ilovef1

Ну, я бы в качестве примера привел обгон Простом Бергера в 1988-м :blush:

Я в курсе:) По крайней мере, болид был - вопрос в том, тестировали они его или нет? Я такой информацией не располагаю.

Там эти повороты под 90 градусов - наглухо закрытые - породили такую проблему, что обгонов было оооочень мало. Да и конфигурация скучная, Детройт и то намного интереснее. Серьёзно, Лёнь, очень рекомендую Даллас к просмотру:)

Вот, в принципе, через несколько лет может сюда попасть: http://www.f1news.ru/news/f1-84913.html :D Да, кстати, ребята, может, определимся с терминологией? Смотрите, у нас такие варианты: 1. как "Мастеркард-Лола" - болид построен, в официальных заездах Гран-При участвовал, только на старт гонок не выходил. Тогда сюда же (я навскидку) можно записать целую кучу машин - например, "Лайф" 1990 года, "Колони С4" 1991 года и болиды образца 1990 года, "ЕвроБрун" 1989 года, это я не беру кучу боянистого старья - копаться по энциклопедиям неохота, праздники. Они как, тоже NEVER DROVE? 2. как "Дом", ДАМС, т.е. те, кто построил готовые болиды, проводил их тесты, но вот в ОФИЦИАЛЬНЫХ заездах Ф1 не участвовал. 3. не знаю насчёт "Труссарди" - были тесты или нет? Есть ли возможность выставить здесь третью категорию - построили болид, но тестов не было? 4.как "Лотос" образца 1995 года, USF1, или неходовые макеты, или масштабные модели для продувки, т.е. без готового болида, но ходя бы с попытками что-то сделать. 5. бумажные болиды типа "Экштрома", которые никогда не были созданы даже в виде макетов. Согласитесь, газетная статейка с рисуночком и готовый болид, который колесит в составе каравана Ф1 по свету - это как бы не совсем одно и то же!

Вчера посмотрел гонку в Далласе и скажу я вам, что этот автодром был значительно интереснее Финикса. Всю гонку шла борьба за позиции, было очень увлекательно.

Леонид, согласен. Что до Монреаля, это НЕ городская трасса, хотя и в черте города.

Ну вот талантливые гонщики, например, в Монако обгонять умеют. А иным и ДРС - пользоваться не умеют, боятся, по полчаса атаку налаживают...

Совсем с ними не согласен. Вернее, не совсем. Туда скорее стоит включить гонку в Монако-92, когда Айртон сдержал бешеный натиск Мэнселла. Бразилию-91 можно исключить - всё-таки лидирование от старта до финиша, даже с проблемами, не зрелищно. Проще, когда выиграть никто не мешает. Ещё я бы включил туда Венгрию-91, когда Сенна переиграл "Вильямс" тактически - это было очень умно и красиво, тогда ещё можно было играть с составами резины. А Португалию-85 убрал - да, первая победа всегда первая, но там никто Айртону сильно не мешал. И добавил бы Монако-88 - это была квинтэссенция скорости Сенны. Исключив Японию-88 - всё же тогда это была не самая сильная гонка Сенны. Кто теперь вспомнит, как Айртон после столкновения с Простом на первом круге Хоккенхайма-93 прорывался с последнего места и добрался в итоге до четвертого? Кто вспомнит подобные эпизоды?

Красивая фотография, но у меня проблема с загрузкой.

