Lonesome

Так он именно что разгромил, а не просто был лучше. И фактически я не помню ни одной серьезной ошибки от Рассела в этом сезоне.

Все устраивают шоу. Зато Рассел Антонелли просто не заметил в этом году. Там разгром.

Ну, Рюссел выдал очень сильный год. Максу будет не просто с ним. Макса то я поставлю выше, но и Жорж не плох, может крови попить изрядно.

А будет пара Макс-Джордж.

Выражения лица Тотондия в тот момент было бесценным.

Он просто чешет языком. Все никак обида не проходит из-за того, что его выперли из Феррари.

Не факт, но предпосылки все же имеются. Учитывая то, что творится внутри Феррари, я бы так не зарекался. Ну, кстати, не самый плохой вариант ты предложил.

А зачем Сайнцу переходить в Феррари, если Вильямс будет выступать лучше, чем Феррари? Ну как минимум в 2026 году. А что будет в Феррари, еще не понятно. Вася уйдет, придет новый руководитель, очередная "перестройка". Не уверен, что Сайнц захочет обратно.

Сколько месяцев знали? Два-три? И что знали? Тут пиранья-клуб, тут каждый думает про себя. Какое коллективное обращение? Никто не кивает на других, пример других показывает, что фишка очень спорная, по этому даже такие мэтры как Кауэл почему-то не продвинули ее. Ну или не отменяет заангажированность ФИА, где Тото уже пообещали зеленый свет на 2026 год. Ныть безусловно не стоит. Надо для начала не спешить подписывать ДС. Эту порочную практику Феррари взяла еще в 2020 году. Тогда, даже при форс-мажоре ей не дали доработать СУ, а они после этого побежали впереди всех подписывать ДС. Платить и каяться. С такими точно никто считаться не будет. Уже тогда стало понятно, что никакой твердой позиции у Феррари нету, как и достоинства. А потом Элкан начинает гнать пургу про пилотов, а прикормленная пресса закапывает руководителя. Не удивительно, что дела в семье Аньелли сейчас идут плохо.

Ну то есть Энди, который в 2014 году поставил раком всю Ф1 не знает про такие фишки, ты серьезно? Или Бинотто, который уже имеет свой опыт как обходить проверки ФИА тоже не понимает, да? Зато Вася должен понимать. Может напрямую задать вопрос Гуалтьери, главе департамента двигателей? Если Энрико говорил это Васе, а Вася сказал, что нет, то да, в такой ситуации это полностью его ответственность. Но действия Ауди и Хонды как бы говорят, что тут не все так просто. Так почему помимо Феррари другие тоже не решились, при том что у них есть люди, которые очень хорошо понимают в СУ? Может быть потому-что слишком "серо"? Так про нее не так давно узнали. И переделать это не получится быстро, как уже писалось, только в 2027 году можно будет внедрить эту фишку. Ну так Феррари допустила такой косяк может из-за неуверенности, что сможет отстоять это решение. Пока в ФИА работает Коля Томбазис, говорить о том, что ФИА будет к Феррари беспристрастна, не приходится.

Судьба Васи уже решена. Мерседес и его клиенты имеют фору в 0,3 секунды с круга. А это не просто отыграть за счет шасси да и не верю, что у Феррари будет такое шасси. Значит, ждем нового руководителя Феррари в 2026 году. Вопрос только в том, когда Вася покинет свой пост: до Барселоны или после. Мы тут все практически прогнозировали уход Васи. К сожалению прогнозы оправдываются.

А где информация о том, что он работает на пол ставки?

Ну даже Энди Каул почему-то не подумал про эту фишку. Уж кто как не ему крутит читы в СУ? Бин тоже не додумался. Почему так? Может потому-что они посчитали это слишком спорным? А Мерседес очевидно вложился в эту фишку заранее. Еще раз, Феррари потеряла свое влияние в 2020 году. Элкан и Камильери всего слили в унитаз. А Винья слил еще то, что не слили те двое.

Так, не спим, странички крутим!

Они забудут и отменят фишку на 2027 год.

