AVB

А я тебя ни в чем и не ограничиваю. Ты сказал, что ты здесь совсем ни при чем, я только подтвердил это, ибо не спрашивал твоего мнения. Любой воспаленный мозг может объявить чушью что угодно. По этому я не особо беспокоюсь по поводу озвученных тобой эпитетов.

Все 15 в кокпит не сядут, сядет один, а значит совершенно не важно 3-5 человек смогут заменить ШЛ или 15. Если тебя это попустит, то я могу сказать тебе, что не 15 чел. смогут заменить ШЛ, а 3-5. Только вот сути моих слов это не изменит, потому что количество чел, способных заменить ШЛ, будет зависеть не от наличия этих людей, а от уровня болида. Ну да ладно... пусть тебе станет легче.

Конечно ни при чем, тебя даже и не спрашивали... А ты правила внимательно читай, может поймешь, а то пока что только в чужом глазу что то видишь, не замечая в собственном.

Учитывая, что ты для меня ни разу не авторитет, то и слова твои могут задеть только неуровновешенного подростка. ЗЫ. И кто это меня давеча укорял за переход на личности...

Ну если это облегчит твою тяжелую жизнь, то пожалуйста... мне не жалко.

Если тебе сильно надо, то посмеяться ты можешь и с себя, потому что пытаешься зацепиться за каждое слово. По этому вижу твой подход не приведет к результату полемики. И ты ведь прекрасно понимаешь, что дело не в цифре 15, а в самом факте возможной замены ШЛ на пилота достаточного уровня, хотя бы одного. Что Баттон был лучшим пилотом? Но титул взял. История показывает, что, как оказалось, и Феттель не был лучшим пилотом, что не помешало ему взять 4 титула. Не всегда нужен лучший, нужен достаточно эффективный. Возможно ШЛ и лучший пилот поколения, но на данный момент этот пилот допускает ошибки критично влияющие на набор очков. Ты наверное тоже умеешь считать и понимаешь, что в современной Ф1 титул возьмет пилот стабильно приехавший во всех гонках на третьем месте, если двое других, более быстрых пилота, будут через раз ошибаться и победы чередовать с местами в конце десятки. Да? А на счет Мазепина... Мазепин не сидел в Мерседесе и по этому как это работает ни ты не я не знаем, хотя ты бесспорно прав, что таких как Мазепин в Мэрс не сажают. Да и уж если говорить о Мазепине и Йонге, то это возможно тебе критично, что б какой то нужный тебе пилот взял титул, а вот мне, да наверное и Ferrari, глубоко, плевать кто из двух пилотов привезет титул. Лишь бы это пилот был достаточно эффективен. А болеть я даже за тебя буду, если ты в кокпите команды будешь показывать достаточную эффективность.

Первые балаболы - шарлематери, так что адыхай.

Зачем? Что тебе это даст? Это все равно проверить не представляется возможным, а доказать друг другу мы все равно ни чего не сумеем. Просто не надо зацикливаться на том, что вот придет новый условный Шумахер и вот уж тогда мы... Я думаю ты не хуже меня понимаешь, что не Леклер приведет команду к титулу и, главное, не только он это может сделать при наличии годной техники. К титулу Ferrari приведет эффективное шасси, эффективная команда с эффективным пилотом. В прошлом сезоне ни одной из этих трех составляющих не было. Ну что поделать... Лайф из лайф... (С)

В красном тож пойдут...

Заметьте... (С) Это говорит Сенатор Сенатору в отношении Сенатора... Куда катится мир? Пойду в Маковетку... пятница...

Если бы с клоунами ни кто не начинал, то с ними и заканчивать не надо было бы.

Веселуха в том, что так говорят все. И, если ШЛ быстрее КС, а он быстрее его, при прочих равных, то при необходимости и однозначности ситуации, МБ сделал бы ставку на него, потому что он человек Ferrari и его интересует в первую очередь результат для Ferrari, а уж потом удовлетворение амбиций пилотов. А уж амбиции пилотов команда должна использовать во благо команды, целью которой , в первую очередь, является титул, но титула добивается наиболее эффективный пилот Ferrari. Но Ferrari, к огромному нашему сожалению, не смогла побороться с РБ за чашку в прошедшем сезоне, в первую очередь из-за надежности СУ, по этому амбиции пилотов решающего значения не имели. И совсем не обязательно было делать трагедий болельщикам из неоднозначных решений команды в известных гонках. Леклер не мессия, таких Леклеров много, да не сотни и не тысячи но десятка полтора точно наберется и добрая половина из них почтет за счастье выступать за Ferarri, поверь. А значит сначала надо машину достойную сделать, а уж потом с пилотами разбираться.