Было это днём в воскресенье, Я с утра не гулял, гонок ждал, О Шумахере думал, о Сенне, Наконец час эфира настал. Поудобнее в кресле уселся, Взяв тетрадку и ручку с собой, Как прилежный студент для конспекта, Чтоб фиксировать вечный бой. Миллионы людей точно так же - Кто с семьёй, кто с пивком, кто с флагом, Заходились в предстартовом раже, Потребляя жилую влагу. Звук погромче, соседи потише, Там пилоты готовятся к старту, По экрану компьютер пишет, Как хулиган на последней парте. Отрешенные взгляды. Моторы. Балаклавы уже надевают. Шлемов их расписные узоры Все эмоции тут же скрывают. На трибунах жара и пиво. Как обычно, резвятся дети. У их ног - девчонки красивые И машины в солнечном свете. Всё беспечно и так безобидно, Мужики потирают руки - Им отсюда отлично всё видно, Жаждут зрелищ, а может, а ну-ка... Рёв моторов. Спасайте уши. Все ушли на прогревочный круг. Отведем-ка сегодня душу, Что-то будет сегодня, друг! Про вчерашнее просто забыли. Это гонки, такое бывает. К светофору, автомобили! Дух борьбы над прямой назревает. Свет зелёный, и стая голодных, Завывающих, словно волки, Тел горячих, голов холодных, Стартовала с мест - это ГОНКИ! И внезапно кошмарным градом На людей ураган обломков, И идиллия стала адом, И весь мир оказался скомкан. Крики, плач и раненых стоны, И внизу, у подножья трибун, Истекают маслом, как кровью, Две машины, что уже не бегут. Смертоносного шоу заложники, Обреченные бой продолжать, Словно в клетке со львами, гонщики Продолжают всё жать и жать. Ожиданье нависло зловеще. От судьбы спасения нет. Происходят страшные вещи, О чем забыли в течение лет. Бело-синий болид, как в тумане, Потерявши дорогу свою, Он такой небольшой на экране, Но я видел, он погиб в бою. Не забуду то Первое мая, Как я ногти грыз у экрана, Как смотрел суету, понимая, Что это всё очень странно. Как в тот день ожидал его жеста, Ожидал, что он выйдет сам, Всё напрасно. Пилот на месте, А душа его - где-то там. Через день диктор радио сухо Передал то, чего я боялся, Только воздух я выдохнул глухо - И мой мир навсегда поменялся. Rest in peace - шаблонная фраза. Rets in peace - ничего не вернуть. Rest in peace - убивает сразу, Rest in peace - слёзы давят на грудь. По прошествии лет - saudade. Только память людская жива. И под сенью грустного взгляда Нам остались его слова, Что сказал он, влюбленный в скорость, Терабайты и плёнки побед, Он хотел уйти - где-то в сорок, Но ушёл он в расцвете лет. Не хватает слов для финала. Иногда не сказать словами. Может, смерть - это только начало? Он вернется и будет с нами. В тех парнишках, что бьются на трассах, В кубках тех, что они поднимают, В их упорной борьбе, в их страсти, И о славе большой мечтают. И когда в озорном парнишке, Поднимающем кубок бесценный, Вы узрите знакомое слишком, Это может быть он - Айртон Сенна.

Спасибо. Сам я должен был посмотреть:facepalm: Но иногда проще спросить, чем рыться самому:) Тут это особо не чувствуется, потому как между новой и старой трассой лишь один участок общий. А вот Интерлагос старой конфигурации пока не видел. Хотя вряд ли что-то будет заметно. Нет, мы имели в виду реверс современных версий трасс. А это совсем другое.

Да, там, судя по всему, собрались мегазнатоки :D Которые даже не в курсе, что Гран-При состоит из нескольких заездов разной степени значимости, и понятие "участвовал в Гран-При, но не стартовал в гонке" для них неведомо. И правда что :facepalm:

Кстати, вообще это всё выглядело очень странно, такое ощущение, что у Джордана была некая установка от кого-то избавиться от Френтцена. Если учесть же, что Ха-Ха едва не принёс ему третье место в Бразилии (и сошёл по вине болида), я никак не мог понять и не пойму до сих пор мотивы увольнения Френтцена. Тот же Алези выглядел на его фоне слабо.

Жоска напоминает какую-нибудь самодельную совковую барбухайку чемпионата СССР типа ГА-22 (правда, те были поизящнее) :D

Нет, Пол Стюарт единственный раз тестировал болид Ф1 - это был "Эрроуз" в конце 1993 года.

