AVB

Шо? Снова чемпион?

Это наверное за выдавливание. Ну потом глянем что там было, но похоже то же что и с Себом в Канаде.

Я валяюсь с этой ФИА. Придурки, даже мы знаем как считать. а они нет. бедный Макс, мне его жаль. В тоим году спорили-спорили и в этом снова все через ЖП.

Вообще то получать разъяснения ФИА по той или иной серой зоне - это обычная практика команд. И в данном случае я не вижу разницы между тех и фин регламентами. Если образовалась серая зона и команда ее использовала, то ее уточняют и объясняют всем.

Именно это МБ и имеет ввиду, когда требует раскрытия деталей.

1. Вы, "Николай второй" можете сами прочесть в интернете интересующую информацию. 2. Я тебе повторяю, статья "на бухло" не регламентируется. Если ты считаешь, что аудиторы такие идиоты, что условных полгода, изучая отчетность команды, не разобрались в статьях расходов, которые прописаны в регламенте, а тупо сложили все в кучу, то ты сильно ошибаешься. 3. Не надо приплетать в контекст разговора всякую "псевдо философию". Я тебе изначально говорил, что если РБ получит определенные ограничения, аналогичные Ferrari в свое время, то можно не раскрывать детали, а если не получат, то детали следует раскрыть. И фсе... больше ни чего, в этом был мой посыл. Ты же полез в дебри... какие то "расстрелы" выдумал... На, читай. Правда я это выкачал 2 года назад, когда финрегламент только появился, сейчас, конечно, может что то и поменялось и он не весь. Но я уверен, что интересующие тебя статьи на бухло и проституток (наверное это п.t) точно не поменялись.

Если бы ты хоть разок читал финансовый регламент, то ты бы не употреблял выражение "что угодно", там четко прописано что попадает под бюджетные ограничения, а что не попадает. Бан на разработки это, как и в случае с Ferrari, не наказание, а запрет на развитие того, что было разработано и внедрено посредством использования лишних денег. И да ... аналогия ответственности за совершение социально опасного преступления с нарушениями в хозяйственной деятельности субъекта экономики, может родиться только в воспаленном мозге, ну либо в той серой массе, которая его заменяет. Мало того, что ни в одной цивилизованной стране нет наказания в виде расстрела как такового, так еще и за неверное отнесение расходов в хоздеятельности...

Ты темой ошибся, походу, чувак, а даже скорее всего и форумом. Это форум о Ф1. Там... вверху... в шапке написано.

Ferrari получила год бана на СУ, а фактически 2, т.к. потом полностью ее переделала (во всяком случае ДВС). Если РБ получит год бана на разработки и реальное уменьшение лимита на второй , а так же ей запретят пользоваться тем, что она наваяла посредством лишних расходов, то, конечно, можно и не раскрывать деталей переговоров между ФИА и РБ. Но, если РБ погрозят пальчиком, скажут ай-яй-яй и оштрафуют на 15 евроцентов, то да, хочется узнать детали.

Ха, а гуглоперевод с белорусского лучше переводит, чем с английского... "Сегодня прекрасный день с самого утра. Первое: почти поул, немного не повезло. И, хочу выразить благодарность за наклейку на машину (была трансляция). Молодец Чарльз!"

Как мило, что в ветке Ferrari обсуждают инцидент Норриса и Макса. ЗЫ. Не... мне не жалко... но это весело.

Не думаю, что ты в этом преуспел. Вряд ли кому то требуется ущербное потомство...

"The show must go on" Провидец ты наш... вещай еще... мы во внимании...

1. И что? Значить теперь правила можно нарушать? Теперь если любой пилот отыграет позицию на старте, то он один раз может нарушить безнаказанно правила? А что? Я же честно тебя обогнал, значит я честно выиграл... а правила? А что правила? Я же честно тебя обогнал, значит я достоин победы больше тебя. 2. Ты что ль судья? Если тебе кажется, что нарушения избыточно формализованные, то так оно и есть? Не думаю... Правила для того и пишутся, что бы их соблюдали. Вон в Спа ШЛ дали 5 сек. за превышение на питлейне. Он что сильно превысил? Нет. Он что создал опасную ситуацию? Нет. Он что большое преимущество от этого получил? Тоже нет. Но свои 5 сек. отхватил и потерял за это несколько очков, которые заработал, заметь, в честной борьбе. Понятно, что за питлейн судят строже, но ни чего критичного Леклер своими действиями, в данном случае, не создал. 3. Дело даже не в радости. В этом сезоне вряд ли какая то победа (если она будет) уже сильно порадует, ибо на расклад по чашке она критично, к сожалению, не повлияет. А вот лишние очки ни Леклеру, ни команде не повредили бы. Тем более, что именно Серега основной конкурент сейчас для Шарля. Понятно, что борьба с ним не за чашку и все же, борьба есть борьба, если ты уж так ратуешь за честную борьбу. И да... все же за второе место в КК платят больше денег, и пусть для Ferrari лишние "10 лямов" не так критичны сами по себе, но они (доходы) сильно влияют на эффективность операционной деятельности команды, а это уже несколько другая плоскость, эти показатели уже обсуждаются менеджментом не команды, а компании, по ним уже делаются выводы на другом уровне управления, что немаловажно. Так что, как говориться, "ни чего личного, только бизнес".

А кого сдюжили Макс с Хэмом из более-менее серьезных соперников?

Не факт, Макс, знаешь, тоже ни кого из Формулы 1 не обогнал (Хэм не в счет, ибо ошибся на обгоне Себа).

На немоторной трассе в сырую погоду.

Внимательней гонку смотреть надо.

А вы говорите ФИАмерс... https://www.f1news.ru/news/f1-163344.html

Зачем ей это? Башмаков говорил, что из-за бабок. А там кто его знает.

С одной стороны жаль, если Серегу критично штрафанут, с другой, он прямой конкурент ШЛ на второе место, да и от Мэрса лишних 8 очков отрыва ни как не помешали бы.

... на парАх.

Если ты о Башмакове, то нет. Он не забывает это, он вчера говорил, что РБ сбросили 20 кг. за все прошедшее время сезона, а в паддоке говорят, что сброс веса - это единственная "новинка", которая гарантировано работает. Кстати он в контексте альфы про это тоже говорил, что в начале года альфа была самой легкой и имела профит, а потом ее соперники вес сбрасывали, а ей некуда было и получилось, что соперники ее как бы догнали.

Нет. Башмаков говорил не так. ТД 39, это один из факторов, который, мягко говоря, не помог. А основная проблема, в том, что обновы увеличили прижим, но внесли разбалансировку, что привело к жору шин. Ну и СУ конечно же. А РБ как раз таки не стали увеличивать прижим, а начали работать в направлении стабилизации прижима в разных видах поворотов, что в общем принесло им профит. в т.ч. и в части сберегания шин.

Не факт... КХ уже свое F сказал: https://www.f1news.ru/news/f1-163304.html