В достаточно новом регламенте это не обязательно. Команды изучили за сезон свои машины, кое что подглядели у соперников, что то оптимизировали, что то адаптировали, чему то уделили повышенное внимание, которое не смогли уделить в прошлом сезоне в т.ч. и из-за бюджетных ограничений... это все может дать хорошую прибавку. Правда в данном случае это справедливо не только для Ferrari, но и для остальных. И если Ferrari вдруг все же реально прибавила 1.5сек., то далеко не факт, что другие этого сделать не смогут, а то еще и больше.

Буд то бы предыдущее руководство поступило не так.

https://www.f1news.ru/interview/forghieri/165577.shtml Вопрос: Вы знали многих замечательных гонщиков прежних лет – как бы на их фоне вы оценили Шарля Леклера? Мауро Форгьери: Шарль – очень быстрый гонщик, возможно, на одном квалификационном круге он вообще быстрее всех. Но похоже, что ему ещё надо научиться более правильно выстраивать гонку. Здесь к нему пока остаются вопросы.

Убрали. https://www.championat.com/auto/article-4618945-v-formule-1-izmenili-pravila-pered-sezonom-2022-bolshe-ochkov-za-sprint-start-na-lyubyh-shinah-pokaz-novinok.html#:~:text=Отменено правило%2C что 10 быстрейших,шин на стартовый отрезок дистанции.

Вот здесь: "а как ты оцениваешь с этой же ТЗ перспективы эффективности в красном кокпите пилота, занявшего нынче место на задворках пятерки?" Просто контекст твоего поста идет от того вопроса.

Я ни когда и не говорил, КС сильней ШЛ. Ты, видать, с кем то меня путаешь. То, что ШЛ еще сыроват уж во всяком случае в части ошибок на трассе - это да, это мое мнение, да, оно спорно и его можно обсуждать, но при этом ШЛ быстрее КС, я ни когда не говорил обратного. Я не понимаю почему этот вопрос возник у тебя именно ко мне.

Вот все же люди странными бывают... Они (многие) с пеной у рта вменяют в вину руководителю, в том числе, что у него мостик дичь творит, а он говорит, что ... все хорошо, но через пару месяцев с приходом нового руководителя волшебным образом выясняется, что все же ни к чему, по их же словам, творивший дичь "мостик", перетряхивать... а просто дать шанс ВСЕМ ... ВСЕМ!!! КАРЛ!!! Т.о., то, что одному вменяется в вину, для другого считается нормальным поведением? Я просто в тихом афиге...

Да, всяко было, этот форум автомобильный, а не института благородных девиц, но при этом я, во всяком случае, на Леклера клоунских колпачков не вешал и кривых рук ему не пририсовывал, а так же не требовал его увольнения.

Ты знаешь, на оба твоих вопроса я отвечал примерно в 70% своих постов по сабжу наверное последние месяца три. Мало того, на твой первый вопрос я по сути ответил ровно 4 часа назад в этой ветке.

Правда в устах лжеца - априори кривда. Ну а в данном случае голимый хейт приправлен парой фактических событий, чтоб такие как ты "правдалюбы" схавали это дерьмо.

Она и без ВПН-а слетает, думаю это от нагрузки на сервер зависит. Иногда и целый день не выкидывает, а иногда, действительно, пока пост, чуть больше среднего, напишешь, уже все... авторизуйся

По этому я и говорю - критерии у всех разные. И я с твоей оценкой не согласен. Факт потери был? Был. Понятно что чемп просрали далеко не по вине ШЛ и я не рассматриваю эти ошибки с ТЗ борьбы за чемп. Я их рассматриваю с ТЗ дальнейших перспектив эффективности данного плота в кокпите болида Ferrari. Ведь что сказал Леклер после Франции? "Я пожадничал..." Т.е. налицо более глубокая проблема, чем просто ошибка пилотирования. Ошибка пилотирования не причина, а следствие, а это уже несколько другая "плоскость" - вот тут как раз и проявляется "качество колбасы". Я вообще считаю, что с ТЗ техники пилотирования (выбор траектории, точек торможения, разгона и т.д.) Леклер в современном пелетоне лучший, но в гонке этих качеств мало, в гонках чепионата нужна общая эффективность, а вот этого ему не всегда хватает, в т.ч. и из-за своих ошибок, которые, как я сказал ранее - следствие (а не причина). Я конечно очень надеюсь, что он "перерастет" все эти "детские болезни" (яркий пример - тот же Макс, который раньше тоже много чего вытворял), но на данный момент общего уровня Леклера не достаточно для плотной борьбы с такими людьми как Хэм и Макс.