SAS_17
Старожилы-
Число публикаций
20 155 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SAS_17
-
Посмотрел, и что должно было измениться после просмотра? Батенька, истерить прекращайте, МакЛарен борется за КК и ЛЗ, им истерить некогда. Поглядим следующий ГП, как там получится у наших. Разгон на старте Норрис осилил, наверное команда что-то настроила в машинке. Так что Норрис может смело брать поулы!
-
Пиастри конечно зря полез обгонять напарника, очень глупое решение с его стороны. Стартовали хорошо, что мешало паровозиком вдвоем ехать, ему бы норрис ДРС раздавал, чтоб от атак Леклера защищаться мог. После драки кулаками не машут, а посыпают голову пеплом. Надеюсь, еще есть шанс на ЛЗ, но если перестанут чудить.
-
Гонку не смотрел, погляжу в записи. А чего народ приуныл? Неужели ждали 9 побед подряд как у Феттеля? :-) У Норриса призрачные шансы на ЛЗ, но МакЛарен будут работать и на КК и на ЛЗ Норриса, и это правильно. ФЕРРАРИ для домашнего ГП спецобновки сделали, как утверждают некоторые. Ну так они и сработали, посмотрим как на других автодромах работать будут. Норрису поменьше ошибаться, и тогда все может быть!
-
Вольф выходит прав, когда говорит, что Антонелли супер пилот. Он всего за пару кругов так хорошо настроил машинку, что Расселл приехал в квале третьим!
-
+7 не поможет Норрису. Сомневаюсь, что реально отыграть 70 очков за 9 ГП. А ведь на последний ГП надо приехать лидером в ЛЗ с запасом минимум 8 очков. Получается, надо отыграть 78 очков за 8 ГП.
-
Скоро выложат на главной. Как я понял, на основной траектории накатали резину и шины должны выдержать план с одним питом. Но если выезжать с траектории, может начаться гранулирование, я правильно понял проблему с новым покрытием?
-
+100!!! Не дают замолчать махинации Маси ... :-)
-
Лишь бы Норрис не блокировал Пиастри, если сам плохо стартанет, лучше выпустить напарника вперед, но остаться вторым. Потом в гонке можно отыграть позицию Две позиции будет трудней отыгрывать.
-
При этом. чтобы остались 1 - 2 после первого круга.
-
Снега надо просить, СНЕГА!
-
А зачем ФИА анализировать крылья, ведь текущий расклад их устраивает. Всем надоели легкие победы Ферстаппена, все хотят поглядеть как он борется на равных.
-
Сейчас Максу не до мозга, сейчас надо заставить машинку поворачивать :-)
-
Надеюсь что такое возможно, но для этого не надо терять много позиций на старте и получать повреждения.
-
В одной гонке напортачил, и за титул стало сложно бороться. Если что, я не про вынос Норриса Ферстаппеным.
-
Да, он может быстро стартовать ... и хорошо войти в первый поворот.
-
Сложная трасса для старта с первого места, если даже хорошо стартанет, то соперники в слипстриме большую скорость наберут к первому повороту. Трудно будет отбиться. Надеюсь, что Ноорис это понимает и будет готов к такому развитию событий. Главное приехать первым на финише, и чтоб Пиастри вторым приехал. Боюсь что СК будет в этот раз, есть кому его соорудить. Как бы он нашим не помешал!
-
Завтра после старта Норрис может оказаться третьим, даже если хорошо стартанет, а вот Пиастри может в слипстриме разогнаться к первому повороту. Главное Расселла отсечь при этом.
-
Косяк был на денежный штраф, или бывало двигали позиции? Что там в прошлом было, кто помнит?
-
Ну чтоб в строке не было нолика ... Согласен, что толку от неё мало, по сути, это признак езды на самовозе. Я чего написал - будет БШ, значит Норрис победил, не уступив лидерства в первом повороте :-)
-
Вроде не так много накосячил, но с такой плотностью результатов оказался позади всех.
-
Нужен первый БШ для Норриса :-)
-
Не, пеерживать завтра будем на старте, а потом всю гонку! :-) Первая часть задачи решена, и это не самая сложная часть. Удачи нашим завтра на старте и в гонке! Что-то мне кажется, завтра будет СК и как бы он нам не помешал. Особенный момент был в 2007 году. Незабываемые эмоции!
-
Удача она всем пилотам не помешает, могут выпустить в траффик, или авария впереди во время БК, и 5% сразу вырастут.
-
Надеюсь, что проедут быстрей, на тренировках вроде никто на пределе не гонит. Главное не накосячить в ответсвенный момент, а ответсвенный момент начинается с Q1. Если там с первой попытки поставят нужное время, значит будут шины на Q2 и Q3.
-
Переживаний действительно не было, пока Хэмилтон вчистую проигрывал напарнику... :-) Хэмилтон знает как в МакЛарен ситуация развивалась, так что есть личный опыт.