Не повторят. Не будет как в 2014 году. Будет Макларен рядом. Я все равно больше фаворитом ставлю Мерседес, но Макларен уже показывал, как он умеет прогрессировать. Почему люди до сих пор сомневаются в их возможностях, мне не понятно. Дарт Тотондиус опять всех переиграл. Как Пал Палыч. Скоро получит Дарта Максимума для своих рекордов.

У Феррари эта фишка была бы признана нелегальной. Но помимо Феррари, почем-то другие производителю СУ тоже не использовали ее. Странно, да?

Я уже писал, что Мерседес фаворит, но и Макларен рядом. Но фанам Мерседес очень хочется доминирования, что даже мысль о конкуренции у них вызывает кривляния. Только вот не Мерседес подобрал. Он там даже и близко на это не претендовал. Коленки не задрожат, но опыта нету. Но у Рассела есть одно преимущество: в Мерседес нет папайя-рулс. Это безусловно плюс. Столько же, сколько Эллисон с 2009 по 2016. Потому-что Макларен будет использовать такое же топливо. Он там один, одного мало. Хотя выше Феррари вполне могут быть.

А что же Энди Кауэлл с Хондой не внедрил эту фишку? Почему не внедрили спецы из Ауди под руководством Бина? Да и РБР начали внедрять только из-за пришедших в ним спецов из Мерседес. Мерседес изначально строил расчет на этой фишке, остальные думали, что она будет слишком нелегальна.

А с чего они должны быть слабее? Как дуэт, имхо, они сильнее Эллисона с Рестой, у который в Феррари сотрудничество не очень задалось.

Поздно пить боржоми, когда стали топом. Борьба будет между Макларен и Мерседес. Иногда будет включаться АМ, думаю, машина у них хорошая получится. В этой борьбе я буду на стороне Макларен. Концепцию Ньюи нужно понять и переосмыслить, да и Макларен не слепо копировал РБР. Тем более, что стали они уверенно лидировать, когда именно Маршал полноценно включился в работу. Почему Эллисон может что-то придумать, а Маршал с Продрому - нет? Мне вот это не понятно.

Систему создал Росс. Тото хорошо ею управлял, но не он ее создатель. Эллисон безусловно топовый спец, но он не лучше того же Маршала или Продрому, не говоря уже про самого Ньюи. У Макларен самый сильный дуэт инженеров, я не понимаю, почему люди упорно это игнорируют. Данные по СУ Макларен получил уже раньше, чем было в 2014 году. С топливом уже не поиграешься, как было раньше. У Мерседес преимущество того, что они СУ под себя делают, но с учетом того, что сам регламент был не так давно утвержден, не сказал, что преимущество у Мерседес перед Макларен будет велико. В шасси Макларен я верю больше, да и сама команда довольно таки рано переключилась на 2026 год. Которого в Феррари никогда не будет.

Они уже два года подряд берут КК. И в 2024 году так же чуть не упустили Феррари. Но ничего, набираются опыта и с каждым годов все более уверенней себя чувствуют. А вот как поведет себя Рассел, который еще ни разу не был в борьбе за титул, посмотрим. Поздно стало после 2020 года. Надо было тогда идти в суд или уходить из Формулы 1.

Где же был профессионализм Мерседес в 2022-2025 годах? Да и при чем тут Вася? Посади Вольфа сейчас в Феррари руководителем и он был бы так же беспомощен. Мерседес 2014-2020 годов создал Росс при полной поддержке самого концерна. Вольф пользуется плотами его трудов. Пользуется хорошо, спору нет. Только вот насколько он хорош, когда надо создавать. Да и опять же, я посмотрю как Мерседес будет соперничать с Макларен. Как бы клиент опять не нагнул завод.

Ситуация другая и данные по СУ Макларен будет получать раньше. Плюс у Макларен сильная инженерная команда. Тому же БГП не помешало быстро перестроиться на СУ Мерседес и в 2009 году выиграть и ЛЗ и КК. Так что легкой прогулки у Мерседес точно не будет. Но я все равно поставлю на титул Жоржа.