MiguelS

А нет? Задним ходом оно безопаснее ведь :)?

Их время уже прошло. Не дождутся они самовоза от Феррари в любом случае

Я кстати удивился, а как же опасное возвращение на трассу и штраф? Феттеля за это неоднократно штрафовали, причем, он не задним ходом возвращался. Льюис изначально повредил крыло. Как он мог ехать в начале сложно сказать, но что быстрее - точно. Зато после КФ смены крыла и резины...Условия выровнялись и Льюис был однозначно быстрее всех. Без КФ Льюиса бы ждал долгий питстоп и хорошо если 6 место.

О чем и речь...Что на фоне Мазепина сказать что то о Мике нельзя... Причем если Мазепин оживет и выйдет на уровень Мика - это уже пойдет в минус Мику. В 2001 Фернандо был лучше только в квалификации, по гонкам неоднозначно, а по итогам в ЛЗ ЧМ Тарсо вообще был выше...

Да, шансы были, но карета превратилась в тыкву по мере высыхания трассы. Ну не тянет болид в этом году, чего уж там. Если повезет на подиум заедут. Вчера не повезло. К сожалению, в Феррари гоняют два крепких середняка, не звезды. Впрочем, это полностью соответствует скорости болида. Алези-Бергер новая, молодая версия. Чтобы выиграть титул нужен самовоз, а его пока не видно.

У меня тоже сложилось такое ощущение. Самовоз пришлось раскрыть и... РБ на этом фоне выглядели бледно. Для ЧМ было бы лучше чтобы Льюис сошел, но повезло и крупно. Думаю что Мерседес в этом году на один болид работать будет, Боттаса сольют

Сам, своими руками и вот такими ошибками, Макс проигрывает чемпионат...

Напарник гордо несет звание ренты. Лучше бы Квята взяли...

Очки дают в гонке. Хотя, по моему, тут просто болид не ок

Лучше уж слить чемпионат, чем годами колупаться на 3-4 местах в КК. Да и у Феттеля есть напарник. И кто к нам пришел? Скорее ушли Кстати да, без ШС Мерседес, мог остаться только мотористом.

Эти откровения принесли Мерседес потом кучу титулов. В Брэкли был мотор, но не было шасси и тут приходит Коста, с его традиционно добротными болидами. Не попади тогда Коста в Брэкли - у Мерседес с титулами возникли бы проблемы. А так к СУ добавить шасси, пусть и похуже чем у Ньюи, но зато удобное в настройках - вот вам и самовоз. Нет, я связываю с попыткой решить проблемы техштаба заменой пилота. Причем на молодого, который вообще без опыта борьбы за титул и на его неопытность потом можно будет списать все, не занимаясь ничем и не набирая никого в тех штаб. Я за другой подход - строим болид и набираем лучших. Да ну? В СУ дело? А ничего что в 2019 драгстер слепили? А в 2017 наоборот болид для медленных трасс? Только в 2018 Феррари построила более менее универсальное, третье по силе шасси, и только за счет лучшей (читерской?) СУ за что-то боролась. Как СУ опустили на уровень Хонды - болид у РБ и даже ТР оказался лучше и аэродинамически и по механическому сцеплению, да и по работе с резиной. Ну а сейчас РБ добавили в СУ и где наша Скудерия? Так в СУ ли дело было?

А как его отсутствие помогло? Если у тебя чемпион крашится, то наверное в болиде тоже косяк, не? Взяли молодого, перспективного, ну и чего? Скатились на уровень начала 90х. Может болидом заняться, проблемы исправить, или не? Кими/Себ/Шарль затащат? Проблемы Феррари в болиде и тех штабе, а не в пилотах

Тоже самое. Это еще на тестах было понятно. Посмотрим дальше, если доработки не будет то...даже 4е место в КК будет победой. Слишком плотно и у Феррари нет преимущества К сожалению, очень на это похоже. Хонде придется рисковать чтобы получить явное преимущество - а это всегда чревато последствиями. Я об этом писал после презентации. Подиум и возможность случайной победы. Не постоянные подиумы, а именно разовые всплески. Когда доверие было - болид Феррари боролся за титул. Когда оно кончилось и на Феттеля забили - болид скатился и Леклер тут не помог ничем. Все-таки Феттель индикатор хорошего шасси, когда у него проблемы - бери вместо него кого угодно - ничего не выйдет

На фоне нынешнего состояния Феррари, зеленых пилотов и зеленой плесени на болиде - это далеко не так плохо. Может и победку где зацепим. Но готовились явно не к этому сезону

Ну и мы тоже в стороне не остались Сложно сказать, смотря что ждать. Титула не будет, но подиум вполне. Главное, чтобы не от зависти к конкурентам Согласен, аэродинамически выглядит лучше, но...Что принесет новая СУ очень трудно сказать. По уму, слухи об отставке Бинотто могут говорить о недостатках болида, которые так и не удалось решить. Увидим на тестах что получится.

