MiguelS

Вы из альтернативной реальности где они выступали в 2021? В жизни все бывает, стоило бы уже это понять. В нашей реальности Феттель проверять ничего не стал. И на самом деле ему есть смысл вообще поменяться с Сайнцем, не дожидаясь первого этапа в Австрии. Если действительно Карлоса уже подписали.

Топы обычно подписывают летом, это с рентами тянут до последнего. Тем более что пока Феррари котируется за счет имени, но после нескольких гонок число желающих может поредеть, особенно учитывая что в этом регламенте выступать два года и болид уже резко не прибавит, нет шанса захватить лидерство.

На самом деле вопрос в другом: когда руководство найдет людей способных построить быстрый и надежный болид. От смены пилотов болид быстрее не будет. Ну Макларен далеко не лучший вариант, тут если хлопнуть дверью то в Мерседес или РБ. Всегда есть куда хуже. Например без команд Вот поэтому Феррари и предлагали Себу такой вариант на сезон, это было нужно Феррари для уверенности в Леклере. С Шарлем ничего не понятно и теперь придется брать стабильного Сайнса, если что то пойдет не по плану. Феттель подопытным быть не захотел, это было ожидаемо. Очевидно что после 2021 если Леклер его бы объехал путь у Себа в 2022 был бы только на пенсию. Все тоже самое будет. Пока нет болида, можно тасовать пилотов сколько угодно. А болида нет в 2020 и теперь не будет и в 2021. Для себя любимого Феттель поступил абсолютно правильно. А вот для Феррари риски выросли.

В период мирового кризиса этой привлекательностью не обладает никто. Еще и уговаривать рекламодателей придется, объясняя перспективы рекламной площадки в несколько миллионов долларов в чемпионате без зрителей...

У команды есть объективные данные, у вас лишь ваши хотелки. Я свое мнение не менял: для Феррари Феттель нужнее, чем самому Феттелю Феррари. Это ваши проблемы. Команда решает исходя из скорости пилота, а Феттель - исходя из своих перспектив в ней и финансового вознаграждения. Если договорятся то будете терпеть или болеть за другую.

Судя по развитию событий и падению акций Ф1, больше года ждать не придется. Если чемпионата не будет в принципе, сомневаюсь что за акцию Ф1 будут давать больше 5 баксов и купить Ф1 можно будет втрое дешевле чем Берни продавал.

Ты переоцениваешь размер Либерти, 20тыс. сотрудников, 11 миллиардов долларов дохода, меньше миллиарда прибыль. Довольно небольшая компания. AT&T со своими 204 млрд дохода просто гигант на фоне Либерти Глобал. Так что Берни стоит просто подождать и не болеть и Ф1 сама к нему приплывет обратно.

Не надо было продавать, но у Берни будет шанс купить потом все за один доллар, так что зря грустит. Ф1 это все таки команды и пока есть Феррари будет и Ф1, зрители придут, а этого для возрождения достаточно.

Не знаю как у вас, а тут вот так: В Ломбардии коек больше нет Даже если ФИА и Либерти что-то там решат есть еще местные власти которые будут против. К маю уже явно будет не до гонок что в Испании что в Монако.

Я вам объясню доходчиво, на примере Италии. Действительно у 80проц все проходит легко, а 20 проц требуют мед вмешательства. Примерно 5-7проц от всех требуют аппараты ИВЛ, которых тысяч 8 на всю страну (и это включая инсульты, кому и тп). Если в больницы разово поступят несколько тысяч человек требующие ИВЛ - они умрут в течении нескольких часов. И это тогда будет не 3проц, причем людей которых можно было бы спасти, если бы эпидемию можно было замедлить... Вот этим правительства и занимаются. Италия уже захлебнулась, уже врачам приходится просто по возрасту отсеивать кому жить а кому нет... Поэтому решение по отмене ГП правильное, единственное что его надо было сразу делать, в среду. В любом случае Феррари не готова, так что если сезона не будет вообще, мы ничего не потеряем.

