AVB

Леклер пришел под подиум Карлоса поздравил...

Ну хоть пару очков у Мака отыграли... и то хлеб.

Специально для тебя: Ferrari на больше, чем минуту опережает Мэрс...

Не знаю... все же на кону стояла победа. И я не о КП беспокоюсь, а о той детали которая вышла из строя после ремонта. Такого быть не должно. Хэму в 2008 году перед последней гонкой перебрали всю машину до винтика, потратив на это пару (но это не точно) млн. долларов... Титул Хэм взял, хотя понятно, что не факт, что из-за этого. Но этот факт показывает серьезность подхода к проблеме. Понятно, что титул не одна победа, но факторы Монако... Леклера... прошлогоднего провала, и современного уровня болида (3-4 место), должны были стимулировать команду на качественный ремонт, а не на ремонт "на отцепись"...

Максу за 20 минут собрали переднюю подвеску... у этих было 3.5 часа, пусть даже при бОльших повреждениях.

Ты не прав. Бороться следует всегда. Да, третье место в борьбе с Маками, это не то, чего мы хотим. Но тогда давай спустимся к Хаасу и будем наслаждаться жизнью... Не?

Да Макс просто сбросил чуток. Но ты не переживай, даже если у Макса откажет электрическая составляющая СУ, обогнать его будет вероятность не более 2-3%.

Исхожу из информации, которая была на момент написания поста. Если выходит из строя полуось и ее меняют, то это означает, что накосячили при сборке. Да и не важно это я просто знаю, что железяку заменить легче, чем пилотировать такую машину на такой скорости, уж хотябы потому, что хороших пилотов единицы, а хороших механиков сотни.

Пока вообще не понятно что точно сломалось. Есть информация, что что то в передней подвеске (но это не точно)... А в задней полуоси (приводные валы) при такой аварии меняют свою геометрию сразу, так что если в ней дело, то скорее всего заменили, но что то пошло не так.

Болеть за команду это не означает, что черное называть белым. Если команда виновата, то надо вставить хорошего пистона тому кто виноват, чтоб в следующий раз дважды проверил. Был бы я боссом, я бы отстранил этого человека от должности и понизил бы, типа отрабатывай, доказывай... Потому, что на пилотаж влияет больше факторов, чем на замену полуоси.

Виноват, но для того и команда, чтоб вытаскивать косяки пилота, а пилот должен вытаскивать косяки команды. А то получается Леклер ошибся команда не подстраховала... И что значит не посчитала критичным? если утебя машина бочиной бьется, то критичным может стать 5-и центовый больтик, еоторый стоит на месте, но шдяпка у него уже сдернута... открути, проверь. а лучше сразу без проверки вкрути новый. Че нельзя было полуось тупо заменить без проверки? Она что лимитирована? Дурдом блин...

Да хрень это все собачья, я не знаю как надо было инспектировать КП, что бы сказать , что она ОК, но сразу на круге выезда она подохла. Это если бы я залез посмотрел и сказал ОК, было бы понятно, но там то что???

Вообще?

Ну фсе... очковать уже не надо... Итальянцы, они как и русские все на авось...

Блаженные в теме "Феттеля" рассказывают как им доставляет Прима Ferrari.

Валера, иди спать... завтра трудный день.

Верить Тото нельзя, как впрочем, и всем в Ф1, но ему особо.

не, конечно, в теории все возможно, но как правило не бывает все три в абсолюте лучших сектора в одном круге. Я считаю, что Макс мог взять поул, но Валера... вряд ли, ну просто не было у Мэрсов скорости сейчас на этой трассе. В гонке да, Мэрс точно будет эффективней Ferrari, обгонит-не обгонит, тут как карта ляжет, но то что эффективней, то это точно.

Ботас весь уик энд был позади Шарля (ну кроме первой треньки , где ШЛ по сути и не выезжал) и все три сессии квалы тоже. С чего это ему вот так взять и объехать Леклера? Тем более, что Хэм тоже не был на высоте как на других трассах. Что касается Макса, то Макс и на первом своем круге КУ3 проехал на 0.114 лучше Шарля, но на втором секторе ШЛ объехал Макса почти на 0.35, а третий они почти вровень прошли (ШЛ на пару сотых быстрее). Так что даже если Макс и ехал на 0.25 быстрее Шарля, то далеко не факт, что он так бы и приехал. Конечно минисектора смотреть надо, но вот из той информации, что сейчас есть, совсем не факт, что Макс взял бы поул. И да... там по времени ШЛ успевал бы еще на круг уйти, там правда трудно было бы улучшить, да и топлива оставалось ли, но факт остается фактом.

Вся Ф1 с душком, а от Мэрса аж воняет ФИАерсом...

Даже если и намеренно... И что? Не красиво? Да, не красиво... но кто в Ф1 идеален? Мэрсы? РБ-шники? Хрень собачья. Удалось кинуть соперников - профит, не удалось, сиди глотай пыль. Как то так...

Кто сам без греха, пусть первым бросит в него камень... Начхать... "деньги не пахнут" (С). Завидуй молча.

Но время то он все же показал. А крашились в том месте многие. Он сам там крашился и не раз.

Да я видел, просто свой пост писАл раньше.