SAS_17

Стратегам и руководству ФЕРРАРИ просто надо правило по размену позиций ввести, чтобы в гонке вопросов не возникало. Пропусти напарника, если он быстрей, если напарник не смог после этого ехать быстрей, вернуть позицию. На старте гонки Хэмилтон чуть медленней начинает, пытается сохранить резину в рабочем окне, ну так пропусти напарника и дальше работай с резиной как считаешь нужным, глядишь, под финиш будет выше напарника. Не надоело с подобными бодаться, это же бесполезно! Игнор, это лучший ответ в таких случаях.

Прям как в фильме "день святого йоргена", где Ильин изображал хромого калеку, которого мама уронила ... со второго, с третьего ... и под конец фильма - с пятого этажа. Через неделю прочтем, что Леклер боролся за победу и потому бодался с Ферстаппеным :-)

Еще поймай себя на мысли, что это ЛИБЕРТИ и ФИА проталкивают подобную публичность, чтобы подогревать интерес к Ф1.

Вассер сказал, что с машиной Хэмилтона возникла проблема. Не на Хэмилтона он намекает, как на проблему? Если СМИ не врут, сам Льюис считает, что это он был слабым звеном в конце гонки.

Математические шансы весьма высоки... вот выиграет 9 гонок подряд, а наши будут друг у друга очки отнимать. Об этом мечтает Доктор :-)

Хэмилтон забыл машинку снять с ручника на последнем пите, и потому медленно ехал? Шутка :-) В 1980-е рассказывали случай, как мужику новый москвич прегоняли 135 км, и всю дорогу проехали на ручнике.

Не учесть в статейке разницу в шинах ... ну не знаю! Кстати, на рестарте Хэмилтон еще неплохо ехал, но потом сдал, может кроме шин была еще проблема, может топливо экономил, хотя под СК долго ехали и топлива должно было с лихвой хватить.

Поддерживаю, пусть сам Ферстаппен решает свою гоночную карьеру. Он сейчас в лучших кондициях, потому он справедливо требует соответсвующий болид.

Тогда зачем из Хюлькенберга пытаются делать героя гонки, если он тупо - везунчик гонки!

На главной выложили перевод слов Пиастри. Он сказал, что на рестарте уже на 6-й передаче задние шины чуток пробусковывали. Это значит, что сцепления не хватило им, чтобы передать всю дурь мотора, котрую Оскар выдал. Проскальзывание плохо из-за более медленного разгона и из-за большего нагрева шин. Но как мне подсказали, это сам Пиастри лоханулся и допустил пробуксовку, это не особенность нашего болида.

Сколько кругов было в той резине, на которую переобули Хэмилтона под СК? Ферстаппена не стали на красные переобувать, так как в них уже было много кругов накатано.

Лично у меня сложилось тогда впечатление, что неучастие Боттаса в борьбе давало Ферстаппену преимущество по стратегии с резиной, и Хэмилтон проигрывал при заезде на пит стоп после пита Ферстаппена. Внезапный СК всю гонку под откос пустил Хэмилтону, и все решал лично Маси (под давлением РедБулл), кто победит. Не исключаю, что у Хэмилтона была возможность сделать пит и потом гнать, чтобы отыграть позицию у Ферстаппена ... но кто знал, что будет СК. Без СК Хэмилтон спокойно выигрывал гонку.

Вот и я говорю, что некоторые подменяют понятия. Напомню, Хэмилтон ехал впереди, и заехав на пит для замены шин, он оказывался позади Ферстаппена, который побеждал бы решением Маси финишировать под СК. Маси решал кто победит в ГП и выиграет чемпионат, это факт. Так что не надо про "ошибки" в решениях МЕРСЕДЕС.

Здравое решение, проще круговых опустить назад относительно всех кто в круге, пока машинки едут за СК, в итоге никто никому не будет мешать, и кругов под СК потребуется меньше. В случае с Маси, тот выпустил только тех круговых, которые мешали Ферстаппену, и оставил тех круговых, которые защищали Ферстаппена от атак на рестарте, вроде так было в 2021 году?

Маси КФ не дал только для того, чтобы Хэмилтон не поменял себе щины, и это факт :-)

Пора пианину поджигать? Сбитый летчик?

Посмотрел статистику питов в прошедшей гонке, наши сдвоенный пит стоп не шибко хорошо провели, Пиастри на секунду быстрей могли бы обслужить, и Норрис меньше потерял бы. Понятно, что это не сказалось на позициях, но на будущее хотелось бы более четкой работы.

Пиастри осталось 4 победы и наберет почти столько же очков, как в прошлом сезоне. Какие там у ФИА правила, за очки на финише сезона сколько надо заплатить?

Забавный факт в том, что один титул Маси натянул. Прошедший ГП показал как Маси должен был поступить с процедурой СК в финальном ГП 2021 года.

Именно, появился шанс, и он его реализовал. Любопытно, где бы финишировал Хюлькенберг не случись СК?

Не факт, но один из возможных вариантов карьеры Ферстаппена в Ф1.

Я не обсуждал выдавливание, я обсуждал заявление ФИА про потерю машины Расселлом. Кстати, за аналогичное Берман получил +10 в гонке, как и Ферстаппен выехал за пределы трассы и получил преимущество?

Лично я не удивляюсь этому. Все российские СМИ и интернет ресурсы сейчас погрязли в сплетнях и во лжи ради хайпа.

Почему только за ФЕРРАРИ, я очень сильно еще Расселла поддерживал и мысленно подгонял :-)

БезСисекВоз :-)