SAS_17

этим интервью ненужны, эти сами додумывают, согласно своему стилю жизни.

странно всё выглядит, на одной машине постоянные проблемы, и это машина Марка. Я знаю решение проблемы - нужно машину Феттеля отдать Вебберу, тогда у РедБулл будут две качественные машинки, бывшая Феттеля + бывшая Веббера, которую вылижут для Феттеля! :-)

Это по какому стандарту? Если по ГОСТ , тогда всё понятно ... класс точности 12-14 применялся для советских сельхоз машин ... класс точности 6-7-8 для подшипников.

потому и делают гибридную установку, что позволит частично компенсировать проблему движков с турбонаддувом. для новых движков вроде сняли многие ограничения, так что все современные фишки из гражданских моторов будут и в Ф1.

если никто не убьется на них, могут оставить все без изменений ... будет авария, пошлют Булье и ЛОТУС подальше и сделают другие шины. Всего делов то , нужно одному пилоту убиться или покалечиться. Алонсо вроде не плохо едет, есть шанс на победу!

Дорого для команд с малым бюджетом. Оно конечно БРЕД, но так сейчас устроена Ф1 , где нищий пытается состязаться с олигархами. В мировой практике исход закономерен, закономерен он и в Ф1, но столько усилий тратят, чтобы пускать пыль в глаза ... типа -РАВЕНСТВО команд по регламенту! Ха-Ха-Ха!

Достаточно сказать, что Физикелла пришел в средине сезона и сразу поехал в гонках, Алонсо же тренировался и привыкал к болиду в ходе предсезонных тестов. Не знаю почему, но вы про это умалчиваете. :-)

им припомнят доработки моторов, когда остальным это запрещалось ... ФИА хорошо рулит ... у каждой команды по-своему рыльце в пушку, потому можно держать всех на крючке.

как ФИА может наказать сама себя?

Зря заставили уступить позицию Пересу, но с другой стороны, Перес в аналогичной ситуации уступил позицию Баттону. В итоге, наблюдается последовательность в решениях о наказании. Так что пусть Алонсо бочку катит на Баттона, который стучал на Переса, что тот срезал шикану при обороне, с него это началось. Меня удивило, что у Феррари совсем не было скорости, но это наверное трасса так сильно не подходит.

После вчерашней гонки такое впечатление - из всех пилотов только Алонсо может бороться с Феттелем, ЛОТУС не вызывает доверия, они могут побеждать в определенных условиях. Но то, как Феттель на первых кругах атаковал и не убил резину, это настораживает.

Когда увидел, на чём Масса выехал на финальную попытку, мелькнула мысль - Массу готовят создавать всем траффик, чтобы Алонсо спокойно уехал после первого пита. Но могу и ошибаться, просто Масса сам так решил.

прошлогодний Китай тоже считали, что Росберг только поул отмочил, а он уехал далеко вперед. Так что будем ПОСМОТРЕТЬ, что там завтра у Росберга и что завтра у Алонсо будет с резиной и темпом.

сомневается в стирильности? А следующий ГП через неделю, хворать нельзя!!!! :-)

они думали - доедет то колесо до Киева ... следующего пита или нет! :-)

Терпение и труд, всё перетрут. Еще я бы добавил - ПЛЮС ТАЛАНТ. Похоже, что Фернандо дождался своего года, все складывается хорошо - РедБулл пока не сделали лучшую машинку, Мерседес уже не сделают машинку лучше. Теперь главное, это надежность, остальное сделает Алонсо. Поздравляю с отличной победой. Она сегодня досталась лучшему!

есть такое понятие - закон обратной силы не имеет. Марк чисто прошел Q3, значит он в любом случае не должен быть ниже тех, кто там остался. Второе - и где ты увидил выгоду от недолива?! Я не заметил, Марк от этой выгоды опустился на 14-е место. Третье - заправочная машина не является оборудованием команд, если это так, то команда не несет ответственность за проблемы из-за сбоя оборудования. Повторю. Логику решений в Ф1 поясни, если сможешь.

это все понятно, мне не понятна логика ФИА, верней полное её отсутствие. Марк прошел в Q2 по всем правилам, но потом, почему-то его опускают ниже всех, кто остался в Q3. Чудеса ... действительно цирк, да и только. Ну поставьте его после всех, кто боролся в Q2, разве это не логичней?!

прическа у Марка неудачная .... сочувствую ему! :-)

именно так. Захотел пошутить , а что делать ... проблему же не исправить. Для Веббера это не первая неприятность, он справится ... иначе нечего делать в Ф1.

может на главной неправильно переводят, но почти в каждом втором интервью пилоты говорят - ПИРЕЛЛИ ошиблись с выбором мягкого состава. Наверное ПИРЕЛЛИ не все под контролем держит, и сами не понимают свою резину. Вот о чем разговор. Может на другой трассе эта резина будет вести себя нормально, а не убиваться за один круг.

это да, обидно за парня!

и как теперь будет покупатель верить РедБулл ? Тепрь будут думать, что в банку с газировкой они не доливают ... если даже в Ф1 не могут точно отмерять топливо. :-) Это же какие потери будут у Матешица.

с вариантом - Кими победитель, есть один момент - как мостик в этот раз сработает. Помятуя прошлые сезоны с их извращенной тактикой! Я тоже склоняюсь, что Кими и Фернандо имеют большие шансы на победу.

на дворе 21 век, а в Ф1 не могут сделать заправочную машину, которая показывает фактическое количество залитого топлива? Не верю! У меня в квартире четрыре счетчика стоят и все показывают расход. Для того и персонал, чтобы смотреть, как машина отработала. Еще один момент - в ответственных системах ставят дублирование, что мешает в заправочной машине сделать такое, чтобы избежать сбоев?!