Снова этот день настал, и помню его, как вчера. Посмотрел сейчас последние десять кругов и подиум Великобритании'84, на неподдельную радость Айртона, как он сам поднимал руку Лауды в победном жесте и заливисто, искренне смеялся, поливая всех шампанским. Он умел радоваться. И в тот день третье место было для него как победа. А спустя менее чем десять лет его не стало... Помним, скорбим.

Насчёт рассветной гонки - это идея. Можно начинать даже без света, когда солнце минут через десять покажется из-за горизонта. Только для зрителя опять напряжёнка - хмурые зевающие физиономии на трибунах, поёживающиеся от прохладцы. Ну-ка, Лёнь, про Кьялами поподробнее, это интересно.

Наверное, ты имел в виду ГП Тихого Океана :)

Можно продолжить тему (вроде не было, а то боюсь уже наткнуться на суровый кулак цензуры! :)) Только не рвите на британский за отсутствие комментов! Добавлю в процессе... А то иначе не интересно. Команда "Труссарди" ("Миддлбридж интернэшнл рэйсинг"). Команда Ekström F1 Команда First Вот это, по-моему, потом превратилось в Life. Одно пафосное название сменило другое. Команда "Лола" (1995 год). В продолжение темы запилю пару баянов :D Команда ДАМС. "Хонда" 1999 года. Из всех этих так называемых команд только "Экштром" не построила болид. У остальных были вполне рабочие машины.

Интересно, что это вообще был за проект? Известно ли о нём что-нибудь? Впрочем, о его "серьёзности" говорит хотя бы тот факт, что его тестировал Джорджо Франча.

Только тайцы в данном случае хитрят: городская трасса всё же дешевле. Для зрителя плохо тем, что пересечения под прямым углом не очень интересны. Надеюсь, они будут проводить гонку вечером и придумают в этом смысле какую-нибудь изюминку, чтобы не повторять Сингапур. Например, неоновую отделку поворотов в стиле NFS Underground. Или светодиодные контуры поребриков. Что-нибудь этакое, в общем. :good: Реверс любой трассы приводит к опасности удара о выступающую часть заграждения, да и главное, я сам лично поездил по реверсам - все траектории становятся другими, точки торможения кардинально меняются, и зрительное восприятие гонки совершенно другое, особенно на планах с болидов - по сути, мы увидим с вами абсолютно другую трассу.

Ага, переделывать устанешь. Плюс, реверс трассы может породить то, что она перестанет быть интересной в плане обгонов. Если представить, что машины несутся от Рета Опоста к эске Сенны, удастся ли там обгонять?

Не, в Таиланд меня не заносило - пока :D. Опираюсь на рассказы друзей. Может быть, мы имеем в виду разный Таиланд? Кстати, ты тоже не ответил на вопрос насчёт того, является ли для тайцев проведение Ф1 средством повышения престижа государства или нет. Вот скажи, что нет - не поверю:D

Леонид, скажу честно, от того, что там много небоскребов и заводов, уровень жизни среднего тайца не растет. Давай поднимем на свет статистические данные, которые покажут, что этот самый среднестатистический таец на гонку не пойдёт, ибо это дорого. Как и в Малайзии. Ты можешь сколько угодно спорить и говорить, что в Таиланде всё так же хорошо и все такие же развитые и богатые, как в Японии, но будешь при этом знать, что не прав. И вопрос государственного престижа очень важен для таких государств. Вот Франция самодостаточна, поэтому и клали они на эту Ф1. К чему платить десятки миллионов евро Берни, когда их можно вложить во что-нибудь более полезное. А в Азии, о которой я говорю, будут шить золотые эполеты и платиновые шпоры для охранников королевской гвардии (это я образно), чтобы пустить пыль в глаза, а на соседней улице - бегать босоногие мальчишки, которые едят мясо раз в месяц. Что, не так?

Читаю про эту месть гипотетическую Марка Феттелю - и что-то я не верю. Слова это всё, он лучше ещё годик покатается в РБ, чем будет геройски выгнан по окончании сезона.