AVB

Это решать не тебе. да понял я... понял, только это ни чего не меняет. правила не зависят от твоего мнения.

Конечно другое. Правила форума не только должны знать все, но и, главное, уметь их применять, а именно: 5.1 На форуме не допускается оскорбление1 пользователей и лиц спортивного мира. Далее: "Компания Ferrari объявила о назначении Бенедетто Винья на пост исполнительного директора ". Таким образом мы видим, что БВ от носится к "лицам спортивного мира" примерно так же как и наш форум к сайту Роскосмоса , ибо Компания Ferrari и команда "SCUDERIA FERRARI" это 2 отдельно взятых хозяйствующих субъекта, имеющих отдельные бюджеты и прочие атрибуты. Хотя бесспорно, взаимозависимые. По этому я бы не стал причислять БВ к лицам спортивного мира и Йогурту ни чего плохого по этому поводу бы не сказал.

Если внимательно почитать мой пост и, главное, понять его, то любой человек заметит, что речь там идет о "некоторых", т.е. о множественном числе людей. А тот факт, что я квотировал пост какого то юзера, совершенно не означает, что отвечал я именно ему. Я могу взять за основу любой пост на форуме и выразить мысль в общем. А так да... оскорбление может выражаться разными способами... могут выражаться словами, могут действиями, могут даже бездействием, могут еще чем то...

no comments...

Здесь следует заменить, что АВБ начал говорить то, на что здесь некоторые обижаются ТОЛЬКО после того, как эти некоторые начали то же самое говорить на представителей (ля) мира Ф1. (что, кстати, однозначно запрещено правилами форума)

Естественно. Мало того, те люди, которые были "ЗА" него, тоже не шибко спешили напрягаться. А на фига, если высока вероятность ухода, который мы теперь в той или иной степени наблюдаем. Хорошо, если новая тех. команда быстро разберется с тем, что осталось от предыдущих, но в это слабо верится. Сдается мне будут уходить в сторону концепции РБ, вернее наверное Астона, а это перекомпановка СУ и прочая лабуда.

Повторюсь... через пару сезонов эти же снова начнут орать... "этот сломался, несите следующего". Им ведь с дивана видней... тем более делать то ни че не надо и отвечать ни за что не надо., знай себе чеши языком, зарабатывай "авторитет" среди таких же "чесальщиков".

А я так и говорил... (еще летом, когда началась кампания по "уходу" МБ) - начнется "становление новой молодой команды" (С), а через три года когда эта "молодая" команда начнет давать прогресс, эти же снова начнут орать "давайте другого", этому 3 года хватит... ну и так до 38 года... че?

Вы не понимаете, это другое... (С)

Ок. Правила будем учить по ходу пьесы.

Похоже этот нет. Это 1000 миль Себринга, а не "1000" часов.

Ну на 15 круге из 268, слово "держится" звучит как то зловеще...

СЗОТ. Все смотрят? Как ни как дебют... (полувековой) Жаль, но один "наш" уже "ушел".

Во первых... если... А во вторых, в условиях, когда идет постоянное сокращение разрешенных элементов, "рекорды" не заставят долго себя ждать, это естественно. ЗЫ. Если 10-20 лет назад километр составлял 1000 метров и бегали его за 2 с хвостиком минуты, при этом обновлялся рекорд раз в несколько лет, а теперь вдруг решили, что километр на соревнованиях будет составлять "975 метров", то рекорд обновится на первом же забеге первых же соревнований.

С какой командой? Что ни у кого больше не бывает отказов?

Не знаю на сколько это все правда, но: "Перед гонкой мы поменяли батарею на машине Шарля Леклера, но это было сделано скорее из предосторожности. Некоторые параметры работы накопителя энергии вызывали озабоченность, но мы уверены, что это не имеет отношения к возникшей проблеме. Похоже, в гонке на его машине отказал двигатель внутреннего сгорания." https://www.f1news.ru/news/f1-166450.html

Да, уж, пока "мы лишние на этом празднике жизни". (С)

Спасибо, что ты продолжаешь верить в команду.

Ну тут важнее наверное не абсолютная скорость, а относительная. Да и я лично не очень сильно принимаю во внимание этот показатель, ибо он зависит от многих факторов и в гонке постоянно меняется. Если твои шины потеряют эффективность относительно соперника, фиг у тебя максималка будет выше соперника, т.к. разгон станет хуже. Я уже молчу о самом факте настроек, коими это меняется. Так то вон и Вильямс имеет 7-8 максималку, но где Вильямс на старте?

Конечно, по сравнению с тобой, он днарь беспростветный... с дивана то видней что и как строить, да и ответственности ни какой. Сиди себе, языком мели, набивай "авторитет" среди местных клоунов.

Кстати, максималка у команды есть, правда, она КС не очень то и спасла. ШЛ, похоже, настроился на бОльший прижим: https://f1report.ru/qualifying/2023/bahrain-sakhir.html#sectors , а значит, ВОЗМОЖНО, и резиножор будет чуток ниже.

О... запахло "высоким" интеллектом...

Ну Хэм вообще то говорит, что будут с Ferari бороться за 3 место: https://www.f1news.ru/news/f1-166336.html

Ой как я люблю эти вещи, помню такие сравняшки еще с МШМ делали. Красиво было. Только вот незадача, тут как то скорость Ferrari на прямых практически не дает профита. И вот как то в одном месте резкое не типичное отставание на разгоне. Вроде как говорили, что скорость на прямых у нас осталась, хоть и на несколько меньшем уровне, чем на тестах. Нет?

Было? https://www.f1news.ru/news/f1-166331.html Нового заднего АК пока не будет.