AVB

Народ, ладно вам. Ваши выиграли гонку, Монцу... дубль... на минуточку... Да, третье место от ваших отдаляется, но одна гонка с дублем ваша и это факт.

Да нет, нормально все пока...

Много будешь знать, скоро состаришься. А что пол форумчанина определяется ответами на посты оппонента. Есть ограничения в связи с этим?

У тебя есть право пожаловаться, воспользуйся им.

Ну все же я не думаю, что это делается с какой то высшей целью, просто это ответ на действия команд. А учитывая, что команды выдумывают всякую всячину, уже добрых лет 50, вот и накопились ответочки, которые порождают еще более изощренные выдумки команд, как бы замкнутый круг. Но... вместе с тем при всей зарегулированности возникают не объяснимые коллизии из которых одни выигрывают, а другие проигрывают. Вот вспомни Хэмовский столбик на питлейн - явное нарушение буквы правил, но санкций нет. При этом инцидент Себ-Хэм в Канаде отобрал у Себа первое место. А ведь Себ букву правил не нарушил, ибо говорится в правилах, что машина считается на трассе в том случае, если хотя бы одна часть ее (например колесо) находится за белой линией (внутри) трассы, но нет в правилах самого определения выезда на трассу. Там же говорится, что пилот, находящийся на трассе имеет право на однократное смещение с целью защиты позиции, что собственно Себ и сделал. Он начал смещение в сторону Хэма уже тогда, когда был всеми 4-я колесами на трассе. Но судьи посчитали, что все равно он создал опасность при выезде и наказали его.

https://drive.google.com/file/d/1YGjuTN4cuVAYHrAqgApLbUS13BRRdPan/view?usp=sharing

Да, уж... вот, видать, откуда коленоприклонение пошло... https://drive.google.com/file/d/1YGjuTN4cuVAYHrAqgApLbUS13BRRdPan/view?usp=sharing

С одной стороны да, излишняя зарегулированность есть, но с другой стороны, во первых, команды сами в этом виноваты, они юзают серые зоны и ФИА приходится уточнять эти серые зоны. А во вторых ФИА сама говорит, мы, типа, не следственные органы и проводить расследований по полной программе не будем. Вот и получается противоречия, серые зоны юзают все, но практически одно и тоже одним по разным причинам запрещают, а другим по разным причинам разрешают. Отсюда вся эта кутерьма. (ИМХО)

Да. тож посмеялся...

Сегодня... (Завтра уже не надо будет )

Как он вспомнит? Он же один джентльмен, остальные так... красЫм... бЭелим...

Конечно, Тото привык, что команда "смирно" для него "чуть-чуть не смирно". Так же и с ДРС было - Нельзя, но Мэрсу чуть чуть можно, да и с дырками в диске тоже - они конечно влияют на аэродинамику, но сделаны не для этого, значит легальны.

Там Тотондий слезы льет крокодильи - обидели сирот... https://www.f1news.ru/news/f1-156911.html

Ну в общем так и сказал, что к середине гонки передние шины остыли и прогреть он их так и не смог.

ШЛ в ку3 выезжал на юзанном софте. Мож просто не было у него лишнего нормального софта, а тот что дала ФИА, оставили на гонку.

Бум надеяться, что завтра все же медиум заработает лучше, а то мне сегодня эти обгоны как серпом по одному месту... Кстати, есть информация об оставшихся шинах?

КС: Сегодня довольно прохладно – при более низкой температуре шины Soft работали эффективнее. Пожалуй, завтра в два часа дня по местному времени ожидаются другие условия. Но перед спринтом мы всё просчитали – и наши прогнозы подтвердились».

Тото вот что вещает: На 23-х кругах субботнего спринта шины почти не изнашиваются, но завтра будет иначе – прогноз обещает более тёплую погоду. А Сайнс вот: Сегодня довольно прохладно – при более низкой температуре шины Soft работали эффективнее. Пожалуй, завтра в два часа дня по местному времени ожидаются другие условия. Но перед спринтом мы всё просчитали – и наши прогнозы подтвердились».

Это значит, скорее всего, что настройки разные. Альфы, вот например, самую высокую скорость показывают (https://ru.mclarenf-1.com/2021/gp/s8137/sector_speeds), по твоем CУ Альфы, которые выработали добрую, а то и больше, половину ресурса, мощнее нового мотора Хэма? Думаю нет. Посмотри скорость по секторам в квале - https://ru.mclarenf-1.com/2021/gp/s8137/sector_times можно заметить, что Леклер был быстрее на втором (извилистом) секторе, а Сайнс на первом - скоростном. На третьем скоростном, правда, снова Леклер и все же... У РБ Перес был бустрее на извилистом секторе, а Макс на скоростных.

Если темп будет как у ШЛ, то вероятность велика.

Согласен. И это удивляет. Рискну наоваться на недовольство шарлематерей, но такое впечатление, что ШЛ устал от сезона.

Справедливости ради следует сказать, че КС почти всю дорогу шел в чистом воздухе, а ШЛ почти все время в грязном. Настройки скорее всего, Сайнсу наверное баланс на прямые зарядили, а Леклеру на повороты. У меня другого объяснения нет.

А у Леклера вообще темпа нет. Че за фигня вообще?

Очко Макам привезли...

Дисквал все же