Учитывая что вирус в Африке, Лат.Америке и Индии - это быстро не закончится. Скорее наоборот, даже если богатые страны справятся вспышки будут продолжаться. Не стихнет, по заболеваемости это сродни гриппу, а он не стихает и периодически возвращается. Поэтому, проще будет сезон отменить чем кататься по миру отменяя ГП и тратя деньги на логистику.

Выздоравливайте! В любом случае этот сезон, похоже, не состоится

Если он в принципе будет, вот не зря я впервые за 20 лет не следил за тестами внимательно, а ограничился внешним видом Феррари. Такими темпами скоро Китай окажется наиболее безопасным местом для ГП... Феррари то уж точно лучше не гоняться, если Мерседес не забанят и ЧМ проведут - это титул Хэма автоматом.

В 05 основной конкурент тупо ломался, а в 2006м Алонсо вез Шумахеру за счет демпферов 32 очка, по нынешнему это за 77 очков будет. Как ФИА забанила фичу, да мотор сгорел у испанца - интрига ожила. Но, реально, 05-06 Алонсо должен был брать в одну калитку. Это для тех кто смотрел те сезоны по их ходу.

Ну если чудо руль Мерседес оставят, то даже вливания Хонды не спасут

Ну не скажи, если РБ Ферстаппена железно поедет 1-2, а Феррари не будет отбирать очки, то попал он как раз туда куда надо. Пока что так и выглядит, борьба Мерседес и РБ, с Феррари где-то там, позади, с прошлогодним болидом и проблемами...

Так а с чего ей не быть если изменения косметические? И да, Мерседес вполне снимет. Тогда с тестами всё ясно. Вопрос будет ли эта Б в Австралии...Если нет - то и с сезоном тоже.

Мне прототип не понравился еще после презентации. Но это еще прототип. Мерседес в прошлом году привез космолет уже ко вторым тестам. Будем надеяться что и у нас так. А так по тестам Мерседес выглядит солидно, РБ тоже нормально. С Феррари непонятно.

На этом поедем. И никакой рекламы

"общество по защите прав потребителей угрожает подать в суд на «Феррари» и призывает правительство конфисковать новый болид команды" А может оно и к лучшему, судя по тому что выкатили...Болид - эволюция прошлогоднего со всеми его проблемами, хотя вроде как обещали переработать. Посмотрим на тестах.

Значит будет, там других титульников найти будет сложно. Тойота, Хонда и Ниссан (отчасти) давние конкуренты и соперничество у них жесткое, в 2000х Тойота приходила в основном из-за Хонды. Да и периодически ходили слухи о Toyota Gazoo в Ф1, которые затихли только после провала проекта Макларен Хонда. А Хонде в любом случае нужны титулы и победы.

Он как бы уже есть. Хонда. Медленно но верно РБ будет идти к превращению в заводскую Хонду. Хотя тут зависит от результатов. Японцы не против побеждать и забить последний гвоздь в противостоянии с Тойота и Рено Ниссан. Ну а если побед особо не будет то пока посидят титульником.

Ну вот и вторая команда проведшая сильный матч, но результат был ожидаем. Как и Тунис-Англия. Угу, только есть ощущение что они никуда не выйдут и станут последними в группе. Шведы решили обойтись малой кровью, хотя забей они раньше с игры - матч был бы интереснее.

К рассказам что у наших был соперник сильно хуже остальных команд. И в преддверии матча с Египтом

Никаких ничьих, победа шведов, потом 2 победы немцев если они собираются выходить, результативная ничья Корея-Мексика или поражение Мексики и ничья Мексика - Швеция Россия сильнее всех, другой уровень :)! Кстати Саудиты в отборе опередили Австралию, ОАЭ и Тайланд и на 1 очко отстали от Японии.