В этом году можно, вот поэтому и рисункнут. Если мимо то... Три года без борьбы за титул ждут, как минимум, если не без побед вообще. Даже если отбросить журналистов, очевидно, что им строить новую СУ. За год-полтора? Согласись, что очень большую тревогу вызывает такой аврал. Всегда есть куда хуже. В пример вам Ламборгини. Да и Williams тоже. Вообще, эксперименты очень редко в Ф1 кончаются хорошо

Учитывая риск Феррари с новой СУ может получиться что будет лучше даже в замороженном виде, без поддержки Хонды. Я бы не был в этом так уверен. Феррари переходят на концепцию СУ Хонды, а сколько лет японцы над ней мучились? А тут за сезон? Я в такое чудо из Феррари не верю, это давно уже не та команда. Что касается характеристик, то у Феррари традиционно была большая и относительно прожорливая СУ. Откуда они сделают надежную, компактную и экономичную? Верится с трудом, скорее один из этих элементов выпадет, что превратит всю идею в катастрофу. У Хонды выпадала надежность

Судя по тому, что Феррари будет переделывать мотор под концепцию Хонды - им и не надо искать.

Я не про май, а про конец 2019 и начало 2020 когда болид был фактически на финальной стадии. После провала на тестах было бы странно если бы он излучал оптимизм, вот и начал стелить солому Эмм Феррари сейчас 6я в КК, впереди бывшей Минарди с СУ Хонды. Причем еще и без побед. Хуже конечно ещё есть куда, но такой нестабильности не хочется совсем...

Ну напарник ехал себе вторым на круиз контроле. Хуже стало только из-за хаоса на питстопе и старых шин. Основные настройки подбирает команда. Соответственно, влияние механиков на результат огромное. А по поводу случаев, сядь Рассел в Феррари он бы тоже не смог заменить. Слишком капризный болид.

Думаю что психология влияет, Боттас тоже из стабильного превратился в Феттеля. В мае надо было его отправить в Мак и даже приплатить. Ну а ситуация с Леклером мне напоминает анекдот о скачках и беззубой лошади. Вот сейчас поднакопит силушку богатырскую и.... когда все звезды сойдутся - Шарль всем покажет. Ага. Только так не бывает в жизни. Ошибки расхолаживают и множат будущие проблемы. Масса-Кими, 2007-2009. Результат неплохой. Лучше идей с примами впоследствии. Себе зарплату? Я напомню, что в 2020 собирались со слов Бинотто с Шарлем бороться за титул. В реальности шансов закрыть такое отставание в современной Ф1 нет. Хорошо если на 3е вернутся. Да и то, с таким составом пилотов, это будет непросто

Она чуть лучше. Вообще одинаковых шасси не бывает, везде различия, даже при сборке того же шасси можно допустить ошибку и сделать его хуже. Хэма, если сам не уйдет, не заменят. Да и кто сказал что на машине Боттаса Рассел будет столь же быстр?

Плохие привычки имеют свойство закрепляться, так что когда получит нет гарантий что не продолжит. А для потери титула хватит и пару таких крашей. Сильно сомневаюсь что исправят, проблемы на питстопах не первый год. Думаю что болиды у них немного разные. А ошибки Боттаса это психология, с пониманием своего места и будущего. А в 2009м боролись. Такие вещи расхолаживают. Раньше Феррари славилась питстопами, теперь мы видим к чему привел такой подход "как получится". И случись быстрая машина теперь Феррари сольет на питстопе, а Шарль закрашится по привычке. Какой бы не был болид надо выступать и относиться к своей работе так как будто это самовоз. Именно такой подход и сработал в конце 90х. Вот и научился плохому. Еще в 2019 в команде было два Феттеля. В этом году, Себ отправился на отдых и знамя быстрого но нестабильного подхватил Шарль.

Всё как и обещал. Рассел мог победить, но не дали. После сегодняшней гонки еще вопрос в силе? Он нестабилен, так что о титулах можно забыть до новой примы. Очки дают за гонку. Хэмильтон едет за титулами, Шарль за пиаром и отдельными гонками. Для титула доезд не менее важен чем скорость. Да и не сказал бы я что Шарль проводит яркие гонки, не все уж точно. Отдельные. Так и у Льюиса отдельные яркие бывают. Да, писал, и за год я еще больше в этом убедился. Временная команда, на период становления. Вполне возможно, другой причины его брать не вижу. Отдельные яркие гонки для поддержания имиджа Феррари.

Напарника надо было в мае отправить в аренду куда угодно. Или не объявлять до октября. А так и у пилота и у команды нет никакого желания что-то делать, кроме обязанности тянуть ярмо контракта. С Боттасом, кстати, тоже самое творится. Количество ошибок растет пропорционально пониманию что его дни в Мерсе сочтены. Я не вижу главного - стабильности. В современном регламенте Мерседес победит только тот у кого 0 ошибок/сходов будет. Две ошибки и сезон уплыл...А у Шарля даже не по две в сезоне