРЕВОСХОДСТВЕ ... и вдруг на главной Алонсо заявил: его не так поняли :-) Забавно получилось!

прочти на главной Пресс-конференцию, там Льюис очень интересно про это сказал: выезд за линию в том повороте дает выигрыш во времени, но сильней изнашивает шины. И когда дирекция гонки уточнила, что нарушать границы в том повороте нельзя, стало проще беречь резину... что в итоге помогло Льюису победить. Но ты же не читатель, ты фантазер, я правильно понимаю?

Наверное не мог на такой скорости вписаться, и чтобы не убить шины и не попасть в занос, решил проехать вне трассы. Хотя уникумы будут утверждать, что обгон был сделан по правилам :-)

с инспектором ГАИ такие же аргументы используешь?

Тоже хотел бы это уточнить, я не видел начало ГП! классная диаграмма, спасибо!

Так ехал или обгонял? Или вам это без разницы?

Может проще на главной прочесть слова Маси, а не сочинять свои домыслы? Какой смысл ДУМАТЬ, если есть прямое указание дирекции гонки?!

Дэн вроде сказал, что шины работали менее эффективно, чем у Норриса. Похоже, что нужно время, чтобы понять - как менять настройки по ходу гонки. Это первый фактор. Второй, Норрис чуть ли не впервые очень хорошо провел первый отрезок гонки.

Конечно нет, Льюис сегодня победил, потому что стартовал вторым и его болид уступал болиду Ферстаппена 0,4-0,5 секунд на круге.

На главной Тото Вольфф об этом сказал, что получили предупреждение. И это сыграло на пользу Льюису, стюардам пришлось Макса просить вернуть позицию.