SAS_17

Ты забываешь одну вещь - я обсуждаю - "косячность шасси МакЛарен" как причину ухода Мерседес от МакЛарен! Возражения по теме есть? То что ты написал, я не собираюсь оспаривать, но я не это обсуждал!

Шокер - это грубо для Ф1 звучит. Надо это называть ERS , с помощью которой можно ускорять Макса в гонке! :-)

Интересная версия, а она как с реальностью дружит? Как я понимаю, у МакЛарен в сезоне 2007 и 2008 был чемпионский болид, косяков в шасси наверное только ГЕНИЙ углядит. В сезоне 2009 МакЛарен победил Феррари, но вперед вышли две команды, которые использовали нелегальный двойной диффузор... это ФИА позволила победить не МакЛарен и не Феррари. Ну а в 2010 уже была команда Мерседес. Ну и где тут связь между "шасси косячил" и уходом Мерса от МакЛарен? В реальности все просто: Мересдес углядел одну тенденцию - ФИА не позволит команде МакЛарен во главе с Роном побеждать, для этого ФИА готова пойти на любые грязные поступки (прикольной была история с Мосли ... ). Мерседесу такое не нужно было как компании, вот они и нашли выход - купили у Брауна команду.

Золотые слова!

КИМ - контрольно-измерительная машина, неужто про такое не слышали? Мдя, на дворе 21-й век, а в РФ затхлая стагнация в технологиях? Мою 3D модель использовали и для изготовления на ЧПУ, и для контроля изготовленных деталей на ЧПУ, никаких чертежей, только цифра. Энергомаш, г. Химки ... что-то слышали про него? Давно это было, 10 лет назад. Ну и в РФ два-три предприятия можно отнести к цифровому производству, все остальные в прошлом веке застряли.

Повторю еще раз, все эти действия разработчики ПО для 3D проектирования отлавливают, чтобы иметь возможность проследить - кто, когда и на каких лицензиях работал с данными. Когда надо предоставить в суд доказательства, они эти данные используют в суде. Не отвертишься и не закосишь под дурачка :-)

Не всякую модель срисуешь с монитора, особенно аэродинамические поверхности , каналы воздуховодов .. это не гайка с болтом. Потом, детали надо запускать в производство, значит надо проектировать оснастку... Зачем, если вся оснастка уже спроектирована в Мерседес, её надо просто изготовить? Я смотрю, на форуме мало кто задумывается - как идет процесс проектирования и изготовления деталей болидов Ф1 :-) Вся качественная геометрия строится на основе расчетных данных, и в них закладывается возможность внесения изменений в размеры. Срисовать такое ... это вагон времени потребуется. Я по чертежам 30-ти летней давности строил рабочие поверхности одной важной детали, выгладил их в пределах допуска на размер. Конструктор, который вел данную деталь , был удивлен, что в 3D проектировании можно такое делать. Контрольные испытания детали показали хорошие характеристики.

Так вроде не за очки в гонке переживаю? Переживают, что не потестили новинки в гонке? И дали 0 информации инженерам по развитию болида.

Мы обсуждаем единичное-уникальное производство не в России, чем и является Ф1. А в обычном производстве я сам за 2D чертежи, с ними ПОКА проще работать. Вот только на их оформление уходит время, которое конструктор мог бы потратить на разработку новых изделий. :-)

МакЛарен был клиентом Computervision , тогда NX не было, тогда был Unigraphics - отстой в сравнении с CADDS. Computervision создали выходцы из СССР и разработали систему компьютерного проектирования.

Там совсем другой ХОНДЕЦ уже был, ты не видишь различий в СУ производства ХОНДЫ для МакЛарен и для РедБулл?

1. В современном производстве мехобработка полностью на станках с ЧПУ, там чертежи не нужны. 2. Для сборочных процессов используются 3D аннотированные модели и средства визуализации 3 D моделей, чертежи тоже не нужны. Все это называется - цифровое производство.

Да, стаж с 1987 года, и работаю в топ системе 3D моделирования с 1996 года, в которой и МакЛарен свои болиды проектировал.

Где вы увидели чертежи в современном проектировании? Это вам не 60-е годы прошлого века, чертежи лет 20 как уже не делают для единичного производства в нормальных компаниях. Я потому и прикалывался в 2007 году от "ШС" между МакЛарен и Феррари ... ну какие такие чертежи, это же бред! Если в Феррари до сих пор чертежи малюют, тогда понятно, почему они в отстающих. Чертеж на бумажку можно перерисовать и никто не докажет, что это копия чертежа от Мерседес. Но 3D модель деталей и узлов машины скопировать и спрятать авторство Мерседес невозможно.

В ветке Феррари спросили про штраф Феррари за нелегальную СУ в прошлом сезоне. Ты как, одобряешь такой ПРАВИЛЬНЫЙ штраф?

Прям как на очной ставке - вывел на чистую воду :-) Одобряю!

Странную тактику в боксах Мерседес замутили, почему так рано позвали на пит Льюиса? Чтобы дать Боттасу шанс иметь более свежий комплект шин в конце гонки? По крайней мере этим решением сразу зарубили возможный БШ у Льюиса.

Норрис порадовал сегодня. Начало гонки было унылым, но как оказалось - все было под контролем. Наверное Сайнсу сильно прижим накрутили на квалу, в скорости потеряли? У Ландо скорость вроде была во второй половине гонки, и на пите ничего с прижимом не делали.

С этим не поспоришь!

Но почему ФИА не проверили на компьютерах проектные данные? Понимали, что найдут там уши от Мерседес , и решили не портить настроение Мерседесу? Не надо сравнивать машинки, достаточно влезть в компьютеры.

А Розовые Мерседесы не врут, так получается? Не врут, что САМИ по ФОТО все спроектировали за одно межсезонье, и у них все прям так СРАЗУ получилось... Не мешало бы тщательней готовить свои фразы!

Это что получается, МакЛарен в 2007 году наказали ни за что?

Повторю - модели невозможно зачистить от данных, которые разработчики ПРОГРАММ собирают в своих интересах. Разработчики таким образом страхуют свое Программное обеспечение от нелегального использования. Поэтому 3D модели обязательно имеют хвосты из Мерседес.

Спасибо! Я не досмотрел гонку, интернет отвалился...

Доказать, что бывшие индусы получили машинку от Мерседес не составляет труда. Бывшие индусы говорят, что по фотографиям спроектировали свою машинку. Пусть покажут 3D модели своей машинки, которые они спроектировали по фотографии. Из моделей элементарно можно вытащить информацию, что это проектировали в Мерседес...